XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
strade costruite per le leggi del 1869 e del 1875, risulta che quelle di prima e di seconda categoria furono costruite dal Governo, interamente e
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presidente. L'onorevole Parisi-Parisi chiede un congedo di giorni 50 per motivi di salute.
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Capitolo 48. Pigioni ed indennità fisse per le spese inerenti al servizio, lire 700,000.
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Io credo che principalmente dovrebbe studiarsi se le nostre Compagnie sono in condizioni da poter sostenere la concorrenza straniera per la bontà dei
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Comprendo che non è questo il luogo opportuno per fare una larga discussione su quest'argomento;
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che in tempo buono; dall'altro lato sarebbe utile per la posta che non subirebbe ritardo. Io ritengo che in questo modo anche la Compagnia ci
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Per sostenere questa concorrenza occorrono certamente
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Ben lontana dall'animo mio ogni inclinazione a credere che si siano stabilite le colonne d'Ercole per la navigazione postale di cabotaggio
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sentimento generoso, od anche dalla volontà di lucrare commerciando, avevano iniziate relazioni commerciali con quei paesi, stavano per fondare Case
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Debbo però dire che quei dieci comuni che gli hanno chiesto un secondo battello settimanale non gli hanno chiesto un approdo per essi, poiché alcuni
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presidente. Ha facoltà di parlare per la seconda volta l'onorevole Sciacca della Scala.
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Si sono spesi tanti milioni per farlo; parecchie volte io ho detto quel che si doveva fare per renderlo profittevole, ora quindi mi reca dolore
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L'onorevole Canzi ha detto anche che ci sono in Italia parecchie Case commerciali, che hanno stabilito nella Cirenaica dei contratti per parecchi
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Così è avvenuto anche per altri viaggi. La società aveva soppresso un viaggio fra Malta e la Sicilia; io insistetti perchè fosse ristabilito; e lo fu
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Ma qui io potrei fare un'altra discussione: potrei per esempio domandare se veramente l'abbiamo una colonia all'estero, perchè, prima di stabilire
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Salaris. Dirò poche parole; ma devo dichiarare che non seguirò la teoria del mio amico l'onorevole Canzi, cioè, che i deputati sono fatti per
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Io so, per esempio, che, pochi mesi fa, un ricco commerciante inglese, ha domandato al Governo italiano la concessione di una linea di navigazione
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questi viaggi, paghi una sovvenzione, altrimenti non facciamo dei viaggi per divertimento e senza
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altra pel porto di Palermo. Sono piccole spese assolutamente insufficienti, e per il porto di Napoli, e per quello di Livorno, o quello di Messina, e
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Fu detto che la Società Florio-Rubattino non usi facilitazioni e per le merci, e per i passeggieri, e l'affermazione sarebbe grave, se fosse esatta.
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Salaris. Raccolgo la interruzione per dire al mio amico onorevole Colaianni, ch' io non ho bisogno di avere facilitazioni, per la ragione
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Sì, la responsabilità, che non è lieve, anche per il riguardo dovuto ai passeggieri.
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L'onorevole Canzi ha ricordato, per esempio, la mancanza di norme pei viaggiatori dei nostri battelli postali; egli, per esempio, cercò una volta se
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occorrente per un periodo di cinque, sei o dieci anni di seguito; e sembra che questa ripartizione per anni sia fatta unicamente per dare qualche cosa a
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Capitolo 55. Indennità per missioni, per traslocazioni, per visite d'ispezioni, di servizio di notte e di stazione e per compenso agli aiutanti in
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, per causa del mare; ma l'amministrazione non ha sempre accettato per buone le sue ragioni e le ha inflitta la multa.
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per le corrispondenze rinviate, detassate e rifiutate e per i pacchi rifiutati e ricomposti (Spesa d'ordine), lire 130,000.
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per le ragioni che ho esposte poc'anzi, vale a dire perchè, per quanta fiducia possiamo avere nel personale che compone gli uffici tecnici
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Spese per lavori pubblici. Strade. — Capitolo 68. Nuovi lavori per le strade nazionali e provinciali approvati con la legge 23 luglio 1881, n° 333, e
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Nell'elenco terzo, allegato e parte integrante di detta legge, onde si enumerano le varie e molte opere a carico dello Stato, per la somma di 66
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Tegas. Mentre mi unisco all'istanza fatta dall'onorevole deputato di Saluzzo, relativamente alla costruzione dei ponti cumulativi per le ferrovie e
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Bajocco. Ho domandato di parlare su questo capitolo per chiedere uno schiarimento all'onorevole ministro, e per rivolgergli una preghiera.
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Totale per tutte le provincie N° 325
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, sebbene per 10 chilometri fosse già approvata prima della legge 23 giugno 1881, non è ancora cominciata, non essendo per anco emesso il decreto di
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provincia ha eseguito i lavori, o almeno regolato la sua contabilità in modo da richiedere alcuna somma. E considerando che nel 1884, come nel 1883, per due
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Io credo che siavi un modo facile per assicurarsi che queste strade provinciali, per le quali il Governo concorre con sussidi o col concorso di un
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La provincia di Bologna, per esempio, ha il vantaggio di avere un ufficio tecnico che per valentìa ed onestà, non ha nulla da invidiare all'ufficio
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Avvengono però parecchi equivoci per la interpretazione di questi due articoli, inquantochè diversi comuni si fanno a chiedere prestazioni in natura
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Colaianni. Io ho chiesto eli parlare per rispondere all'onorevole Lugli, il quale ha detto che l'ufficio provinciale tecnico della sua provincia è
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presidente. L'onorevole Colaianni ha facoltà di parlare per un fatto personale.
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in tutti i meati dell'amministrazione. Io non sono per questo secondo sistema.
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Panattoni. Prendo qui a parlare per economia di tempo, tanto per il capitolo 72 quanto per il capitolo 73, che egualmente concernono bonifiche
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Cavalletto. Due parole soltanto, per domandare all'onorevole ministro, se il piano del compimento
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lire 2,215,000 per la sistemazione delle acque torbide, e lire 1,377,000 per il lavoro di completamento della bonificazione; aggiungo che ha anche
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amministrativa, perchè è cosa di competenza mista col Ministero del tesoro; posso però assicurare l'onorevole Ferrini che, per parte mia
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Per conseguenza l'onorevole Ferrini può fidare che troverà in me un alleato, e che, se verrà una domanda per render possibile la costruzione di una
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Spero e mi auguro che l'onorevole ministro non solamente mi vorrà dire parole rassicuranti per l'avvenire, ma parole ancora più rassicuranti per la
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materiali per incominciare la chiusura della rotta, ma poi non se ne fece nulla.
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4° Stato di prima previsione della spesa del Ministero di grazia, giustizia e culti; dell'entrata e della spesa del Fondo per il culto per il 1883.
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Domattina tutti gli Uffici sono convocati per le ore 11.
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Accademia della crusca
