che non vi è bisogno preciso di esse. Il Vasari parla di molti grandi ingegneri, ma non dice mai che sieno stati grandi matematici. Vitruvio al
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costruire 3 grandi camere per la fabbrica del Cremore risparmiò un fondamento anche doppio del vano de’ portoni.
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dovrebbero sotto quei grandi vani che dànno adito alla strada. Più, se i contraforti che affiancano ogni pilone alle due teste, invece di avere le facce
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eguale al campanile di S. Maria in Vasto. Eppure tal campanile senza colmo piramidale, tuttochè soggetto all’ondulazione di grandi campane, ha la
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molti trappeti al pian terreno, e di grandi fondaci nel piano superiore fuori Portanova in Vasto; e così feci pure nell’altra di lui fabbrica che è la
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, siccome dissi aver io fatto a S. Maria di Vasto, perchè in tal modo si toglierebbe il carico alle cime degli arconi. I quattro grandi piloni che
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costruito invece di quello due grandi arcate di quella corda di 560 palmi circa, avrebbe fatta opera veramente eterna ed ammirabile in quelle grandi
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minute costruzioni, e scarsa perchè insufficiente al loro ufficio di sostenere grandi carichi di terrapieno. La sgretolata terra di gittata può
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il risparmio di spesa per ognuno di essi è rilevantissimo. Di tali costruzioni in chiavicotti, ponticelli e grandi ponti, certamente ne occorrono
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Il ponte Elio-Adriano oggi Sant’Angelo in Roma ha grandi arcate nel mezzo, le quali vanno a terminare con quattro piccole arcate, due per ogni testa
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primi a cadere, e man mano cadrebbero i più grandi, finchè all’estremità inferiore sarebbero dal crivello espulse tutte le brecciuole che si trovassero
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penne, meno remeggiando ancora. Ma se le due grandi ruote potranno essere d’impaccio, invece di esse, si potranno raddoppiare e triplicare le ruote
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Anche i vapori di terra si potranno forse migliorare coll’aumentarsi il diametro delle ruote, le quali più grandi più agevolano il moto, ed i Wagons
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camminare miglia 41 in ogni ora. Che sarebbe se le ruote potessero ancora essere più grandi?
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, e ad essa catena sospendere nell’indicato punto sotto la chiglia uno o due grandi massi di piombo sospesi a catena di ferro, il di cui anello
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Accademia della crusca
