XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
degli altri enti interessati nella linea ferroviaria; giacché, facendosi i ponti a doppio uso, si risparmierà e sulla spesa della ferrovia e su quella
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Bottini. Tali sono nella nostra provincia ed in quella di Torino, il ponte sul Po tra Villafranca e Moretta, ed il ponte sul Pellice tra Villafranca
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pubblici straordinari 27 giugno 1869 e 30 marzo 1875, era diretta (secondo un ordine del giorno votato dal Parlamento nella seduta del 16 marzo 1875)
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perfettamente; mentre le strade di terza categoria, per le quali il Governo concorre per un terzo nella spesa, non sono ancora finite, e quelle fatte sono
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La Camera nella seduta di ieri approvò il capitolo 45 del bilancio: passeremo ora al capitolo 46.
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generale nella provincia di Messina? Consiste principalmente nella mancanza di mezzi di comunicazione; perchè i prodotti di quelle terre non possono
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I prezzi dei terreni decrescono. Invece se noi prendiamo nella stessa regione una provincia vicina, che è quella di Palermo, leggiamo che a Termini
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giornaliera nella quale vi è posto per tre sole persone; cosicchè spesso un individuo, il quale si deve per gravi ragioni sia di famiglia, sia d'interesse
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Stromboli dunque si vedono tagliati fuori dal consorzio umano, in peggiori condizioni dei selvaggi della Papuasia, nella impossibilità di promuovere e
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In quanto ai miglioramenti che possono introdursi nella convenzione (poiché di questa si tratta, ed essa è approvata per legge) tra il Governo e la
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L'onorevole Di Sant'Onofrio ha parlato calorosamente per Lipari, che non è compresa nella corsa di congiunzione tra Palermo e Messina. Or bene
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Lascio adunque la parte generale, cui difficilmente si potrebbe provvedere nella discussione di un capitolo di bilancio. So che senza una legge non
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In questo senso io non posso che convenire nella sua opinione. Ma se l'onorevole ministro crede che l'aumentare sovvenzioni possa bastare per far
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Terrò conto di tutte le raccomandazioni fattemi e le sottoporrò all'esame dogli uomini competenti nella nautica e prenderò in esame tutte le proposte
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Io non intendo muovere appunto a lei, signor ministro, in ispecie, od all'amministrazione superiore, ma credo che vi sia un difetto generale nella
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Sarà stabilito, per esempio, nella convenzione del 1877, un sistema di sorveglianza o di ispettorati. Ci devono essere ispettori che sorveglino il
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certo punto l'hanno sospeso; nella Cirenaica hanno fatto lo stesso.
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viaggio indiretto. Ed è naturale, perchè le popolazioni nella costa settentrionale non potrebbero mai usufruire del treno ferroviario.
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una legge, ed io non insisterò più oltre a domandare per ora un secondo vapore, perchè ho fiducia nella promessa che egli ha fatto di migliorare
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le attuali convenzioni non sono le colonne d'Ercole del servizio marittimo: io quindi prendo atto di queste dichiarazioni nella lusinga che fra breve
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L'onorevole Canzi ha detto anche che ci sono in Italia parecchie Case commerciali, che hanno stabilito nella Cirenaica dei contratti per parecchi
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nella discussione, che avverrà dopo il rapporto della Commissione e precisamente sulle linee di navigazione, che veramente giovino agli interessi
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per quello di Cagliari. Si fanno lavori a spizzico nella buona stagione, che per lo più vengono distrutti nella stagione invernale, e si fa a fidanza
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Ma noi nella costruzione dei porti seguiamo un certo sistema, il quale non so se debba essere lodato o biasimato, e del quale il bilancio dei lavori
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semplicissima, che io viaggio come un morto, me ne sto nella mia cuccietta; e non ho altro bisogno che quello di arrivare, per la cessazione delle mie sofferenze
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mantenere l'approdo nella convenzione con la
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; ed io risponderò che egli saggiamente previde questo inconveniente, e nella legge del 1881 fece votare anche un fondo destinato ad assicurare la
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quota spettante alla provincia nella spesa di costruzione che potrà essere di 700 ad 800 mila lire.
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appaltata, sebbene di minore importanza dell'altra scorrente nella provincia di Salerno, oggi noi ci troviamo nella posizione che desiderava appunto
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Io vedo poi che anche l'onorevole relatore si è occupato di questo fatto, perchè nella relazione a pagina 11 dice precisamente queste parole
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Mi pare che un altro oratore abbia fatto osservare esservi forse alcune lacune da colmare nella legge votata nel 1881, sulle opere stradali
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l'onorevole Buttini, due strade della rispettiva provincia, che non figurerebbero nella legge.
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Gli onorevoli Bajocco, Visocchi e Lanzara mi hanno raccomandato di sollecitare la costruzione di strade che sono comprese nella legge del 1875 od in
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I due ponti, a cui ha alluso, mi pare che siano già compresi nella legge del 1881, come quelli che devono essere sovvenuti del cinquanta per cento
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nella legge del 1875 compiere in un anno, ma per scarsità di fondi in due o tre appena, così per arrivare fino al 1884, io ebbi il concetto di compiere le
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Baccarini ministro dei lavori pubblici. Ha parlato in genere; va bene. Mi pareva che avesse detto che l'amministrazione provinciale nella sua
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e quale sia il tempo in cui egli crede opportuno di introdurre nella legge una variante di questo genere, poiché dichiaro che pel 1883 non potrei
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Ora, per queste considerazioni, non volli introdurre nella legge (come era in quella del 1875 per le strade di serie) l'obbligo pel Governo di fare
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interpellata sulla inclusione delle strade nella legge medesima.
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delle strade anche dopo quelle che stanno scritte nella legge presente, per quanto siano numerose), certo è che si terrà conto anche della strada
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tecnici provinciali, che pure rendono buoni servizi, credette di respingere la proposta, e di deliberare che nella relazione non fosse fatto cenno di
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esposte dall'onorevole Minghetti furono quelle che suggerirono alla maggioranza della Commissione di non toccare nella relazione la questione così
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contribuenti del comune, non abbiano fondamento nella legge attuale, ad onta delia legge delle strade comunali obbligatorie, perchè, trattandosi di
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del consorzio, por parte mia, troverà tutta l'accoglienza favorevole che è nella mia potestà. Gli ricordo però che, trattandosi della cessione gratuita
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Fidando completamente nella solerzia, nell'operosità e nell'interessamento che l'onorevole ministro ha mostrato sempre per le provincie maremmane
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Così accade sempre nei coni di direzione, perchè, quando si tratta di torrenti come il Lavinaio, allorché escono dalla montagna per entrare nella
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, la forza delle acque produceva danni insensibili. Ma fatti i lavori sulle alture, tutte le acque che prima scorrevano liberamente nella sovrapposta
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è nella parte più avvallata di quella campagna, ma è disotto ad una collina. Il nuovo alveo, oltre a garantire la vita e la proprietà di quei bravi
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Lanzara. Sin dal passato secolo, un illustre ingegnere, il Forfait, raccomandava, nella ripartizione dei lavori, uno studio speciale, e proclamava
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e competentissimo nella materia, ha maggiormente diritto a richiamare, sulle cose che ha detto, tutta la mia attenzione.
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Accademia della crusca
