agl'impiegati residenti a Roma. — Seguito della discussione generale del disegno di legge sulla difesa del golfo della Spezia, per la fabbricazione di
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Io non credo che sia necessario di fare un confronto tra l'importanza relativa di queste due parti interessantissime, sia della Spezia come punto
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Però, nel mentre io riconosco queste proprietà, non ne sono talmente entusiasta da preferire la Spezia alla valle del Po, in quanto concerne la
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metta in dubbio l'importanza gravissima che ha la Spezia, sia come principale arsenale della nostra marina militare, sia anche come piazza di terra che
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Spezia, a lungo andare, non avesse a diventare quasi uno stagno; e che non ci obbligasse a considerevoli e continui lavori d'escavazione coi cavafanghi.
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A ciò mi limito, per quanto riguarda i lavori proposti nell'interno del golfo della Spezia, per non ripetere quanto, con molto maggiore eloquenza, è
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Se vi è qualche cosa a deplorare, è che il golfo della Spezia non sia più lungo; se fosse di 10,12 chilometri invece di 7, sarebbe il caso di portare
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Nello stabilire la prima parte, cioè, se la Spezia si debba fortificare, poichè ci venne proposta come cosa urgente, dovremo pur vedere se le altre
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Ivi è scritto aver io opinato che eseguendo la diga progettata a farsi nel golfo della Spezia, tra Santa Maria e Santa Teresa, si avrà un'economia di
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Disgraziatamente non è così il golfo della Spezia; esso rientra in direzione parallela al lido, di modo che chi ha ben osservato la conformazione del
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Dalla parte occidentale ci stanno le colline che coprono l'arsenale della Spezia, ma queste colline non hanno di base trasversale più di tre
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Forse si obbietterà; ma allora l'arsenale della Spezia lo avete collocato male. Su ciò non so che dire: in quanto a questo io non c'entro. Dico
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Ma, se il golfo della Spezia rientrasse nella terra in quadratura al lido, come diciamo geometricamente parlando, quando s'interni proprio
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Nè si dica che è troppo difficile bombardare l'arsenale della Spezia da quel lato, perchè il mare foraneo è agitato, perchè vi sono gli scogli, e
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distaccati, e che non è il caso di fare una diga nel golfo della Spezia. A tal proposito si è citato l'esempio di altre nazioni, si sono citati i porti
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Spezia a fortificare. Ma essi non l'hanno, e, per loro fortuna, non hanno porti militari conformati come il nostro alla Spezia, e noi siamo costretti a
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Nella seconda parte della relazione, si tratta delle fortificazioni. Io credo che per compire una difesa efficace del golfo della Spezia, sia ben
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Ma così il tempo trascorre, e le opere di difesa sulla frontiera continentale sono d'urgenza, per lo meno eguale a quelle della Spezia, e certamente
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È vero che la relazione dell'onorevole Commissione dice: presenteremo poi altre relazioni, intanto prendete questa per la Spezia.
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Spezia; non oso dire delle fortificazioni marittime della Spezia, ma almeno delle terrestri. Epperciò io credo che si dovrebbero contemporaneamente
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fortificazioni della Spezia 33 milioni, ma intanto per il primo quinquennio si stanziano dalla Commissione lire 20,600,000, le quali poi, se si approva la diga
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Dirò però che la mia opinione, che la difesa del golfo della Spezia debba costituirsi sulla linea Maralunga-Scola, è sostenuta da tutte le autorità
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lavori della Spezia, perchè io vedessi se questo sunto era conforme a quanto aveva esposto.
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Ma aggiungerò ancora un'altra cosa. Quando io fui alla Spezia negli anni 1857, 1858 e 1859, ov'ebbi a compagno l'onorevole Farini, negli studi che si
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nella baia da Porto Venere a Rio Maggiore una località dove si bombarderà a quattro chilometri e mezzo la Spezia, e quindi voi costrurrete la linea a
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Ora, signori, l'Italia ha in questo momento due di codesti cantieri, Venezia e la Spezia. Ma Venezia, sia per dono liberale della natura, sia per
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Come, o signori, si difende la Spezia da mare? Fino dall'epoca del primo impero napoleonico si riconobbe l'impossibilità di difendere il golfo della
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Inoltre la Spezia non è soltanto un cantiere marittimo, è anche uno dei principali punti strategici del paese. Non c'è bisogno di aver fatto degli
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Più tardi, quando si discusse alla Camera subalpina sul trasporto dell'arsenale da Genova alla Spezia, fu avvertita la necessità di chiudere il golfo
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mercantile; poichè non potete chiudere un porto come quello del maraviglioso golfo della Spezia alle navi mercantili che vi cercano rifugio, e che ve lo
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larghe ci devono essere, se pur non si voglia togliere qualunque qualità offensiva o difensiva al golfo della Spezia.
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«La diga della Spezia, scrive il relatore, portata nella posizione centrale od in quella foranea, purchè si voglia tenere sempre conto dei due
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orgoglio al loro paese ed al loro arsenale della Spezia.
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Signori, era un'utopia davvero, ma era una utopia perchè era al di qua, non al di là della verità. La Spezia non è il porto delle flotte confederate
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Che cosa si propone la Commissione con questa diga? Di tenere le navi nemiche che volessero bombardare l'arsenale della Spezia ad una distanza di
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miraggio dell'indipendenza italiana. «Voi, diceva, volete realizzare un'utopia dell'abate Gioberti, volete fare del porto della Spezia il porto delle
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Che cosa si chiede con esso? Una diga collocata ad oltre quattro mila metri dall'arsenale della Spezia. La maggioranza della Commissione non si
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Guarasci, che dirige così bene gli studi della difesa della Spezia, per la parte occidentale del golfo siano molto bene ideate, ed è appunto verso colà
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, bisognerà raddoppiare quasi la linea di difesa della Spezia come fortezza di terra, portandola fino alla punta del Corvo, vale a dire che (mi sia
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le difese della Spezia, la migliore, la più pratica, la più possibile consista nello sceglierà la linea più ristretta, e mi associo, e lo dichiaro
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«È data facoltà al Governo di trasferire l'arsenale dal Varignano alla Spezia.»
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Conviene anche costruire, e prontamente, la strada ferrata che deve mettere in comunicazione la Spezia con Parma; strada ferrata che io credo dovrà
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Allorquando nel 1861 si discuteva il trasferimento dell'arsenale della Spezia dal seno del Varignano a quello di San Vito, ove attualmente si trova
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coro Ilario per convertire la Spezia in una piazza di guerra di primo ordine.
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i mezzi di difesa dell'arsenale della Spezia. L'onorevole Cerroti rincalzava oggi l'argomento; egli quasi quasi aveva scrupolo di recare in mezzo
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La difesa della Spezia studiata fino dal 1861, sia dal lato di terra, che da quello di mare, importava una spesa di circa 40 milioni.
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Nel progettare adunque le difese dell'arsenale della Spezia conviene pure tenere conto di tutti i suoi accessorii: del cantiere di San Bartolomeo da
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Il solo stabilimento marittimo dunque che noi abbiamo per costruire, raddobbare, sopperire alle esigenze delle grandi navi è la Spezia, che ci costa
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Ciò posto, esamino senza più le particolarità della difesa della Spezia verso mare. A chi si scandalizzasse perchè io difendo le proposte della
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Questa relazione comprende la difesa del golfo della Spezia, la fabbricazione di artiglierie di grosso calibro e la costruzione di una fonderia per
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Accademia della crusca
