XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
(Il deputato Damiani sta parlando col ministro — Il deputato Greco si ferma dal parlare.)
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Però dovendosi mettere a calcolo il tratto da Siracusa a Catania, per il quale si percorrono dieci leghe, si ha perciò che lo aumento del viaggio che
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Comincio dal primo che è il più importante, perchè è quello che si riferisce alla finanza.
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Fatte dunque le maggiori possibili concessioni, gli approdi in Siracusa, sì per le maggiori percorrenze, sì per le fermate, potranno tutto al più
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quei viaggi non si crede mai abbastanza applicala la massima: il tempo è moneta.
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Nella stessa maniera si deve ritenere che non sarà un viaggio intieramente postale quello che si farà da Genova all'Egitto ed alle Indie; perchè
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Parli alla Camera e svolga il suo articolo aggiuntivo. Non si occupi d'altro.
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Greco. Come non si ha bisogno di nulla, onorevole Savini? Si hanno bisogno degli approdi dei battelli a vapore in Siracusa. Altrimenti sarebbero
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Dopo di essersi lamentato lo stato della viabilità nelle provincie di Palermo, Messina, Girgenti, Trapani, Caltanissetta, si leggono queste parole:
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(Si ride)
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Non vi è dubbio che io debba andare superbo della opinione che si ha della bontà, e della governabilità della mia provincia. Ma non posso fare a meno
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Greco. Sì, o signori, spesso la provincia di Siracusa è stata trattata da provincia di strapazzo. Perchè spesso si è lasciata senza funzionari, e
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Vi assicuro che si è fatta sempre tosar bene.
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La provincia di Siracusa per la sua proverbiale mansuetudine è una pecora, che si è fatta tosare senza muovere mai alcun lamento.
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Voci. Sì! sì!
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Per dimostrare la utilità o la convenienza di questa o quella linea eli navigazione, si è parlato delle tradizioni.
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Un esempio meno remoto dai nostri tempi e della nostra civiltà ce lo offre Venezia, della quale si è tanto e così giustamente parlato in questa
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Noi combattevamo l'idea di questo concorso, perchè ritenevamo e riteniamo evidente la utilità nazionale della linea di navigazione della quale si
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Ma io non vedo perchè si debba fare una breccia nella legge, la quale starebbe fresca se dovessimo discutere tutti gli approdi; tanto più che le due
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un deputato non è nell'Aula, non si può aspettarlo. Lavorano coloro che sono presenti.
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Savini. Durante questa discussione, tutte le volte che si toccò la questione della linea Ancona-Zara, l'onorevole ministro dei lavori pubblici si è
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ora mi parrebbe di usare due pesi e due misure, non avendo accettate la conformi aggiunte che si volevano fare dai deputati calabresi.
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La Porta. Sì! sì!
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Aden sono necessari ed inevitabili, e i vapori, per traversare il Canale, si fermano naturalmente in quei porti. Tutta la questione dunque si riduce a
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Garau. Se si crede lasciarla all'articolo 4, per me è lo stesso.
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; e che l'aggiunta della quale si tratta, sia nella formola proposta dalla Commissione, sia in quella proposta dall'onorevole Maurogònato, formasse un
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Un'altra ragione che potrebbe consigliare la formula della Commissione, quella si è che nella medesima è disposto che a Bombay si vada toccando
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l'articolo formolato dall'onorevole Garau, col quale si fa una proposta che io credetti e credo ragionevole e giusta. Le considerazioni che la appoggiano
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Quando vien proposta un'altra opera, della quale non si osa negare l'utilità e l'importanza, ma che non si vuole fare, si dice: le esigenze delle
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Economia! Questa parola magica mi para una di quelle che si fa sbucare o tacere, secondo il vento spira. Quando si crede una cosa importante ed utile
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Veramente sarebbe fare un gran torto a una compagnia sì benemerita della marina italiana, come è la compagnia Rubattino, se dopo avere affrontato con
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Ma io non voglio procedere oltre in questa materia. Avrei molte cose da dire per mostrare che ben altre spese meno utili si sono fatte e si fanno
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o d'un ordine del giorno, essa non vi si opporrà.
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Onorevole ministro, questo motivo mi pare sì meschino che sarei tentato a crederlo una di quelle stiracchiature con che si puntellano dai curiali le
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Io prego la Camera di riflettere a ciò, e considerare se si possa ammettere che queste derelitte popolazioni di Sardegna distino circa tre giorni
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Ma si vuol sapere se veramente quel mare è navigabile o non è navigabile, se vi sieno tutte queste difficoltà che si dicono? Io citerò alla Camera
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Garau. Se mi si permette darò qualche schiarimento.
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della navigazione di quella costa marittima. Infine, rispondendo all'onorevole Maldini, dovetti pur dire che una delle ragioni, per le quali non si
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Si tratterebbe adunque di provvedere a questi due punti.
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Faremo quanto occorre il più presto possibile, ma per ora non si può accettare la sua proposta.
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Si passa allo scrutinio segreto sul progetto di legge i cui articoli furono votati per alzata e seduta. (Si fa l'appello.)
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Si passa alla discussione degli articoli.
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Si passa allo scrutinio segreto sopra la intiera legge votata nei singoli articoli.
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,presidente. Ebbene, sarà determinato il giorno di tale svolgimento, quando l'onorevole Nobili si troverà presente.
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Domando all' onorevole ministro dell'interno quando creda si possa fissare lo svolgimento di questo progetto di legge.
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Accademia della crusca
