Io posso assicurare l'onorevole Correale che metto in opera il maggior zelo che per me si possa nell'affrettare tali lavori, tanto più trattandosi di una linea la quale deve abbreviare di 200 chilometri la via dalla Sicilia a Napoli ed a Roma. Io mi sono dovuto per conseguenza continuamente occupare di increscevoli questioni cogli appaltatori, questioni le quali furono quelle che maggiormente impedirono il rapido andamento dei lavori.
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La seconda raccomandazione è di abbreviare il tirocinio dei volontari, aspiranti al posto di aiutanti. Questi volontari prestano servizio gratuito, e sono ammessi al tirocinio in seguito ad esame. Essi finora cominciavano a ricevere lo stipendio dopo il tirocinio di un anno o di 15 mesi. Adesso vene sono alcuni che contano anche 18 mesi di servizio gratuito. Se si vuole che questi impiegati servano con zelo e fedeltà, è necessario che essi siano giustamente retribuiti; oltrechè per avere impiegati buoni, bisogna che le condizioni del loro servizio siano rese sopportabili.
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Io desidero quanto ciascuno di coloro che hanno parlato fin qui, di abbreviare il tempo entro il quale intraprendere i lavori del porto di Genova. Da più anni si discute e forse per l'effetto di queste discussioni sta il fatto che per Genova l'Italia ha fatto assai poco.» E terminava: «Io prego quindi la Camera di pormi in condizione di poter mettere entro il più breve tempo possibile la prima pietra dei lavori del porto di Genova.»
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Ma anche a proposito dell'asta credo che lo stesso onorevole Molfino non mi consiglierebbe per fare presto di abbreviare di troppo i termini, perchè in una impresa di tanta mole ciò verrebbe a limitare eventualmente la concorrenza, con danno dell'opera e rincarimento di spesa.
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