legittimo passatempo, trovando sprecata ogni spesa fatta in loro vantaggio. Egoisti! vili! Esseri condannevoli sotto ogni riguardo, leggete questa
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piaceri o per altro ancora; spesso ti avviene di dover temere l'amico più che un nemico, e ciò quando sotto le vane proteste d'amicizia, si celano vanitose
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, vilipende l'onore altrui, e vile del pari sia chi da credito al libellista che sotto il manto di usurpata onestà non teme di denigrare la riputazione di
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Fate agli altri quello che vorreste fatto a voi. Se l'orfanello abbandonato, la vedova derelitta e il vecchio curvo sotto il peso degli anni e delle
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educazione. Entra una signora e la si perseguita con assidua corte con gli occhi e talvolta con parole poco convenevoli; sotto i portici si sta di
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esercitano il santo ministero. II soffiarsi troppo forte il naso , lo sputare del continuo, il muoversi or a destra or a sinistra, il parlare anche sotto
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Bibbia. I due sposi coi rispettivi genitori si seggono sotto questo baldacchino e all'intorno la famiglia e i testimoni. Al giungere degli sposi il rabbino
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(la ciurma scende sotto il ponte).
La vecchia ha il volto coperto fin sotto gli occhi da un povero zendado.
, le due linee da Fano ad Arezzo e da Faenza a Pontassieve. Quella Commissione, fatti altri raffronti sotto tutti gli aspetti intorno alle due linee
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l'imolese e la faentina, quella che muove da Faenza, è sotto l'aspetto tecnico indubbiamente da preferirsi.»
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La linea di Faenza adunque, o faccia capo a Pontassieve o faccia capo a Firenze, sarà sotto tutti gli aspetti la preferibile del primo gruppo» vale a
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esame sotto altri punti di vista. Nella interpellanza del giugno 1877 l'onorevole mio amico Zanardelli, allora ministro dei lavori pubblici, ebbe a
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Sotto l'aspetto strategico le linee tendenti ai diversi valichi dell'Appennino furono due volte ugualmente esaminate; una volta coi concetti
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molte linee, propose sotto il numero 8 una ferrovia trasversale da Valle di Sieve ad Imola preferibilmente, oppure a Faenza.
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Una delle cose alle quali si deve avere un grande riguardo nelle costruzioni ferroviarie in montagna, si è quella delle pendenze. Ora, anche sotto
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«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente della Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
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amor della rima) dal vostro Uccellatoio. È vero: se vogliamo far capo a Firenze, dobbiamo aprire un traforo, una galleria sotto Pratolino, dove ci si
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sotto-» scritta dall'onorevole Codronchi e da altri colleghi, la quale tenderebbe a rimandare a nuovi studi la scelta di un valico d'Appennino tra
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Ecco il concetto, o signori, sotto cui bisogna esaminare la questione relativa a questo numero quarto della tabella A.
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momento, sia sotto l'aspetto economico, sia sotto l'aspetto militare. Tutto ciò che tende alla perfezione, al maggior ravvicinamento, non può formare
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Resta dunque l'esame della questione sotto il rapporto tecnico; e a tal riguardo mi limiterò ad accennarvi, o signori, la breve storia di questa
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linea che volgesse su Roma. Orbene, vi furono delle Commissioni speciali che esaminarono la questione sotto il primo e sotto il secondo rapporto. La
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Or bene, guardata la cosa sotto tale aspetto, si è detto che la linea imolese (questi sono i risultati dei vari studi), è più vicina a Bologna, e che
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La Commissione diede incarico a tre suoi componenti, di studiare il confronto fra tutti i progetti sotto tre punti importanti e naturalmente distinti
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Naturalmente, compiuti questi studi, furono essi esaminati nei loro risultati complessi dalla Commissione; e le ricerche fatte sotto ciascuno dei tre
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Nel 1877 si riesaminò la quistione anche sotto lo aspetto tecnico. Nel 1870 si trattava di linee le quali avevano due scopi diversi, cioè quello di
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esaminare la questione dell'esercizio, né quella delle curve, delle pendenze, e delle distanze reali o virtuali; poiché le differenze sotto questi rapporti
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Bologna. Ora, se sotto il primo aspetto si può dire che la scelta dell'uno o dell'altro punto sarà per riuscire indifferente, pare che sotto il secondo
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Faenza-Firenze, tuttavia sotto il punto di vista della percorrenza le due linee si possono ritenere equivalenti.
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si decideranno mai bene, a mio avviso, sotto la inspirazione e l'impero di un solo criterio; si discutono e si decidono secondo criteri molteplici
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Ora queste medesime stazioni potrebbero essere costrutte sotto il punto di vista militare allargandole un poco, anche con qualche sacrifizio; e
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maggioranza, fu approvata la scelta della linea Pontassieve-Faenza, ed io non esito a dichiarare che, sotto il punto di vista militare, ritenuto l'obbiettivo
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Ora, ritenute queste circostanze, io domando sempre sotto il punto di vista militare, se non si potrebbe in Firenze stessa compensare in certo moda
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Ecco, o signori, le ragioni gravi, anche sotto l'aspetto politico, per le quali, malgrado l'autorità del parere contrario della Commissione e degli
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«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente di Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
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dichiararono preferibile sotto tutti gli aspetti la Faentina alla Imolese. L'onorevole Codronchi è contento di trovarsi nella compagnia degli onorevoli
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Io ho sotto gli occhi un articolo della “Revue Horticole” di Francia, che ha più di cento anni di esistenza,
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a voler prendere una iniziativa che a me sembrava semplicissima, cioè spedire ai prefetti, e col mezzo dei prefetti, ai sotto-prefetti ed ai sindaci
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2° Che il legno è robustissimo e tenacissimo e che numerose esperienze hanno dimostrato che sotto questo rapporto è infinitamente superiore alla
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, che essi dovranno comunicare ai sotto-prefetti ed ai sindaci, raccomandando la diffusione dell'eucalyptus, e facendo conoscere i benefizi che può
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Nervo. Ma io rimango sotto un'impressione che non merito.
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compivano sotto la passata amministrazione. Se mi sono deciso di tenerne parola fui spinto dal desiderio di richiamare sopra 1 medesimi tutta la sua
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progresso di non pochi Comizi, e non è bene d'intervenire con la costrizione, chè, sotto alcuni riguardi, potrebbe divenire problematica l'utilità e
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debbono traversare, e da ultimo il canone gravissimo a che debbono sottostare, sotto la forma semplice di. 4 lire per cavallo meccanico, fa sì che
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parte vedi occhi abbagliati, bocche oscitanti, andature allacciate. Si squarcia il vergine suolo; colà, piantoni, ramoruti e frondosi, rovìnano sotto
i principali violatori. Ne farà meraviglia, che un sì memoràbile dì, fosse chiuso da un solenne banchetto - un banchetto sul lido, sotto un'ombrella
sospetto e lo sguardo, ghiotto di strage, alla volta del lume. E, come nubi sàture di bufera, èccoli riaddensarsi sotto il nemico steccato. Un filo di
... perdono. Ben sai; avèo giurato di miètermi il pane sulla tua testa, di averti quì sotto - e battè forte il calcagno. - Tu mi avevi oltraggiato, mortalmente