XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Camera, riconosciuto che il disposto dall'articolo 5 della legge 23 luglio 1881 per nuove costruzioni stradali ed idrauliche, è insufficiente ad
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, avrà già forse riconosciuto una condizione di cose che merita l'attenzione del Governo. Accenno, è vero, ad un fatto che concerne specialmente la mia
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reggere alla concorrenza dei prodotti similari, che vengono trasportati per mezzo dei vapori e delle ferrovie ad un prezzo molto inferiore da altre
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, tanto più che tutto questo si rannoda ad una modificazione dei servizi marittimi, che è bene venga presto studiata dalla Camera.
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non avrà alcuna difficoltà ad acconsentirvi, dappoiché, non solo non deve spendere alcuna somma, ma risparmia nello stesso tempo qualche cosa, perchè
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il volerne aggiungere altri, conduce ad allungare il percorso e, con ciò, a ferire gli interessi stabiliti e riconosciuti, quasi con privilegio
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mio parere, ad aggiungere altre somme ai nove milioni e più che si spendono presentemente per servizi marittimi. Non so se lo abbia detto, ma lo dico
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Canzi. Io mi associo alle lagnanze che vennero qui mosse contro il servizio della società Rubattino. L'onorevole ministro ha risposto ad esse che
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riguardi ad un luogo piuttostochè ad un altro, si è pensato di stabilire per legge che cosa si debba fare, e in tal caso bisogna aver la pazienza di
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sistema? Io non posso bene afferrarlo. Per esempio, nel Mar Rosso hanno fatto così, l'ho già detto altre volte, vi hanno istituito il servizio, ma ad un
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Replicherò dunque solo brevemente ad una osservazione dell'onorevole ministro.
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per loro cognizione sono chiamati a giudicare della bontà o no di un ancoraggio, della facilità o no di approdo ad un dato luogo.
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sovvenzionate fanno il servizio postale e dovendo fare tale servizio debbono partire ad ora fissa, qualunque sia il loro carico di merci. Le società
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Baccarini ministro dei lavori pubblici. Anche le Messaggerie in Francia fanno così; partono ad ora fissa. Ecco dunque perchè le società straniere
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coloro che sono chiamati ad adempiere le funzioni, cui l'onorevole Canzi ha accennato, perchè vedano in quanto manchino ai loro doveri: e questo farò
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per suo conto, da Aden ad Assab, perchè intendeva eli stabilire ad Assab una casa di commercio.
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appartengono ad altre nazioni.
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Ed ora ad Assab non abbiamo che tre persone ed un commissario, che sta là a far qualche piccolo affare tra Assab ed Aden, ed il capitano del battello
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sviluppo di quella colonia, prova però altresì che non è difficile abbia a verificarsi ciò che io ho pronosticato, cioè che Assab, se continueremo ad agire
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inefficace; ed ho accennato ad alcuni casi, tra gli altri alla vigilanza sui buffets delle stazioni. Or bene, io insisto nel dire che questo servizio di
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Del resto, la stazione di Assab finora è una delle più favorite rispetto alle altre delle nostre coste italiane, perchè ad Assab v'è sempre di
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Secondo me, dovrebbesi pensare: prima ad ampliare i porti, a renderli comodi e sicuri, e poi essere esigenti, quando la società di navigazione
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Migliaia di volte accade, che i vapori diretti a Civitavecchia, siano costretti ad approdare a Santo Stefano; perchè a Civitavecchia il porto non
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Sono denari perduti. Secondo me se si facesse la costruzione di un solo porto, di un porto italiano, quale, ad esempio, il porto di Palermo in una
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ad un certo punto parrà vero; ma in fatto lo è meno di quello che si crede. Dico parrà vero, perchè si trova in una legge distribuita la somma
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porti. Ma, ad ogni modo, non c'è su questo punto di che fare fondate lagnanze.
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Perciò qualche volta la società non ha eseguito l'approdo, ed ha cercato di provare che avrebbe esposto i propri battelli ad un pericolo, s'intende
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Categoria quarta. Partite di giro. — Capitolo 63. Fitto di beni demaniali destinati ad uso od in servizio di amministrazioni governative, lire
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ministro ha fatto fare degli studi per la variante che occorre alla strada medesima, e perciò lo prego di voler dire una parola che valga ad assicurare
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pubbliche a cui si tratta di provvedere, ma viene anzi implicitamente ad affermare che avrebbe bisogno di veder fatte, tutte a spese dello Stato, le opere
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; ed io risponderò che egli saggiamente previde questo inconveniente, e nella legge del 1881 fece votare anche un fondo destinato ad assicurare la
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quota spettante alla provincia nella spesa di costruzione che potrà essere di 700 ad 800 mila lire.
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Torino, da me accennata, quando gli verrà sottoposta, per vedere se non sia il caso, anche avuto riguardo ad altre domande analoghe, di venire innanzi al
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L'onorevole ministro mi dette larga speranza che la costruzione di questa strada sarebbe stata appaltata nel mese di ottobre ultimo, ma fino ad oggi
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, ragion voleva che fosse data la preferenza ad altre che avevano quel beneficio; ma poiché oggi la parte della provincia di Avellino è già stata
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ad esse attribuite, parve di un certo interesse il sapere quali provincie abbiano regolata la situazione di tali opere.» Ora questo interesse ce lo ha
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ed al tracciato delle linee. Ad ogni modo, solleciteremo le costruzioni da lui accennate.
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Ad ogni modo, le cose si vanno maturando; qualcuno, a forza di sentirne discutere, si va persuadendo non essere poi un'idea strana quella di mettere
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Due altre provincie, cioè Torino e Novara hanno chiesto, non già che il Governo si sostituisca ad esse, ma essendovi due ponti da costruire
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Quindi accetto l'ordine del giorno dell'onorevole Colaianni, soltanto come raccomandazione di studio; lo pregherei perciò di ridurlo ad una
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grande fortuna sinora, e sono ben lieto di sentire che qualcheduno la trovi tale da poter essere ancora messa in giro. Noi ci troviamo davanti ad una
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lo strade provinciali, perchè mi pareva una contradizione. Ad ogni modo, accettai una proposta della Giunta la quale riferivasi a quest'argomento, e fu
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Ad ogni modo, quando venga il caso di fare un supplemento alla legge (la qual cosa sarà certo necessaria, perchè nel regno d'Italia si costruiranno
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Il Consiglio di Stato ha opinato che veramente queste consuetudini, dal momento che costituiscono un aggravio speciale ad una classe sola di
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ritiene risanato, torna ad essere malsano.
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popolazioni sono nei mesi estivi costrette ad abbandonare il capoluogo della provincia per rifugiarsi in altre località quasi inaccessibili, onde rimane
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Ad ogni modo, io gii assicuro che mi farò uno speciale dovere di vedere da che dipende la lentezza di quei lavori, e procurerò di farli procedere
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Dal mese di ottobre fino ad oggi, è doloroso il dirlo, quei cittadini dei tre villaggi non vanno più a prendere il riposo della notte, sempre che sia
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è nella parte più avvallata di quella campagna, ma è disotto ad una collina. Il nuovo alveo, oltre a garantire la vita e la proprietà di quei bravi
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Ad ogni modo io mi darò cura di far tenere nel massimo conto le raccomandazioni dell'amico mio l'onorevole Lanzara, il quale, peritissimo dei luoghi
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