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Risultati per: faentina

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e problematiche di genere nella cooperazione sociale  faentina 
che cosa può ancora rimettere in dubbio se la linea  faentina  proposta dopo tanti rapporti, dall'onorevole Depretis
che cosa, dico, può rimettere in dubbio se alla  faentina  debba pur sostituirsi la linea imolese?
per quanto riguarda le altre due linee contendenti, la  faentina  e la imolese. L'onorevole Codronchi, fautore e sostenitore
d'arte, nella imolese è di 2 chilometri e 166 metri, nella  faentina  di 1 chilometro e 487 metri.
quanto alla  faentina  disse: «Questa linea, ad eccezione di pochi lembi argillosi
linea  faentina  rimpetto alla imolese ha un rilevante vantaggio sulle spese
spero, non sarà per le vostre deliberazioni che dalla  faentina  sia fatto a Firenze il mal garbo che natura costringe
a foro cieco è di 2 chilometri e 600 metri; nella  faentina  è di 1 chilometro e 300 metri, vale a dire la metà.
la galleria sarebbe lunga 5650 metri circa, mentre nella  faentina  è di 3100. È evidente pertanto che il tempo della
in favore dell'una e dell'altra linea (vale a dire della  faentina  e della imolese), ha concluso emettendo il parere che il
dirò che la linea imolese misura 101 chilometri e 306; la  faentina  93 e 50. Qui avverto che la Commissione tecnica del 1877 ha
linea  faentina  serve una massa maggiore di interessi economici di ogni
si è calcolato il tracciato fino a Firenze; per la linea  Faentina  invece si è calcolato fino a Pontassieve.
altre condizioni, le quali non lasciano alcun dubbio che la  faentina  è preferibile. La decisione non è difficile; essa non può
tecnica del 1877, occorrono 58,800,000 lire, e per la  faentina  36,700,000; 17 milioni di differenza a favore della
essendo un tratto comune. Quindi il vantaggio della  faentina  indirizzandosi direttamente a Firenze diminuirebbe di
non consiglino a deciderla nel senso di condurre la linea  faentina  a Firenze?
lunghezza di 64 chilometri e 713 metri, mentre nella linea  faentina  si estendono per soli 41 chilometri e 520 metri. È questa
quando è venuta nell'avviso di preferir la linea  faentina  alla linea imolese, si è appoggiata su pareri e studi
Dalla Commissione del 1877 si sono messe in confronto la  faentina  e l'imolese. È verissimo.
sorse questo concetto: che la linea imolese e la  faentina  erano assai più vantaggiose, se non fosse per altro, pel
un costo molto superiore a quello della linea  faentina  e della linea imolese. Se quindi la Camera volesse oggi ex
per dimostrare la preferenza commerciale della linea  faentina  sulla linea imolese, ha detto: guardate, signori, quante
la linea  faentina  soddisfa agli interessi commerciali del littorale adriatico
in condizioni che la vaporiera, la quale scenderebbe dalla  faentina  non sentirebbe nemmeno il fischio della vaporiera, la quale
calcoli che io ho, e che credo siano esatti, se la linea  faentina  dovrà far capo a Firenze, la spesa non sarà più di 36
quali dichiararono preferibile sotto tutti gli aspetti la  Faentina  alla Imolese. L'onorevole Codronchi è contento di trovarsi
il primato, come se lo contendono tuttora, cioè, la linea  faentina  e la linea imolese.
discusse in seno della Commissione le linee imolese e  faentina  io mi sono trovato d'accordo colla Commissione in un punto,
a 16 in numero tondo; mentre nel progetto della linea  faentina  comparisce, ed è di fatto, del 25. Ma, o signori,

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