XI Legislatura – Tornata del 4 febbraio 1874
Prego il signor ministro di dire se e quando intenda rispondere a quest'interrogazione.
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Di Saint-Bon, ministro per la marineria. Sono agli ordini della Camera, e pronto a rispondere anche subito.
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presidente. L'ordine del giorno reca la votazione a scrutinio segreto sopra i seguenti progetti di legge:
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Corte. Io desidero sapere dall'onorevole ministro per la marina se sia vero che il piroscafo da guerra l'Aquila, che è stato messo a disposizione di
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pratica marinaresca suggerisce, non bastavano a vincere la falla d'acqua, egli si decise a radunare un consiglio, secondo le norme regolamentari, per
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, ministro per la marineria. Il piroscafo della marina da guerra Aquila, dietro richiesta del ministro dei lavori pubblici, fu inviato a Tolone per
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Però, quando volse la prua a maestrale, il tempo da scirocco poco per volta calmò, e gli successe il vento di terra, il quale gradatamente
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Come non sarebbe meno strano che si lasciassero partire dai nostri porti legni in quelle condizioni, specialmente per andare in un porto estero a
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Vi era stato sino a quel tempo, come dissi, mare assai grosso di scirocco. In quei paraggi il mare da scirocco viene da lontano, e le onde, come
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di caricare un peso così ingente come quello del cavo che aveva a bordo.
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Sarebbe davvero singolare che questo legno che è già stato condannato a perire, dico condannato a perire nel senso legale, in seguito ad una proposta
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Essendo desiderabile che il Governo proceda il più sollecitamente possibile allo scambio delle ratifiche, prego la Camera a dichiararne l'urgenza.
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Ora, se il dover mandare fuori l'oro è la causa che avrebbe fatto rincarare questa merce, dovrebbe derivarne evidentemente che l'oro a Parigi costi
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la massima evidenza, osservando il listino della nostra Borsa. Voi vi troverete che il napoleone si compera a 23 e 15, il che vuol dire che le cento
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Vediamo adunque se la legge presente risponde a questi due obbietti.
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Ma a che riandare il passato, a che portare in esempio il fatto di altri Governi, mentre noi stessi, per la circolazione cartacea da noi introdotta
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Tralasciamo di entrare in ulteriori dettagli, osserviamo solo che a pagina 4, facendosi il conto della circolazione forzata, vi si comprendono i 300
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Ed invero, non dimentichiamo che, contemporaneamente a codeste misure, ci si propone ancora la mobilizzazione delle masse metalliche con misure tali
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Neanche ciò a noi pare esatto.
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perduto per intiero la riserva, e per conseguenza il biglietto scapiterà ancor più; ma se noi crediamo che queste misure valgono a fare restare l'oro in
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Vero è che di questi 168 milioni parte, cioè 111 milioni sono da emettersi solo da qui a sette anni, dalla Banca Nazionale.
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triplo ora stabilito; come potete giustificare il costringerle a restringere la circolazione ad una quantità di biglietti anche minore di quanto a
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presidente. L'onorevole Lancia di Brolo è invitato a continuare il suo discorso.
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, pure pare a me che praticamente riescirebbe dannosa, dappoichè, una volta ammessa la possibilità di aumentare la circolazione, vi si forzerebbe la
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A me parrebbe che, durante la circolazione cartacea, il timore di una crisi, che solo potrebbe far giustificare le proposte misure, riesce meno
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forzoso, non potendo verificarsi alcun caso in cui il biglietto a corso legale non potesse servire come il biglietto a corso forzoso.
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Contemporaneamente a cotesta limitazione, avrei autorizzato le contrattazioni in oro, ma limitate a scopo esclusivamente commerciale.
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l'aggio a soli 50 centesimi, si è limitata la sua circolazione, oggi noi la svincoleremmo di una solidarietà che a noi giova, senza alcun nostro
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Or bene, in quell'epoca, sebbene a primo aspetto parevami seducente il pensiero di separare il biglietto governativo dal biglietto della Banca, pure
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presidente. La facoltà di parlare spetta ora all'onorevole Luzzatti, a cui l'onorevole Secco ha ceduto il suo turno di parola.
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Ora, se lo Stato è il primo a credere che la garanzia delle Banche non significa nulla, come volete che ci credano gli altri?
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(Bravo! a destra)
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(Bravo! Benissimo! a destra)
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Ora, o signori, in qual guisa il progetto di legge che ci ha presentato il Ministero cerca di vincere, o se non di vincere, di diminuire (poichè a
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Io stimolo, eccito l'onorevole Minghetti a preoccuparsi della condizione delle finanze, perchè la condizione delle finanze è intimamente connessa
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La circolazione esistente oggi in Italia a corso forzoso, a corso legale, a corso fiduciario (imperocchè tutto questo è carta che pesa sul mercato
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In un mercato aperto, a condizioni normali, il polso del commercio è delicatamente, squisitamente sensitivo, ed avverte da sè ogni eccedenza ed ogni
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, non esiste nel paese la preoccupazione gravissima che noi a poco a poco ci avviamo ad uno stato di cose in cui questa circolazione non eccedente oggi
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Luzzati. Ecco, o signori, il modo con cui si accenna a questo tema traendone gli argomenti da un articolo notevolissimo della “Quarterly Review”:
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Ora un ministro che in tempo di corso forzoso riuscisse a porre un limite a tutte queste emissioni, che riescisse a pareggiarle nelle condizioni
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Ora, o signori, in America si è cominciato a fare appunto così. Anzi, in America si è cominciato a prendere la questione molto più dall'alto.
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Ora, signori, io v'invito a riflettere su alcune cifre le quali valgono a scolpire il mio concetto colla muta eloquenza loro. Nel maggio 1867 la
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cartacea in America, Mac Culloch, nella sua relazione del 1868 al Congresso, scriveva questo parole memorabili, le quali io raccomando a coloro che hanno
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divenire la base giuridica dei contratti. Gli affari a breve scadenza si fanno durante il corso forzoso nella stessa misura; ma gli affari a lunga
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Ora dunque, signori, c'è una costante esperienza nel mondo, la quale ci dice che quando una circolazione a corso forzoso si aggiunge ad una
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Teniamo bene a mente, o signori, che finchè non si riesce a riordinare il bilancio nazionale, non riesciremo nemmanco ad uscire dal corso forzoso in
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presidente. Non posso rimandare a domani senza che dichiari di essere indisposto di salute, a tenore del regolamento.
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presidente. È perciò rimandato a domani il seguito del suo discorso.
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1° Seguito della discussione del progetto di legge inteso a regolare la circolazione cartacea.
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e affidandomi alla benevolenza della Camera, non rimetta a domani il seguito del mio discorso.
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Accademia della crusca
