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generali da quelli locali. Per gli interessi generali si richiedono treni ferroviari e battelli a vapore che compiano il tragitto nel termine più breve
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ammontarono a mille lire), pure anche questo piccolo interesse ha diritto di essere preso in considerazione. Tanto più dunque spero che l'onorevole ministro
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L'altro giorno l'onorevole Bertani ha fatto una raccomandazione all'onorevole ministro dei lavori pubblici per promuovere più che fosse possibile il
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, tanto più che tutto questo si rannoda ad una modificazione dei servizi marittimi, che è bene venga presto studiata dalla Camera.
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mio parere, ad aggiungere altre somme ai nove milioni e più che si spendono presentemente per servizi marittimi. Non so se lo abbia detto, ma lo dico
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che importano una spesa, pel caso che debba presentarsi più o meno presto un nuovo disegno di legge per il rimaneggiamento delle convenzioni postali
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italiane hanno trovato più vantaggioso il far trasportare le loro merci da Compagnie estere piuttostochè da Compagnie nazionali, sulle stesse linee
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luogo, sta bene, ma più che tutto dobbiamo preoccuparci di istituirle, dove non ce n'è di nessuna specie. Nel 1877, quando abbiamo fatto la convenzione
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Di Sant'Onofrio. Dirò due sole parole tanto più che l'onorevole Sciacca della Scala ha già in parte risposto all'onorevole ministro ciò ch'io avrei
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Io faccio osservare all'onorevole ministro che le condizioni del porto di Santa Venere ora non sono più quelle ch'erano qualche anno fa, dappoiché
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che per il viaggio della Cirenaica, al quale egli ha anche accennato, io mi sono interessato più di quello che avrei dovuto, perchè io non aveva
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Dirò di più: non è la prima volta che il servizio fatto dalle due Compagnie separate, oggi formanti una sola Compagnia, è stato encomiato in
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vigilanza è fatto malissimo. Noi abbiamo buffets sulle ferrovie dove si paga più caramente che in qualunque
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Del resto, la stazione di Assab finora è una delle più favorite rispetto alle altre delle nostre coste italiane, perchè ad Assab v'è sempre di
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non è questione di cabotaggio, quando egli parla del Mar Rosso, dell'India e d'altre parti, ma tocca certamente la parte più vitale del commercio del
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Civitavecchia? No, la colpa è di chi non provvede necessariamente a far prima i porti. Costruiti i porti, si potrà parlare più seriamente di servizi marittimi.
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Se ne convinca anche l'egregio mio collega Canzi, che la società merita incoraggiamento, e non certamente censure più o meno aspre, le quali certo
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per quello di Cagliari. Si fanno lavori a spizzico nella buona stagione, che per lo più vengono distrutti nella stagione invernale, e si fa a fidanza
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A me questo parrebbe un sistema molto più serio; perchè l'opera principiata verrebbe presto compiuta, e se tutti noi considerassimo che quello che si
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ma almeno devo difendere più che posso, scusando quando c'è la scusante, e promettendo di provvedere quando ne sia il caso.
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più d'un milione all'anno non si può spendere: la qualità stessa delle opere non comporta di più.
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più di un mese (almeno così debbo credere da alcuni rapporti che mi sono pervenuti) l'approdo del porto di Ancona.
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quelle popolazioni che al più presto possibile sarà aperto l'appalto in modo che quella strada possa essere in breve compiuta.
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Visocchi. Io debbo raccomandare all'onorevole ministro di non lasciare più lungamente attendere l'inizio della costruzione di una strada di serie
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crederà più conformi all'equità e alla giustizia.
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comunicazione in quel punto ove più lungamente confinano. Vi sono due strade, una alla periferia della provincia d'Aquila, l'altra alla periferia di quella di
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delle provincie meridionali che più difettavano di viabilità.
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interprovinciali siano costruite in modo che si possano prestare, colla sovrapposizione un binario, ad un mezzo di comunicazione più agevole, più
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esagerata, tanto più che se lo stato di viabilità è ivi migliore in confronto di altre provincie, tuttavia non si può sentenziare perfettissimo, e vi sono
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l'esecuzione della quale i comuni più interessati hanno già impegnato i loro bilanci per una somma complessiva di lire 240 mila in diminuzione della
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politiche sopravvenute; sebbene si trattasse di una popolazione numerosissima e di una plaga delle più contribuenti e meno favorite nel bilancio dello
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Ora, siccome sono scorsi più di 18 mesi, dacché la legge del 23 luglio 1881 è stata approvata, il trovare ancora 116 strade non classificate non mi
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provinciali costano più delle strade governative.
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comprese in quell'omnibus si faranno, e credo invece che alcune di esse, che dovrebbero a più giusto titolo costruirsi, non vi abbiano potuto trovar posto.
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Io non posso essere più realista del Re; io ho avuto quest' idea da molto tempo a questa parte; l'annunziai alla Camera dal banco di deputato, e, nel
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l'onorevole Colaianni ha ritirato la sua proposta, e che quindi non è più il caso di protrarre questa discussione.
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s'impone assai più di quello che non permetta la legge, ed in molti casi, contro i quali non si ha sempre il tempo di reclamare, si impone anche
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, meritevole da parte del Governo d'ogni più largo incoraggiamento. Ora quel consorzio richiese la cessione gratuita del casale detto il Capo-Cavallo
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A lui ricordo come i lavori del lago di Bientina sieno andati deteriorando, come i fossati fatti colmi più non servano allo scolo; come infine per
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, vi sono pure altre miniere, ed è di massima utilità e necessità che vengano al più presto fatti quei lavori che possono aiutarne lo sviluppo.
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bonifica di quel padule, che è la sola causa per cui aumenta sempre più la malsanìa di quella località.
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quella regione, affinchè al più presto possibile accolga favorevolmente la domanda sopra citata, giacché da questo principalmente dipende la vita e la
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già ridotto in oggi a più modesta proporzione. Quanto alla seconda, vi è la ragione di un fatto incredibile, ma vero, vale a dire, che per difetto di
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Dal mese di ottobre fino ad oggi, è doloroso il dirlo, quei cittadini dei tre villaggi non vanno più a prendere il riposo della notte, sempre che sia
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Spero e mi auguro che l'onorevole ministro non solamente mi vorrà dire parole rassicuranti per l'avvenire, ma parole ancora più rassicuranti per la
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Mi è tanto più doloroso il mettere in rilievo questo fatto, inquantoche a me consta della buona volontà del ministro. Ed è perciò che io non aggiungo
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modo che quei villaggi non abbiano più a soffrire i danni che oggi deplorano per gli alvei che sono di pessima costruzione ed incapaci a contenere la
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Ma ciò che più interessa, come ben dice l'onorevole Farina, è di provvedere per l'avvenire. E su questo punto, io non posso dargli altra
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è nella parte più avvallata di quella campagna, ma è disotto ad una collina. Il nuovo alveo, oltre a garantire la vita e la proprietà di quei bravi
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che le cattive misure prese nel ripartirli, possono in molti casi cagionare disordini molto più deplorevoli della inesecuzione dei lavori stessi. Questa
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Accademia della crusca
