potesse alla meglio ordinarli e curarne la pubblicazione; al che si è adempito col maggiore impegno possibile, non senza il timore di non bene aver
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Credo meglio così le facce di un campanile, che quelle del campanile di Strasburgo che sono a piano inclinato da cima a fondo; perchè quella
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palmi 14 si potevano cavar delle comodità secondo la mia maniera. Vero è che in tali fabbriche gigantesche è meglio abbondare in solidità, ma ne quid
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potrebbe far meglio usare il ripiego di ridurre le volte istesse a forma ottagona, come praticai nella galleria del detto Sig. Rulli di lunghezza palmi
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la gittata di ciotoli a secco fra il muro ed il terrapieno, ma il meglio sarà di tai muri costruirne due palmi di altezza a fabbrica, e mezzo palmo a
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vengono meglio legati e commessi fra loro, lo che non può succedere coll’adoprare i materiali tendenti al centro; perchè dessi dovendo venire tutti
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del ponte certamente è meglio escogitato delle vecchie catene già cadute in disuso; perchè tali graticci costituiscono un sostegno più valido di
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costoso. Le arcate sarà forse meglio farle di sesto scemo tanto perchè abbiano maggiore sforzo a tendere la catena quanto ancora a non vederle troppo
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intelligenza di essi; ma bisogna contentarsi di quello che si può, ed egli cenna così i suoi concetti per contribuire quanto può al meglio dell’opera, e per
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metri sulla cima dell’arco. Invece di tale forma o struttura del ponticello, certamente è meglio costruire un’arcata semicircolare sul diametro di
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quel genio che conduce al meglio della faccenda, e principalmente a quella economia che forma la prosperità delle famiglie, come degli Stati.
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penuriano di acque; 5.° del modo di confezionare in breve tempo, meglio che si possa desiderare, le paste de’ maccheroni ecc. ecc.: tutto corredato de
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Adunque gli archi di qualunque ponte sarà meglio sieno tutti di pieno centro basati sull’ alveo del fiume; ed in conseguenza l’altezza del ponte
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Neppure dai fatti restano ammoniti i costruttori di far meglio! Certamente le prime arcate caddero perchè non si poterono continuare e rimasero le
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prescindendo che la barca la quale più affonda, meglio regge agli ondeggiamenti del mare. Potrà dirsi che quell’affondare di più anche trovi resistenza
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Certamente per guadagnare velocità pare non esservi meglio che accrescere le ruote di remeggio tanto nel diametro che nell’asse; vale a dire che se
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non possano appiccarsi più di 16 pale; e queste pare che meglio condurrebbero allo scopo, se la loro faccia contro la percossa delle acque sia
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quella molta velocità che loro si dà comunemente; ed invece conferisce meglio l’accrescere le loro dimensioni, specialmente delle pale. La ruota
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questa considerzione, a meglio resistere in una bufera o tempesta di mare parrebbe conducente sospendere un gravissimo peso nel mezzo e sotto la
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Accademia della crusca
