Gli esercenti di ferrovie e tramvie possono essere autorizzati all'impianto ed all'esercizio delle comunicazioni telefoniche, adibite al servizio da
siano accertate da funzionari, ufficiali ed agenti dello Stato, nonché da funzionari ed agenti dell'ente Ferrovie dello Stato o delle ferrovie e tramvie
Le Ferrovie italiane dello Stato sono esenti dall'obbligo previsto dai precedenti commi nei riguardi dell'energia prodotta ed utilizzata
delle Ferrovie dello Stato.»
Le ferrovie svedesi hanno immediatamente ordinato una inchiesta, ma sembra da escludersi che qualcuno abbia delle responsabilità: si è trattato di
E Bersani dice «Non si può accusare lo stato di crisi delle Ferrovie Sciagure simili sono accadute in tutti i Paesi»
Nell'aprile del 1885 approvavasi dal Parlamento una legge per la costruzione di mille nuovi chilometri di ferrovie complementari.
È necessario che l'onorevole ministro non dimentichi che il concetto fondamentale che ispirò la legge sulle ferrovie sarde, e che credo il più giusto
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Vi sono due liquidazioni a fare: l'una colla società Charles e compagni, che esercitarono le linee prima che il servizio delle ferrovie calabro
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Prima di tutto, come lo ha egregiamente notato l'onorevole Baccarini, le ferrovie servono principalmente al movimento economico del paese; quella è
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Mi farò ora ad esaminare se le coincidenze e gli orari delle ferrovie siano combinati per modo da servire utilmente a comodo del pubblico e del
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Io capisco che a questo vi possa essere un ostacolo, in quanto che difficilmente ciò si potrebbe ottenere ove le società delle ferrovie non venissero
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spetta appunto al signor ministro dei lavori pubblici il fissare gli orari delle ferrovie e non già alle società concessionarie, ciò che ora accade
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Io credo che il signor ministro, a fronte di queste considerazioni, dovrebbe far sentire alle società delle ferrovie che è ormai tempo che si
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La legge del 1882 fu eseguita senza un giusto criterio delle ferrovie insulari. Pare che i criteri che determinarono il Governo a stabilire i detti
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Ma la prima volta che nella Camera si parla dei tracciati delle ferrovie siciliane, è necessità dire una dolorosa verità.
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Uno dei più grandi interessi cui mirano le ferrovie, è l'unione dell'isola al continente, e il riavvicinamento alla capitale del regno.
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Presidente del Consiglio. Io dirò brevi parole solo perchè è stata citata la mia opinione intorno alla rete delle ferrovie sicule.
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L'onorevole mio collega La Porta diceva poc'anzi opportunamente che, nella questione delle ferrovie siciliane, vi è il programma del presente, ed il
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Se l'onorevole Di Marzo mi darà qualche chiarimento non mancherò di comunicarlo alla Direzione generale delle ferrovie dello Stato, perchè esamini
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Invece noi effettivamente di ferrovie ufficiose e veramente efficaci non ne abbiamo ora che due: quella dell'alta Lombardia, la Lombardo-Veneta, che
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costruzione di quelle poche ferrovie che furono deliberate dal Parlamento e che interessano alla difesa del nostro confine orientale. Ripeto, queste
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Come ho detto precedentemente da Villacco a Tarvis, presso il nostro confine della Pontebba, convergono tre ferrovie principali austriache: la
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Costruzione e sistemazione di fabbricati militari, piazze d'armi, poligoni d'artiglieria e genio, lavori sopra strade ordinarie e ferrovie per
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Conversione in legge di un decreto Reale che apporta modificazioni a decreti recanti provvedimenti per le ferrovie e tramvie concesse all'industria
Peano: Conversione in legge di un decreto Reale sull'esercizio a cura dell'Amministrazione delle ferrovie dello Stato delle linee comprese nelle
Questa è la cifra che il Ministero ritiene come la più probabile per la rendita delle ferrovie dello Stato, compresa la ferrovia Vittorio Emanuele.
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che si potesse mettere in comunicazione la rete delle ferrovie piemontesi colla rete delle ferrovie lombarde per mezzo della sola strada di Vigevano
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Io osservo che questi verbali chiesti dall'onorevole Sineo trattano specialmente la questione delle ferrovie, dei porti, degli ademprivii nella
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«La Camera, invitando il Ministero ad ottenere migliori condizioni per la vendita delle ferrovie dello Stato, aggiorna la discussione del presente
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1° Ad ottenere condizioni migliori e più conformi ai precedenti impegni per la vendita delle ferrovie dello Stato;
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rendere fruttifere le ferrovie.
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vogliamo le ferrovie, sono necessari, sono urgenti; e quando saranno fatti, noi, prendendo sempre consiglio dallo stato delle nostre finanze, faremo
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Circa le ferrovie romane, dirò che è accaduto che diversi viaggiatori, ignari di tale aumento, andando a Livorno e volendo continuare per Napoli, non
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Avezzana. Mi permetta di accennare una sola idea, e voi onorevoli colleghi sopra questo fatto della vendita delle ferrovie abbiate la tolleranza di
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Io voglio lasciar tempo alle opportune indagini, alle opportune meditazioni, per evitare, nella vendita delle ferrovie, questo sconcio.
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della Cassa-pensioni delle ferrovie dell'Alta Italia e sul modo di provvedere ai fini morali ed economici che essa deve raggiungere.»
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Le ferrovie svizzere occidentali, non sono in rapporto diretto di traffico colla linea italiana cui si collegano solo per l'intermediario della
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Ecco infatti che cosa si è speso sul solo bilancio del mio Ministero negli anni passati in ferrovie:
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Le ferrovie valtellinesi, almeno le due più reclamate, anche qui tenuto conto, come in tutte, dei sussidi locali, esigono altrettanto.
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Voglia il Cielo che questi studi non durino tanto lungamente, come hanno durato quelli per le ferrovie di Sicilia!
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Una volta che l'onorevole ministro, per le nuove costruzioni delle ferrovie, vuole proporre, ai riaprirsi della Sessione, un progetto generale
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della legge 10 aprile 1892 intenda presentare il promesso disegno di legge sul riparto delle spese per la costruzione delle ferrovie complementari.»
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Il Governo vorrebbe, e credo che generalmente si voglia, che la costruzione delle ferrovie complementari si dia di preferenza per concessione alle
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Un altro punto della discussione generale riguarda le ferrovie, i mezzi di trasporto, la inosservanza dei trattati di commercio dell'Italia
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dell'apertura delle ferrovie, lire 30 mila.
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Gli ispettori della navigazione fanno ciò che fanno gli ispettori delle ferrovie, e gli ispettori della Regìa dei tabacchi, vale a dire, fanno niente.
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Capitolo 60. Retribuzioni alle ferrovie ed alle società di navigazione pel trasporto dei pacchi postali (Spesa di ordine), lire 700,000.
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1° Se si possa ammettere in massima che lo Stato debba rispettare, o possa sprezzare le concessioni della società delle ferrovie romane.
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Lo stato delle ferrovie dell'Italia centrale è attualmente imperfetto. Basta guardare la carta geografica per dimostrarlo.
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Accademia della crusca
