batteremo piuttosto l'antica strada per Vietri sul Mare, dove troveremo la ferrovia!
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«Quote di concorso delle provincie e dei comuni nelle spese dei porti di mare.»
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Ricci Vincenzo. Una legge del 1852 ha stabilito che nelle spese così ordinarie, come straordinarie dei porti di mare concorrano per due decimi le
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Vi era stato sino a quel tempo, come dissi, mare assai grosso di scirocco. In quei paraggi il mare da scirocco viene da lontano, e le onde, come
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Per la prosecuzione fino al mare della ferrovia Ceva-Ormea è nato conflitto di interessi fra il circondario d'Albenga e la provincia di Portomaurizio.
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Ma si vuol sapere se veramente quel mare è navigabile o non è navigabile, se vi sieno tutte queste difficoltà che si dicono? Io citerò alla Camera
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fortunoso di mare.
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città sul mare; ha un territorio vasto e fertile che deve avere le sue comunicazioni col mare: un solo dei suoi capoluoghi di provincia dentro il suo
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Malamocco a Venezia, in modo da dare passaggio alle più grandi navi, si provvedeva all'apertura di una comunicazione fra il mare grande ed il mare
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«Il sottoscritto chiede d'interrogare il ministro dei lavori pubblici, sulle condizioni della stazione di Ortona a Mare e sui lavori di riparazione
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de Dieu, direbbe il Renan, alta personificazione del lato ideale e divino della natura umana - sparito d'eternità nel mare, nel mare dell'oblio io
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Veniamo alla costruzione dei forti sopra le loro basi arrivate al loro compimento sopra il livello del mare.
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Veniamo ai forti: si dice che i forti richiedono un tempo immenso, e la diga pochissimo. Io dico che assolutamente la costruzione in mare è
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Ma io lascio questa questione della difesa di terra, e mi restringo a parlare della difesa da mare.
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Come, o signori, si difende la Spezia da mare? Fino dall'epoca del primo impero napoleonico si riconobbe l'impossibilità di difendere il golfo della
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e non parlo menomamente dell'artiglieria. E qui, signori, esco un po' fuori dallo stretto e dal golfo e m'imbarco in un mare più largo.
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La difesa della Spezia studiata fino dal 1861, sia dal lato di terra, che da quello di mare, importava una spesa di circa 40 milioni.
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Per ragionare ora della difesa vergo mare, sarebbe anzitutto necessario discorrere delle condizioni della nostra marina, e vedere quale parte possa
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La situazione non è nuova; data dal 1860, le sventure del 1866 la inacerbirono, ma è tempo che venga mutata se vogliamo da senno prepararci sul mare.
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: ma alla condizione che le flotte possano tenere testa in mare alle flotte nemiche.
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avrebbero servito assai meglio delle linee diagonali, le quali dal mare Tirreno mettessero all'Adriatico andando verso il nord, e viceversa dall'Adriatico
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Abbiamo dunque la più breve strada da Napoli al mare adriatico.
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ai tragitti geografici fatti con una linea da mare a mare. Io credo che è utile andare ai centri, alle grandi città, ai porti; ma lasciamo le
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Ora questo varco è certamente quello che passa più alto, oltre 1000 metri sul livello del mare in una regione veramente alpina. Questa è una verità
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Diceva l'onorevole Bichi che si spendevano 300,000 lire per trasporti da Serravezza al mare.
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vette delle Alpi e sulle spiaggie deserte e spesso micidiali del mare?
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destinati a battersi in mare contro altri bastimenti.
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Si chiama l'attenzione del Congresso, con molta energia, su questo mezzo molto importante ed economico di fare la guerra sul mare, il quale mezzo al
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non troppo luogo, quando verranno in mare saranno quanto c'è di più potente, ma nello stesso tempo mettere una corazzata in cantiere al giorno d'oggi
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Le informazioni raccolte convinsero la Commissione che questi due avvisi, sono veri scorridori del mare, buoni per correre, ma senza forza per
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esatto, che esso sia completamente senza vela, perchè tutte le volte che sarà in pieno mare, e nell'Oceano, potrà navigare a buon vento come tutti
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Non minor cura dobbiamo avere per la istruzione e la esperienza degli uomini di mare. Non parlo dei nostri costruttori e dei nostri comandanti
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Non è poi dubbio che la Gran Bretagna prevale a qualunque altra potenza marittima per cantieri, arsenali, istruzione ed esperienza sul mare.
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Negrotto. L'Italia, signori, ha una parte delle sue principali metropoli sul mare. Vi ha Napoli con 600 mila abitanti; Palermo con 250 mila; Genova
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L'articolo 24 del regolamento per l'applicazione della legge 4 dicembre 1858 sull'avanzamento dell'armata di mare prescrive:
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Le interrogazioni si riferirono al mare ed alla terra. Comincio dal mare, dappoichè l'onorevole mio amico Speciale che ha parlato della navigazione
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«Telegramma di Stato. — Pretore Girio Mercuri, Ortona Mare. — Mi giunge da Aquila seguente telegramma:
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Non conobbe l'ambizione e la vanità, due scogli insidiosi nei quali talvolta infrangono anche i migliori tra quelli che navigano nel mare della
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10. Interpellanza del deputato Nisco relativamente alle concessioni di occupazione temporanea della spiaggia di mare dinanzi alla città di Napoli ad
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Spetta altresì allo stesso tribunale l'esclusiva giurisdizione per gli affari e le cause del commercio di mare, rispetto a tutto il territorio della
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E poi non ci pare necessario pensare per adesso a fortificare la Spezia dal mare. Non è supponibile uno sbarco in principio della guerra. C'è tempo e
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Ora dal mare veniamo un poco alia terra, o piuttosto restiamo dove siamo; a Roma.
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forze di terra e di mare che non sono ufficialmente comunicate e pubblicate dal Governo.»
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largo tratto di mare, e invece non ho mai saputo che il Po ed il Mincio avessero la larghezza di quel mare.
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Fra i molti progetti stati fatti per l'ampliamento del porto di Genova, due avevano divisi tanto gli uomini di scienza, quanto gli uomini di mare.
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eseguire dei rilievi sul luogo, rilievi che richiesero qualche tempo soprattutto pello stato del mare, persistentemente agitato in quel tempo.
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I piroscafi che attraversano il mare Adriatico si fermino una settimana sì e l'altra no a Brindisi.
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È quindi a desiderare che le corrispondenze e le persone che volessero fare il tragitto del mare Adriatico per andare ad Ancona o per portarsi in
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Così redatto, l'articolo resta conforme a quello già approvato dalla Camera per la concessione della strada ferrata da Napoli al mare Adriatico.
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, entra a piene vele nel mare tempestoso della carta governativa!
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Accademia della crusca
