. Cosicchè l'acquistare cento lire di oro pagabile a Parigi costa 30 centesimi di meno di quanto costerebbe se si volesse avere nella nostra piazza.
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all'ordine del giorno, e fu presentata da me e dall'onorevole Celli e coll'onorevole Costa formulammo il primo ordine del giorno: quando Viviani a Parigi
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l'esempio dell'onorevole Depretis che aveva in questa Camera letto un brano di verbale delle negoziazioni di Parigi, io lessi l'esordio, con cui si aprirono
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. Quando ritornai a Parigi, il negoziatore francese mi disse che il suo Governo non si sarebbe acquetato ai patti di Bellaggio riguardo al dazio sui vini. Si
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Sella. Nel trattato è detto: «il presente trattato sarà ratificato e le ratificazioni saranno scambiate a Parigi dopo le formalità prescritte dalle
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di Londra e quello di Parigi avere richiesto il concorso del Governo italiano e del Governo germanico; la risposta del Governo italiano essere stata
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per aumentare il numero della popolazione, di diminuire la miseria? Ma si guardi Londra, si guardi Parigi; si guardi Londra specialmente: non ostante
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sia abbastanza coerenti nel ritenere che la centralizzazione amministrativa e la onnipotenza di Parigi entrino per molto nella caduta di tutti i
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Parigi; e vi è qualche cosa di più: non solamente ci sono le tradizioni a Roma della dominazione, ma nel resto d'Italia vi è la tradizione di essere
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traffico, non ci trovo una grande differenza. Infatti da Parigi a Orléans si corrono 30 chilometri all'ora; nel Belgio, da Bruxelles ad Anversa, 33
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equilibrano fra di loro, e che su per giù hanno una medesima importanza. Quando accade una rivoluzione a Parigi, questa compromette tutta la Francia
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Pari poi, che i forti staccati non sarebbero stati più ravvicinati a Parigi di quello che fosse il forte di Vincennes.
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, la strada di Torino, si dice la strada della Germania, la strada di Parigi, la strada dell'Europa centrale, e occidentale. Non si offenda perciò
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Ma dal momento che era cessato questo stato di interruzione della presenza dell'ambasciatore italiano a Parigi, e si trattava di provvedere
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corrente anno 1884, furono da me rammentate le reiterate doglianze che si erano sollevate in questo recinto perchè la regia Ambasciata a Parigi occupasse
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basandoci sui vistosi sussidi governativi, dei quali godono le colonie italiane di Alessandria, Smirne, Marsiglia, Parigi ecc. Se non che per ragioni
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ferroviaria Parigi-Lione-Mediterraneo e alcune società ferroviarie della Svizzera fanno pagare pel trasporto delle merci che vanno dall'Italia in
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La società Parigi-Lione-Mediterraneo tenne alta la tariffa da Modane a Ginevra e abbassò talmente quella da Marsiglia a Ginevra da rendere
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Gli accordi non furono facili, anzi per lungo tempo le società ferroviarie si adoperarono in tutti i modi per evitarli. La società Parigi Lione
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società Parigi-Lione-Mediterraneo non volle abbassare tento le tariffe del Moncenisio, da accettar quelle oggi vigenti pel Brennero; la difesa degli
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francese di Parigi a Lione ed al Mediterraneo, e la società delle ferrovie occidendali svizzere sulle basi di un servizio cumulativo per il trasporto
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Di più si asserisce che egli abbia tenuto un incarico nella legazione peruviana di Parigi; ma dai documenti risulta che egli nell'atto dell'elezione
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le agonie in cui si dibatte il nostro rappresentante a Parigi per fare il trattato di commercio; quando io veggo gli insuccessi palesi che oggi hanno i
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l'istruzione obbligatoria, votammo i fondi per l'esposizione di Parigi e siamo chiamati a votare 2,800,000 lire per le linee di navigazione, e sta
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ordine a Parigi paga 1000 franchi, più il 10 per cento per aumento, dunque in tutto 1500 o 2000 franchi, mentre un banchiere di primo ordine da noi
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succedessero nel territorio romano, dopo che essa avrebbe sgombrato quel territorio; la relazione dell'ambasciatore spagnuolo a Parigi, palesa chiaramente
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Io ben mi ricordo che quando nei 1855 all'epoca del congresso di Parigi si ricercava quali fossero i desiderii e i voti dei sudditi del papa, fu da
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Camera e che egli attende quegli elementi, da dove?… Da Parigi!
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richiedere qualche tempo, tanto più che la compagnia romana aveva la propria sede amministrativa a Parigi e il domicilio legale a Roma.
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l'onorevole ministro che la nazionalizzazione definitiva degli spezzati è uria necessità. Senonchè la Convenzione firmata a Parigi nell'ottobre scorso e che
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