XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Quindi credo che la legge non tornerà utile nemmeno alle provincie. Perciò mi permetto di presentare alla Camera il seguente ordine del giorno: «La
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La seduta incomincia alle ore 2:20 pomeridiane.
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Capitolo 50. Rimborsi alle amministrazioni postali estere (Spesa d'ordine), lire 70,000.
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pubblicazione - «Notizie intorno alle condizioni dell'agricoltura pel 1878-79» - leggo quanto appresso, relativamente alla provincia di Messina, la quale è di
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Compagnie straniere, con buon successo, fanno coi loro magnifici battelli alle nostre Compagnie di navigazione, credo che meritino l'attenzione della
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Ed ora, giacché ho facoltà di parlare, mi associo anche alle preghiere che all'onorevole ministro dei lavori pubblici ha diretto il mio amico e
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faccio io; le altre nove lasciatele a parte. Io osservo però che alle mie orecchie suonano tutte eguali, poiché si tratta di paesi della medesima
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ora, essere necessario di portare a 12 milioni la somma da corrispondersi alle Compagnie sovvenzionate. Le Compagnie sovvenzionate debbono esservi, e
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diretta fra Palermo e Messina, perchè, se, per molte parti dell'isola, può essere provveduto convenientemente alle comunicazioni, è evidente che quelli
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Canzi. Io mi associo alle lagnanze che vennero qui mosse contro il servizio della società Rubattino. L'onorevole ministro ha risposto ad esse che
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servizio esisteva, e non abbiamo provveduto di servizio altre località, alle quali noi non siamo congiunti in nessun modo, per esempio la Cirenaica. E
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Quanto alle osservazioni dell'onorevole mio amico Ganzi, non mi provo nemmeno di rispondervi, perchè egli quando parla dei servigi del nostro paese
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Ma veniamo addirittura alle cose sulle quali ho mosso appunti poc'anzi. Io ho detto che il sistema di sorveglianza in Italia è esercitato in modo
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Del resto, la stazione di Assab finora è una delle più favorite rispetto alle altre delle nostre coste italiane, perchè ad Assab v'è sempre di
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nostri servizi, e trovare che nel nostro paese non vi è nulla di buono. Io potrei provargli, citando discussioni alle quali ho preso parte in quest'aula
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In quanto alle merci, si comprende, che è nell'interesse della società il fare facilitazioni; imperocché se essa non si comportasse così, sarebbe una
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Vuole che io batta le mani alle critiche?
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Non è ancora completata tutta, ma sta compiendosi. Quanto all'onorevole Salaris, io lo ringrazio delle spiegazioni che ha voluto aggiungere alle mie
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Capitolo 60. Retribuzioni alle ferrovie ed alle società di navigazione pel trasporto dei pacchi postali (Spesa di ordine), lire 700,000.
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Secondo quell'articolo, la costruzione delle strade votate colla legge del 1881 sarebbe affidata alle
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a provvedere generalmente alle strade provinciali per tutte le provincie del regno, e così, sia a quelle contemplate nelle due leggi precedenti, sia
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ispirano il Governo, sperando che un eguale trattamento di favore fatto alle altre provincie per un concorso governativo possa ancora essere applicato a
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Diligenti. Io non posso trattenermi dal dire due parole, in appoggio alle cose dette dall'onorevole Colaianni.
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Nell'allegato C annesso alla relazione trovo sotto il n° 17, alle pagine 42 e 54, se non erro: «Strada dalla Pescara-Popoli, presso la stazione di
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: «l'articolo 4 della legge del resto lasciando facoltà alle Provincie di deliberare in ogni tempo la classificazione fra le provinciali delle opere stradali
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ricordo, fatto alle provincie la proposta di fondere e riunire in uno i Geni civile e provinciale.
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A me parve giustissima questa proposta; ma egli ebbe, secondo me, un torto, che forse non poteva evitare, di rivolgersi, cioè, alle amministrazioni
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In quanto alle altre due strade, debbo pregare gli onorevoli Lanzara e Visocchi di voler considerare che, non potendosi tutte le strade indicate
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L'onorevole Colaianni e l'onorevole Diligenti, con le loro ultime osservazioni, hanno portato, in certo modo, un aiuto alle mie idee antiche, vale a
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introdotto l'articolo 5 (contro cui protesta adesso l'onorevole Colaianni), il quale dava diritto alle provincie, che lo volessero, di chiedere che
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per costruire strade; ma finché si lasciano esistere, io non ho nessun diritto d'imporre alle provincie di servirsi degli uffici governativi. Si
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È per queste considerazioni, che la Commissione ora prega l'onorevole Colaianni di non insistere nel suo ordine del giorno, e di acquetarsi alle
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attribuzione sulle acque, oltreché hanno necessariamente, nell'interesse della provincia, l'obbligo di accudire alle opere pubbliche edilizie ed altre che sono
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La legge delle strade obbligatorie non ha valore che per le nuove costruzioni, nè si possono mai applicarne le disposizioni alle strade esistenti.
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interessanti paesi che io rappresento. Accenno alla bonifica di Bientina e alle bonifiche di Vada e di Collemezzano. E posso qui riferirmi
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togliere le acque stagnanti dal padule e dai fossi che vi fluiscono. Volga il ministro la sua attenzione alle sorti di quelle popolazioni. Erano là
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manutenzione stradale, questa deve essere fatta col fondo comune con cui si provvede alle spese obbligatorie dei municipi.
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Per ciò che si riferisce alle bonifiche di Vada e di Collemezzano, basti a lui ricordare che un consorzio funziona, istituito fra quei proprietari
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Baccarini ministro dei lavori pubblici. All'onorevole Panattoni posso rispondere, quanto alle bonificazioni di Vada e Collemezzano, che la domanda
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Ferrini. Prendendo a parlare intorno alle maremme toscane, tralascierò di dimostrare l'importanza a tutti nota del bonificamento di quella vasta
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volta riusciremo, allo scopo che si propone, ma, è anche vero che le opere alle quali si pone mano non approdano a risultati troppo soddisfacenti. Io
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oggi beni inalienabili sino alle fossette delle strade, tutti i possedimenti dello Stato, compresi alcuni piazzali nell'interno del paese.
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lentezza colla quale procedono i lavori, lentezza che sarà causata, come ha accennato l'onorevole ministro, da certi impedimenti che alle volte si
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Alle ore 2 seduta pubblica.
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La seduta è levata alle ore 6:20.
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Devo però fare due preghiere agli onorevoli colleghi: una è di trovarsi domani alle ore due precise; la seconda è di non andare via troppo presto
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Accademia della crusca
