XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Greco. Ma è pur vero che gli approdi in Siracusa per tutti i viaggi del Levante, dell'Egitto e dell'Indo-Cina non importeranno un onere maggiore di
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viaggi del Levante, dell'Egitto e dell'Indo-Cina.
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Se voi ordinerete, come io spero, nei viaggi del Levante, gli approdi in Siracusa, il viaggio verrà ad allungarsi di una lega e mezza. Però non
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viaggi internazionali?
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Pei viaggi dell'Indo-Cina la maggiore percorrenza sarebbe di leghe 5; perchè da Catania a Porto-Said si segnano leghe 311, e da Siracusa a Porto-Said
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Pei viaggi dell'Egitto, avuto riguardo che da Catania ad Alessandria si contano leghe 273, e da Siracusa ad Alessandria leghe 267, la minor distanza
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Vi dirà ancora. Voi vorreste che i viaggi internazionali divengano viaggi di piccolo cabotaggio?
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Greco. È vero che me l'ha detto, anzi ella aggiunse: noi abbiamo sovvenzionato i viaggi internazionali per far concorrenza alla navigazione a vapore
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Per le due leghe di più nei viaggi del Levante, minuti 36;
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In quanto all'altro principio, cioè quello di non doversi i viaggi internazionali convertire in viaggi di cabotaggio, io non esito dichiarare al
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Per le quattro leghe di più nei viaggi dell'Egitto, minuti 72;
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E per le cinque leghe di più nei viaggi dell'Indo-Cina, minuti 90.
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Dovendo, giusta i patti contenuti nei quaderni d'oneri i viaggi pel Levante, l'Egitto e l'Inghilterra essere eseguiti con una velocità normale di
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Ora tre ore di più di tempo in viaggi così lunghi potrebbero arrecare nocumento al commercio degli altri scali?
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La distinzione che bisogna farsi è trai viaggi che hanno un interesse esclusivamente postale, e quelli che hanno un interesse esclusivamente
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Ma se voi aveste codesto principio indeclinabilmente adottato, non avreste dovuto nei viaggi di servizio interno colla Sardegna, sovvenzionare il
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Passiamo al terzo aspetto della questione, cioè a dire, se mai gli scopi per i quali vengono sovvenzionati i viaggi internazionali potessero venir
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cagionare il ritardo di tre ore nei viaggi sopra indicati.
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Ma mi si oppone: voi non dovete soltanto calcolare il maggior tempo che verrà ad essere impiegato nei viaggi, tempo che è in verità insignificante
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È innegabile che nei viaggi di navigazione postale il primo requisito è la maggiore possibile celerità; perchè i viaggiatori e le corrispondenze
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quei viaggi non si crede mai abbastanza applicala la massima: il tempo è moneta.
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Non è però lo stesso pei viaggi commerciali, ove il principale scopo è quello di facilitare, e promuovere i nuovi commerci colle estere nazioni.
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Greco. Ho detto tanto peggio: perchè, se voi, signor ministro, sovvenzionate i viaggi, onde siano utili ai viaggiatori ed al commercio, o non avreste
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3° Che gli approdi in Siracusa lungi di attraversare gli scopi, per cui vengono sovvenzionati i viaggi, sarebbero al contrario pienamente ad essi
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far votare prima gli approdi pei viaggi del Lavante, poi quelli dei viaggi per Alessandria, poi quelli dei viaggi per Bombay, ed in fine quelli dei
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coincidenza a Catania della linea Malta-Messina, senza servizio di ferrovia, per tutti i viaggi al Levante, all'Egitto, all'India ed all'Indo-Cina. Ed oggi
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Accademia della crusca
