Ogni proprietario è parimenti tenuto a lasciar passare sopra il suo fondo le gomene di vie funicolari aeree a uso agrario o industriale e a tollerare
diritto
L'esercente di linee aeree regolari deve assicurare ciascun passeggero contro gli infortuni di volo per la somma di centosessantamila lire.
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linee aeree e assumono in tali casi, rispettivamente, le denominazioni di « pacchi urgenti » e di « pacchi aerei ».
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terrestri, acquee od aeree, in qualsiasi modo sovvenzionate o sussidiate dallo Stato o che eseguono il servizio postale su tutta la linea percorsa o su
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1. I concessionari di ferrovie, di tramvie, di filovie, di funivie, di teleferiche, di linee elettriche e telefoniche, sia aeree che sotterranee
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pertinenze con corsi d'acqua, condutture idriche, linee elettriche e di telecomunicazione, sia aeree che in cavo sotterraneo, sottopassi e soprappassi
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1. Il transito sotto ponti sospesi, ponti a sbalzo, scale aeree e simili deve essere impedito con barriere o protetto con l'adozione di misure o
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linee aeree ed assumono in tali casi, rispettivamente, le denominazioni di «pacchi urgenti» e di «pacchi aerei».
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su linee terrestri, acquee od aeree, in qualsiasi modo sovvenzionate o sussidiate dallo Stato o che eseguono il servizio postale su tutta la linea
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Stato; e) produzione e distribuzione dell'energia elettrica; f) linee marittime ed aeree di cabotaggio fra i porti e gli scali della Regione; g
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La giurisdizione militare è unica per tutte le forze armate dello Stato, terrestri, marittime ed aeree.
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La stessa facoltà può essere esercitata dai comandanti in capo delle forze marittime o aeree, nei limiti dei rispettivi comandi.
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aeree o di piazze forti.
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Se il fatto ha compromesso la sicurezza dello Stato o di una parte delle forze armate terrestri, marittime o aeree, la pena è della morte mediante
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Se il fatto ha compromesso la sicurezza dello Stato o di una parte delle forze armate terrestri, marittime o aeree, si applica la pena di morte
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Il comandante di una frazione qualunque delle forze navali o aeree, che si separa dal suo capo, o che, costretto da forza maggiore o da altro
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, cartelli o apparecchi collocati per la sicurezza delle linee o vie terrestri, marittime o aeree di comunicazione o trasporto, o destinati, in generale
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consegna aveva inoltre per oggetto la sicurezza di una parte delle forze armate terrestri, marittime o aeree, di una fortezza assediata o di un posto
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Il potere di emanare bandi, per le materie suindicate, spetta di diritto ai comandanti di grandi unità terrestri, marittime o aeree e al comandante
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prigionieri; 2° le nomine o i mutamenti nei comandi militari; 3° le previsioni sulle operazioni militari terrestri, marittime o aeree; 4° gli avvenimenti, che
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guerra: 1° l'accesso, la circolazione, il transito o il soggiorno; 2° la polizia ferroviaria; 3° i modi di protezione contro incursioni aeree nemiche; 4
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trasporto, di un arsenale o altro stabilimento militare, ovvero di zone di adunata, di azione o stazione delle forze armate terrestri, marittime o aeree
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Il militare, che rivela al nemico, in tutto o in parte, lo stato o la situazione delle forze armate terrestri, marittime o aeree, il piano di una
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Morte nel fuoco: aspetti iconografici particolari delle vie aeree superiori
diritto
le aperture aeree ma soprattutto la lingua, la trachea ed i grossi bronchi, conferendo all'albero respiratorio un caratteristico aspetto a "canna
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La revisione dei bilanci delle compagnie aeree (Parte II)
diritto
Dopo aver compiutamente analizzato nella prima parte le principali variabili di contesto nel settore delle compagnie aeree, in questa seconda parte
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La revisione dei bilanci delle Compagnie aeree (Parte I)
diritto
Il controllo dei conti nelle compagnie aeree presenta peculiarità interessanti che raramente sono analizzate. Questa ricerca affronta l'argomento in
diritto
Il presente lavoro si pone l'obiettivo di analizzare le dinamiche competitive delle compagnie aeree passeggeri, al fine di investigare i cambiamenti
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proposte di riesame sia della direttiva sui viaggi tutto compreso, sia dei diritti dei passeggeri aerei a fronte dell'insolvenza delle compagnie aeree
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La cocaina è stata largamente utilizzata in passato come anestetico locale, soprattutto per l'anestesia in interventi chirurgici delle vie aeree
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deregolamentazione del mercato delle compagnie aeree. I principali cambiamenti sono stati quelli relativi alla "governance" (privatizzazione) e alla
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edema cerebrale, iperemia ed edema delle prime vie aeree, congestione polmonare. L'esame tossicologico su sangue ed urina escludeva la presenza di
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caratterizzata da episodi ricorrenti di collasso delle vie aeree superiori (UA) durante il sonno. Questi episodi sono associati a desaturazioni di ossi
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vista tributario il settore delle compagnie aeree "low cost", che si contraddistinguono per una struttura organizzativa particolarmente agile sui
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aeree sono concentrate nello sviluppo di versioni da spionaggio/ascolto elettronico più versatili, ricorrendo a piattaforme esistenti o derivate dal
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Accademia della crusca
