XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
L'altro giorno l'onorevole Bertani ha fatto una raccomandazione all'onorevole ministro dei lavori pubblici per promuovere più che fosse possibile il
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merci, eseguirvi almeno l'imbarco e sbarco dei passeggeri. Quando questo servizio fosse bene ordinato, secondo me, contenterebbe tutti, perchè da un
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i quaderni d'onere). La legge stabilì invece che fosse convertita, come fu fatto, in una corsa di cabotaggio, da Napoli a Messina, toccando Pisciotta
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per i lavori che il Governo vi ha fatto, esso può benissimo ricevere i vapori della società Rubattino-Florio. Se ciò non fosse, allora io dovrei
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nessuna ragione di chiedere alla società che questo viaggio fosse ristabilito; pure l'ho ottenuto, meno in certe epoche dell'anno, nelle quali la società
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Così è avvenuto anche per altri viaggi. La società aveva soppresso un viaggio fra Malta e la Sicilia; io insistetti perchè fosse ristabilito; e lo fu
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Fu detto che la Società Florio-Rubattino non usi facilitazioni e per le merci, e per i passeggieri, e l'affermazione sarebbe grave, se fosse esatta.
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sola volta, e fino a che la costruzione di untale porto non fosse finita, non si parlasse di altre spese portuarie, si impiegherebbe meglio il denaro, e
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ministro; cerco di mettere in vista le attenuanti, non fosse altro, a favore di coloro che presiedono ai servizi quando credo che essi non abbiano
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quando tutto fosse preparato per non avere nessun inconveniente, la nostra generazione sparirebbe certo dalla superficie del globo prima che si
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, sebbene per 10 chilometri fosse già approvata prima della legge 23 giugno 1881, non è ancora cominciata, non essendo per anco emesso il decreto di
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, ragion voleva che fosse data la preferenza ad altre che avevano quel beneficio; ma poiché oggi la parte della provincia di Avellino è già stata
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perchè deliberasse in proposito: ma non so se sia stato fino ad ora presa alcuna deliberazione da quel Consiglio; nel caso non fosse ancora stata presa
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Ministero. La provincia, non solo non l'aveva chiesta, ma so che finora non ha nemmeno voluto che fosse dichiarata provinciale, non ostante che si
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Gandolfi relatore. La Commissione si è occupata della questione sollevata dall'onorevole Colaianni, se cioè fosse possibile l'accettazione di una
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ingegneri governativi potrebbe agire per le provincie con separata gestione; ma quando quest'ufficio fosse tutto governativo, come l'esperienza ha
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fondi necessari al compimento della bonificazione, non fosse altro che per comperare quello stabile e per non avere impedimenti legali relativamente alla
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bonificazione tecnica del padule di Bientina, soggiungerò che nemmeno può dirsi che il difetto fosse loro ignoto, poiché col decreto granducale del 1852
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so che, se fosse stato il caso, avrebbe già provveduto l'egregio ministro, senza bisogno di alcun altro eccitamento. Io ho alluso soltanto alla
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Accademia della crusca
