oggi che la costruzione di una | nave | è divenuta un problema arduo a risolvere, che la |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
un problema arduo a risolvere, che la costruzione di una | nave | richiede profonde cognizioni, studi severi e pertinaci, che |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
della marina circa la condizione in cui si trovava la | nave | da guerra l'Aquila.» |
XI Legislatura – Tornata del 4 febbraio 1874 -
|
per averlo letto nei giornali, come l'equipaggio della | nave | Teresa siasi trovato a cattivo partito precisamente in |
X Legislatura – Tornata del 16 marzo 1869 -
|
circa il Cristoforo Colombo, e l'epoca in cui questa | nave | poteva essere varata, allestita e dichiarata pronta a |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
il Cristoforo Colombo, cominciando dal tempo in cui la | nave | era stata messa in mare. |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
fece testè, assicurò la Camera che il Cristoforo Colombo, | nave | oceanica, che è destinata alla lunga navigazione, potrà |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
ministro della marina sulla parte presa da una nostra | nave | da guerra nel salvataggio degli ufficiali e marinai della |
XXI Legislatura – Tornata del 1 marzo 1904 -
|
nel cantiere Orlando in Livorno il varo della regia | nave | corazzata Lepanto. |
XV Legislatura − Tornata del 7 marzo 1883 -
|
noi confidare che gli uomini, i quali sono al timone della | nave | dello Stato, facciano ciò che il paese attende |
XIII legislatura – Tornata del 4 dicembre 1878 -
|
tredici documenti relativi ai fatti avvenuti alla | nave | Teresa, capitano Bollo, nei mari della Cina. |
X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869 -
|
I musulmani domandarono allora al comandante della nostra | nave | di raccoglierli, di trasportarli altrove. Ma erano troppo |
XX Legislatura – Tornata del 9 aprile 1897 -
|
cessare con alcuni colpi della artiglieria leggiera della | nave | che allontanarono gli insorti. |
XX Legislatura – Tornata del 9 aprile 1897 -
|
sincera e cordiale alleanza, ma quel giorno che l'ultima | nave | francese avrà salpato dal porto di Civitavecchia, respirerò |
IX legislatura – Tornata del 21 febbraio 1866 -
|
vascelli fantasime, derisi col noto apologo della poderosa | nave | che portava Cajo Caligola da Astura ad Anzio, la quale, |
XIV Legislatura – Tornata del 18 aprile 1882 -
|
grande importanza quale è quella di costrurre una grande | nave | dello Stato. |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
che una | nave | si collochi solo ad un chilometro distante da quella |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
|
largo; la seconda, che la forza e la costruzione di questa | nave | non erano tali da permettere |
XI Legislatura – Tornata del 4 febbraio 1874 -
|
dell'arsenale al punto nel quale può collocarsi una | nave | senza timore di essere colpita da tiri perforanti sarà da |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
|
secondo fondo l'abbiamo visto l'anno passato quando una | nave | inglese, l'Agincourt, navigando nella baia di Gibilterra, |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
|
generale del materiale che concorrono all'insieme della | nave | sonvi le costruzioni, gli armamenti; e poichè il servizio |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
essa cesserà di essere l'arma conveniente. Verrà un'altra | nave | di battaglia? Quale sarà dessa? Non lo so, non io posso |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
battuto. Or bene, noi vedemmo con nostro dolore che una | nave | di legno colò a fondo una delle più potenti navi nostre, la |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
in cui l'ingegnere incaricato della costruzione di una | nave | non aveva a lambiccarsi molto il cervello per prepararne i |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
|
calcolo su cotesta rada ed ha detto: badate, per ogni | nave | ci vogliono 500 metri, dunque non ci stanno che quattro |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
|
del deputato Corte sulla condizione in cui si trovava la | nave | da guerra l'Aquila nelle acque poco distanti da Tolone — |
XI Legislatura – Tornata del 4 febbraio 1874 -
|
collega il ministro della marina, per fare eseguire da una | nave | appositamente destinata tutti gli scandagli del fondo del |
XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873 -
|
di colpire sarebbe quasi nulla) tentano di far saltare la | nave | nemica. |
XIV Legislatura – Tornata del 18 aprile 1882 -
|
la carena, il secondo fondo resterebbe intatto ed alla | nave | rimarrebbe ancora tanto di forza da camminare. |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
|
nostro eroe e che anche sopra il comandante del Pullino, la | nave | su cui era imbarcato l'eroe al momento della cattura, sono |
XXV legislatura – Tornata del 1 marzo 1921 -
|
zavorra, giacchè coi medesimi non potremmo far camminare la | nave | dello Stato. Ecco qual fu il senso di quelle parole e |
VIII legislatura – Tornata del 26 giugno 1863 -
|
mostri marini dei ricchissimi Tolomei; dalla famosa | nave | turrita e rostrata di Gerone, intorno alla quale si |
XIV Legislatura – Tornata del 18 aprile 1882 -
|
c'è nulla, assolutamente nulla; se al giorno d'oggi una | nave | nemica, anche non corazzata, filasse per l'asse del golfo, |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
|
pezzi su imbarcazioni speciali, oppure facendo inclinare la | nave | da una parte (cosa facile adesso coi mezzi che si hanno) |
XIV Legislatura – Tornata del 18 aprile 1882 -
|