I titoli professionali per il personale di volo della seconda categoria sono: a) marconista capo; b) marconista di prima; c) marconista di seconda.
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Il contratto di arruolamento può essere stipulato: a) per un dato viaggio o per più viaggi; b) a tempo determinato; c) a tempo indeterminato.
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Per i servizi di coperta i titoli professionali sono: a) capitano; b) capo timoniere; c) capo barca; d) conduttore di motoscafi; e) barcaiolo
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Il personale marittimo comprende: a) la gente di mare; b) il personale addetto ai servizi dei porti; c) il personale tecnico delle costruzioni navali.
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La gente dell'aria comprende: a) il personale di volo; b) il personale addetto ai servizi a terra; c) il personale tecnico-direttivo delle
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Il mittente redige in triplice copia il formulario della lettera di trasporto, con le indicazioni di cui alle lettere b, c, d, e, h, i, l
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prima; c) motorista di seconda.
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, lettera c), allo scopo di far attribuire all'aeromobile la nazionalità italiana.
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Le disposizioni delle lettere b e c del presente articolo si applicano anche alle navi da guerra nazionali, ma non innovano alle norme vigenti sulle
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Il giornale nautico è diviso nei libri seguenti: a) inventario di bordo; b) giornale generale e di contabilità; c) giornale di navigazione; d
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L'aeromobile è cancellato dal registro d'iscrizione quando: a) è perito o si presume perito; b) è stato demolito; c) ha perduto i requisiti di
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La nave è cancellata dal registro d'iscrizione quando: a) è perita o si presume perita; b) è stata demolita; c) ha perduto i prescritti requisiti di
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Chi intende proporre in giudizio una domanda relativa ai rapporti previsti nelle lett. a, b e c dell'articolo 603, deve farne denuncia anche a mezzo
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Per i servizi di coperta i titoli professionali sono: a) capitano superiore di lungo corso; b) capitano di lungo corso; c) aspirante capitano di
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Per i servizi di macchina i titoli professionali sono: a) capitano superiore di macchina; b) capitano di macchina; c) aspirante capitano di macchina
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comandante; c) comandante; d) ufficiale di rotta di prima classe; e) ufficiale di rotta di seconda classe; f) pilota di prima; g) pilota di seconda.
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Alle visite ed ispezioni per l'accertamento e il controllo delle condizioni di navigabilità, di cui alle lettere a, b, c dell'articolo 164, nonchè
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della nave; c) la data e le clausole principali dell'atto costitutivo; d) il nome e la paternità del gerente e l'indicazione dei suoi poteri.
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Il valore residuo, che deve essere dedotto dal danno ammesso nella massa creditoria ai sensi della lettera c del precedente comma, è determinato
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salsa o salmastra che almeno durante una parte dell'anno comunicano liberamente col mare; c) i canali utilizzabili ad uso pubblico marittimo.
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parte ricuperate dai proprietari, il regolamento è riaperto per tener conto del valore delle cose ricuperate, a norma dell'articolo 473, lettera c, fatta
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anteriormente al provvedimento volontario; c) del valore residuo che sussiste o avrebbe potuto sussistere indipendentemente dai danni subiti dalle cose
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immatricolazione; b) il certificato di navigabilità; c) i documenti doganali e sanitari; d) il giornale di rotta; e) l'elenco dei passeggeri; f) gli altri
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certificati di bordo libero e di galleggiabilità; i certificati di visita; b) i documenti doganali e sanitarii; c) il giornale nautico; d) gli altri
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cui sono adibite, per quanto riguarda: a) struttura degli scafi e sistemazione interna; b) galleggiabilità, stabilità e linea di massimo carico; c
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individuazione della nave. Quando l'esercizio è assunto da persona diversa dal proprietario, la dichiarazione deve altresì contenere: c) il nome, la
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o dell'ispettorato compartimentale, tenuto conto altresì delle pertinenze indicate nella copia dell'inventario di bordo di cui alla lettera c
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ad altro periodo di tempo; c) in forma di partecipazione al nolo o agli altri proventi o prodotti del viaggio, con la fissazione di un minimo garentito
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, alla quale il servizio è stato concesso, nel termine e alle condizioni stabilite nel detto articolo; c) negli altri casi indicati dall'atto di
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domicilio, del titolo e dell'ammontare del credito di ciascuno; c) il certificato delle ipoteche trascritte sull'aeromobile; d) la nota vistata dal ministro
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seguenti motivi: a) morte dell'iscritto; b) dichiarazione dell'iscritto di voler abbandonare l'attività marittima; c) perdita della cittadinanza italiana; d
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presume perito; c) quando l'ammontare totale delle spese per la riparazione dei danni sofferti dall'aeromobile raggiunge i quattro quinti del suo valore
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Gli iscritti nelle matricole della gente del mare, cancellati dalle matricole stesse a norma delle lettere c ed e dell'articolo precedente, possono
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dell'articolo 622; c) per il mancato deposito, entro il termine fissato, della somma limite o della somma per le spese del procedimento, ovvero per l'omessa
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lavoro aereo, destinati a scopi industriali e commerciali o ad altra utilizzazione con compenso, che non siano il trasporto di persone o di cose; c
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cittadini italiani; c) a società costituite e aventi sede nel Regno, il cui capitale appartenga per due terzi almeno a cittadini italiani, e il cui
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) il nome e il domicilio del caricatore; c) il luogo di destinazione, e, quando la polizza è nominativa, il nome e il domicilio del destinatario; d) la
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presume perita; c) quando l'ammontare totale delle spese per la riparazione dei danni materiali subìti dalla nave raggiunge i tre quarti del suo valore
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totalmente perdute; b) quando l'aeromobile si presume perito; c) quando, nei casi previsti dalla lettera a dell'articolo precedente, sono trascorsi
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avarie comuni sofferte dalla nave; c) le indennità spettanti al proprietario per assistenza o salvataggio, quando l'assistenza o il salvataggio abbiano
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avarie comuni sofferte dalla nave, in quanto queste costituiscano danni materiali non riparati ovvero perdite di nolo; c) le indennità e i compensi
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servizio su di una linea di trasporti aerei e gli aeromobili di riserva, se non sia intervenuta l'autorizzazione del ministro per l'aeronautica; c) gli
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totalmente perdute; b) quando la nave si presume perita; c) quando nei casi previsti nella lettera a dell'articolo precedente, dalla data della perdita o
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, del valore della nave all'inizio del viaggio; b) elenco dei proventi lordi del viaggio; c) copia dell'inventario di bordo secondo le forme stabilite
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per cattivo uso; c) per mutamento sostanziale non autorizzato dello scopo per il quale è stata fatta la concessione; d) per omesso pagamento del
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evitare il danno; c) quando l'esercente non ha contratta o mantenuta in vigore l'assicurazione disposta nell'articolo 798, ovvero quando l'assicurazione
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creditore nel luogo nel quale è l'ufficio di iscrizione della nave o del galleggiante; c) la indicazione del titolo, la sua data e il nome del pubblico
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ormeggio e di qualsiasi altra manovra nei porti o in altri luoghi di sosta; c) i danni cagionati dall'uso di meccanismi di carico e scarico e dal maneggio
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, se non sia intervenuta la autorizzazione del ministro medesimo; c) le navi adibite ai servizi pubblici di linea o di rimorchio della navigazione
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domicilio del mittente; c) il luogo di destinazione e, quando la lettera è nominativa, il nome e il domicilio del destinatario; d) la natura, la
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Accademia della crusca
