XVII Legislatura – Tornata del 12 marzo 1892
Seguito della discussione del bilancio di assestamento.
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Ho combattuto in seno alla Giunta il bilancio di assestamento, perchè mi è parso di scorgervi parecchie cifre inesatte, mi è parso che questo
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presidente. L'ordine del giorno reca il seguito della discussione intorno al disegno di legge per l'assestamento del bilancio di previsione relativo
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Prinetti. Inscrivendomi a parlare contro il disegno di legge di assestamento del bilancio, io non ho avuto presente innanzi a me se non il disegno di
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L'onorevole Sonnino col suo splendido discorso in favore del bilancio mi ha risparmiato di entrare in una minuta disamina delle cifre; perchè il
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bilancio che concerne i viveri.
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Veniamo ora alla partita più grossa, cioè a quella delle dogane e dei diritti marittimi, che, non ostante le obbiezioni della Giunta del bilancio, il
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Così pure i tabacchi, onorevole ministro delle finanze, che sono stati preventivati in 193 milioni e ridotti a 192 dalla Giunta del bilancio
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dal ministro della guerra. Ma l'Amministrazione stessa, interpellata dalla Giunta del bilancio, aveva risposto che non vi è nessuna ragione fondata per
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disavanzo quale è preveduto dalla Giunta del bilancio. E dico appositamente dalla Giunta del bilancio, perchè il Governo aveva presentato invece un
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economie; poi seguì la crise del 31 gennaio e l'onorevole Luzzatti introdusse anch'egli nel bilancio una nuova serie di economie. Non ostante tutto questo
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Volgendo ora lo sguardo al bilancio del prossimo anno, io, certo, non entrerò in una disamina che riuscirebbe tediosa alla Camera e che sarebbe
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Giunta del bilancio ed alla Camera un analogo prospetto, dal quale appariva un incremento annuale obbligatorio delle spese tra i 25 od i 30 milioni. Ora
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Noi abbiamo un bilancio tre volte superiore a quello della Francia se teniamo conto che il bilancio francese, tra Governo, Provincie e Comuni, è di
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italiana. Il bilancio dello Stato non è, direi quasi, altro che una partita di giro del bilancio economico della nazione. Ed è inutile e vano ricercarne il
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Sono il primo a riconoscere che non spetta a me di entrare in un campo analitico della condizione del bilancio, di valutare da oggi quale sarà la
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La Commissione del bilancio avrà avuto le sue buone ragioni, ma è certo, ormai, che ha presa l'abitudine di dividersi in maggioranza e minoranza
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Invece, se, ad ogni assestamento di bilancio, noi avessimo proposti i mezzi per provvedere al disavanzo, molto probabilmente i disavanzi sarebbero
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questo problema, che bisogna saldare questo debito di 19 milioni affinchè il bilancio si chiuda in pareggio.
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dispendio maggiore. Mi ha dato ragione nelle congetture rispetto al bilancio dell'entrata la diligente relazione dell'onorevole Vendramini. In essa, alle
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giusti, vi dico francamente, onorevoli ministri, che io voterò l'articolo 2° di questo disegno di legge se salderete il disavanzo del bilancio; in caso
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bilancio, imperocchè prima aveva rifiutato di ridurre le entrate, secondo i consigli della Commissione del bilancio. Ma non avrei potuto domandare
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del bilancio aveva ricevuto dal Ministero.
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costruzioni ferroviarie fatte direttamente dallo Stato nel bilancio ordinario, sopprimendo la categoria delle costruzioni, tentando, cioè, cosa analoga a ciò
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Il 19 dicembre, esaminando le condizioni del bilancio quali in quel tempo si presentavano, scrutando gli ammanchi di entrata che si dovevano fin
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Ad ogni modo, rientrando nell'argomento di cui ora ci occupiamo, la legge cioè di assestamento del bilancio per l'esercizio 1891-92, questo punto noi
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ferroviarie, e di provvedere a quelle costruzioni ferroviarie cui pensa direttamente lo Stato, con le forze ordinarie del bilancio. Ecco perchè noi veniamo a
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, secondo la maggioranza della Commissione del bilancio il disavanzo dell'esercizio 1891-92 ascenderebbe a 17 milioni.
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circolazione, a definire alcune grosse questioni ferroviarie ancora insolute e che possono minacciare la solidità del bilancio.»
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Per mala ventura, o signori, il deficit del 1891-92 supererà in modo sensibile i 17 milioni. Alcuni anni or sono, quando il nostro bilancio era
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Ho già avvertito come sia vizioso il sistema che adottiamo per la legge d'assestamento del bilancio.
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E che questi timori non fossero vani, lo hanno dimostrato alcuni valenti indagatori del nostro bilancio, come l'onorevole Bertollo. E mi sembra che
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La maggioranza della Commissione del bilancio temeva che, sopra la partecipazione dello Stato ai proventi ferroviari, mancasse un mezzo milione
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bilancio.
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Queste economie a cui egli alludeva e queste risorse che presenta costantemente il conto consuntivo c'erano anche quando il bilancio della spesa era
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al bilancio tutte le note di variazione che hanno assottigliate le spese, per guisa da farle corrispondere alla necessità delle cose, in alcuni casi
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bilancio sono alquanto rosee, ed oggi stesso tale opinione venne confermata dall'onorevole Prinetti.
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Non mi fermerò sopra altri capitoli passivi del bilancio di quest'anno, perchè ho parlato già troppo a lungo e perchè nei discorsi dell'anno scorso
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In questo bilancio sta veramente il nodo della questione perchè, non si illuda l'onorevole Arbib, il dire che Governo e Camera darebbero prova di
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L'ho già detto: in questo bilancio il ministro del tesoro vuol risolvere il problema d'iscrivere 30 milioni (cioè, per parlare più precisamente, 28 e
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È stato promesso di presentare un progetto di legge per abolire il dazio sulle sete. È un milione e mezzo che perderà il bilancio dell'anno venturo
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Sapete meglio di me che nel bilancio non ci sono che 4 milioni e 450 mila lire. Ora io non posso essere più ministeriale del ministro della guerra
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Non tanta meraviglia. So bene che Ella lo sa. Ma nel bilancio ha provveduto in modo lodevole sì, ma non abbastanza logico.
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nella Commissione del bilancio.
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L'onorevole Prinetti domandava che ai soli risparmi nelle pubbliche spese si raccomandasse il pareggio del bilancio.
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Abbiamo la legge dell'avanzamento degli ufficiali che, come diceva l'onorevole Sani, porterà certamente qualche aggravio al bilancio.
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calcolati dalla Commissione del bilancio.
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L'onorevole Zeppa nel suo notevole discorso ci diceva: basta togliere dal bilancio le spese ferroviarie e provvedere ad esse col credito. Già ho
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2. Seguito della discussione del disegno di legge: Assestamento del bilancio di previsione per l'esercizio finanziario 1891-92. (171)
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14. Approvazione dell'eccedenza d'impegni su capitoli di spese obbligatorie e d'ordine del bilancio di previsione pel 1890-91, risultanti dal
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Accademia della crusca
