Racchia — Raffaele —- Randaccio — Ravenna — Ricci Agostino — Ricotti — Righi — Rinaldi Pietro — Romanin-Jacur — Roncalli — Ronchetti — Roux
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Ravenna 2°: Farini cavaliere Domenico.
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Collegio 1° di Ravenna: conte Rasponi Gioachino.
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Collegio 2° di Ravenna: cavaliere Farini Domenico.
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Senonchè da vari giorni si andava susurrando in Ravenna che l'autorità interverrebbe. Il Ravennate l'annunziava, mi pare, il venerdì 3 agosto.
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Di quest'intervento dell'autorità la Commissione ordinatrice del Congresso fu avvertita ufficialmente il venerdì 5 agosto. Giunto io a Ravenna, e
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Bologna, al quale convenne tutta la democrazia, come al Congresso di Ravenna ne era convenuta una parte. Al congresso di Bologna assistevano trenta
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Or bene: il Congresso di Ravenna non era forse una riunione privata come quella di Bologna? Qui si trattava di costituire tutta la democrazia, al
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Ma v'è di più. Si è constatato che nella città di Ravenna furono distribuit, a chi ne voleva,
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Costa. … di quello di Ravenna, non fu considerato come tale e la polizia non v'intervenne? Del resto, supponiamo pure che il congresso di Ravenna
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Ho l'onore di essere qui per Ravenna, ed ecco la ragione della parola mia.
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7162. La Giunta comunale di Brisighello, provincia di Ravenna, fa istanza perchè si dia mano quanto prima alla costruzione d'una strada ferrata
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Si, signori, si tinge la barba e s'imbelletta. Il prefetto di Ravenna, senz'altro.
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dispiacere per il modo con cui ha giudicato il prefetto di Ravenna. Io non so se egli si tinga o non si tinga la barba. Questo deve interessare poco al
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diversamente del prefetto di Ravenna.
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tutte quelle traslocazioni di sede che gl'imperatori romani, nell'epoca della decadenza, mutavano e rimutavano da Pavia a Ravenna e da Ravenna a Milano
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Collegio di Ravenna — Baccarini Alfredo, Farmi Domenico, Costa Andrea, Bertani Agostino.
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Del collegio di Ravenna, gli on. Baccarini Alfredo, Farini Domenico, Costa Andrea, Bertani Agostino.
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presidente. L'ordine del giorno reca la discussione sul progetto di legge per la costruzione della ferrovia da Ravenna alla linea Bologna-Ancona, e
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raggio di chilometri due e mezzo da Russi a Ravenna.»
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Il contratto che oggi stiamo discutendo, oltre alla concessione della strada da Ravenna a Bologna, ha unito un'altra concessione della strada ferrata
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trova la strada di Ravenna.
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La ferrovia di Ravenna può essere considerata sotto due aspetti diversi. Può essere considerata come una ferrovia di rilevanti interessi locali, ed
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Ma la ferrovia di Ravenna può essere considerata sotto un altro aspetto, e questo è di gran lunga più importante per lo Stato. Si tratta di una
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collegare il porto di Ravenna, onde addivenire alla convenzione del 3 ottobre 1860.
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Quanto alla questione di Ravenna, io dirò all'onorevole Jacini come io non sia contrario a che venga eseguita una strada per Ravenna. Io credo che
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È in questo senso che ho fatto le mie osservazioni relativamente alla strada di Ravenna.
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Oltre ciò si osservava che la città di Faenza, molto popolata ed industriosa, la quale fa parte della provincia di Ravenna, quando la strada si fosse
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nel raggio di chilometri due e mezzo da Russi, a Ravenna.»
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Ora vengo all'altro tracciato proposto da Bagnacavallo a Ravenna.
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non solo a vantaggiare l'importantissimo porto di Ravenna, ma a congiungere altresì la ricca piazza commerciale di Lugo. Tanto a Ravenna stessa, come a
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emendamento nell'interesse del tracciato da Ravenna a Bagnacavallo.
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Io credo poi che tutta la parte superiore della provincia di Ravenna, che è parte molto ricca, molto popolosa e fornita di comode strade, abbia
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che vuol dire che sarà appena nel comune di Russi, perchè la parrocchia di Godo è diocesi di Ravenna, e credo che una parte del territorio dipenda da
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È provato che del commercio che si fa tra Ravenna e le Romagne i nove decimi si volgono verso Bologna e un decimo solo si dirige verso Faenza.
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dovuto fermarsi sino al passaggio del convoglio che serve a Bologna; perchè naturalmente la diramazione da Castel Bolognese a Ravenna non si potrà
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Prendendo Imola, che è il punto scelto dalla Commissione, noi avremo: distanza da Imola a Ravenna, se non vado errato, 45 chilometri circa; poi da
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«Il ramo di strada ferrata predetto si staccherà da quella di Bologna e procederà a Ravenna.»
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costruzione di quel tronco, noi risparmieremo 60 chilometri per andare da Ravenna a Firenze o da Ravenna a Livorno.
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Quindi io conchiudo affermando che il punto di partenza per andare dalla linea Bologna-Ancona verso Ravenna deve essere dalla Commissione e dal
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Ma inoltre ha un altro scopo importantissimo, quello di unire l'Adriatico al Mediterraneo, Ravenna a Livorno.
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Si è anche parlato della linea da Firenze per Pontassieve a Ravenna; io credo che la linea è utile, utilissima; ma essa
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II sistema attuale ferroviario dell'Italia centrale, come vedete, è imperfettissimo, però io sostengo che il punto di congiunzione di Ravenna con la
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La Commissione si occupò specialmente a vedere quale sarebbe stato il peso imposto al commercio d'importazione e di esportazione dal porto di Ravenna
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È bene che per ora si faccia il tronco da Ravenna alla linea Bologna-Ancona; ma, a parer mio, il punto di congiunzione dovrebbe scegliersi avendo
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«e nel raggio di un chilometro da Russi a Ravenna.»
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«Il ramo di strada ferrata predetto si staccherà da quella di Bologna e procederà sino a Ravenna.»
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raggio di due chilometri da Russi a Ravenna.»
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dica: «nel raggio di un chilometro da Russi a Ravenna.»
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raggio di un chilometro da Russi a Ravenna.»
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Accademia della crusca
