responsabilità per danni da | urto | |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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responsabilità per | urto | di navi |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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consistono nel provocare l'eccitazione degli atomi per | urto | elettronico e nel misurare indirettamente la forza viva |
Fondamenti della meccanica atomica -
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della responsabilità per danni da | urto | |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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regolatrice delle obbligazioni derivanti da | urto | di navi o aeromobili). |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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per danni a terzi sulla superficie e per danni da | urto | |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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per danni a terzi sulla superficie e per danni da | urto | |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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fatto deriva pericolo di incendio, naufragio, sommersione o | urto | della nave o del galleggiante ovvero di incendio, caduta, |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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o del galleggiante ovvero di incendio, caduta, perdita o | urto | dell'aeromobile. |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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sentenza, nell'affermare che non necessariamente ad ogni | urto | tra veicoli consegue una lesione micropermanente da colpo |
Risarcimento delle "micropermanenti" e ruolo selettivo del nesso di causalità - abstract in versione elettronica -
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4 del codice di procedura civile, le domande riguardanti | urto | di navi o di aeromobili ovvero assistenza, salvataggio o |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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diritto al risarcimento dei danni cagionati da | urto | di navi si prescrive col decorso di due anni dal giorno in |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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di Careggi si sono scontrarte. In seguito al violento | urto | sono rimaste ferite, non gravemente, otto persone. |
La Stampa -
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elettroni che hanno perduto tutta la loro velocità in un | urto | possono venire ancora accelerati dal campo prima di |
Fondamenti della meccanica atomica -
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2 (E2 — E1) alcuni di questi elettroni, dopo il primo | urto | anelastico, riacquistano nel campo un'energia E2 — E1 e |
Fondamenti della meccanica atomica -
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E2 — E1 e quindi subiscono presso la griglia un secondo | urto | anelastico, in cui perdono di nuovo la loro forza viva e |
Fondamenti della meccanica atomica -
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dell'energia e dell'impulso, come se si trattasse di un | urto | tra corpi perfettamente elastici. È chiaro quindi che |
Fondamenti della meccanica atomica -
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la noncuranza spesso, concorrono a determinare un | urto | di animi, assai più disastroso che l'urto degli interessi. |
La questione meridionale -
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e alla posizione di guida del pilota. In caso di | urto | frontale la colonna dello sterzo assorbe gran parte |
Il Nuovo Corriere della Sera -
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hanno la funzione di proteggere i passeggeri in caso di | urto | laterale. Non mancano, naturalmente, il roll-bar e le |
Il Nuovo Corriere della Sera -
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immemore, vinta. A un tratto, nell'alto silenzio un | urto | violento scuote l'uscio, come se taluno vi dia di petto per |
Francesca da Rimini -
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per danni a terzi sulla superficie o per danni da | urto | può proporsi anche avanti il giudice che ha autorizzato il |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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