26. Corrispettivi dovuti alle Società delle reti Mediterranea, Adriatica e Sicula per l'esercizio delle linee complementari costituenti le reti
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142. Pagamento delle spese di fabbricazione e di bollo delle obbligazioni ferroviarie emesse per conto delle Società ferroviarie Mediterranea
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Ebbene, si oppose la Società Adriatica la quale ha un treno diretto che da Firenze arriva a Roma alle 12 e mezza pomeridiane. E pur troppo, mi duole
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L'anno scorso, appunto nel mese di marzo, la Società Mediterranea, d'accordo con la Sicula, propose un nuovo orario, che avrebbe dovuto andare in
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Ora io riconosco che fosse cosa equa il mantenere alla Società Adriatica, che aveva modificato i suoi orari per fare cosa grata al Governo e per
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Anche la Società Mediterranea però, a mio avviso, ha i suoi torti. Essa dice che il diretto, che parte alle 1:10 pomeridiane da Roma, non potrebbe
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possibilità ed attuabilità era dimostrata dal fatto che due Società l'avevano concordato o proposto, mi pare evidente, dico, che il Governo avrebbe
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Secondo l'orario proposto da quelle due Società, il diretto, che parte da Roma alle 8:5 antimeridiane, non sarebbe stato modificato; invece il
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, annesso alle Convenzioni per la Società Adriatica o per la Società Mediterranea, identico all'articolo 20 del capitolato per la Società Sicula.
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ore e 10 minuti a Reggio Calabria. Con pochi sacrifizi da parte delle 3 Società si sarebbe senza dubbio tutto ottenuto. Ma, disgraziatamente, le 3
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guisa che l'interesse di Società private, che in questo caso non esito a dichiarare illegittimo, cessi di sopraffare l'interesse pubblico. Io sono sicuro
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importantissimo per le Società, le quali devono comprendere che esse, come il Governo, hanno obbligo di provvedere.
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l'anno scorso dalle due Società Mediterranea e Sicilia, il passaggio dello stretto si sarebbe fatto appunto di giorno.
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, proposto dalle Società, si limita in fondo a ore 2:40, sopra un percorso di 20 ore, dove ci sono molte fermate, alcune delle quali inutili ed altre troppo
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Accademia della crusca
