XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
La distinzione che bisogna farsi è trai viaggi che hanno un interesse esclusivamente postale, e quelli che hanno un interesse esclusivamente
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È innegabile che nei viaggi di navigazione postale il primo requisito è la maggiore possibile celerità; perchè i viaggiatori e le corrispondenze
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Il viaggio da Venezia a Costantinopoli non è postale per tutto il suo tratto. Esso è commerciale da Venezia a Brindisi, e postale da Brindisi a
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facendo giustizia ordinerete l'approdo), e postale da Catania, o da Siracusa a Sira.
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corrispondenze ed i viaggiatori certamente andranno ad imbarcarsi a Brindisi, dove comincierà il vero tratto postale.
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Nella stessa maniera si deve ritenere che non sarà un viaggio intieramente postale quello che si farà da Genova all'Egitto ed alle Indie; perchè
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da cui, come sopra ho detto, dovrebbe cominciare il tratto postale.
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dall'articolo 3 del quaderno d'oneri per il servizio di navigazione postale e commerciale fra l'Italia e gli scali Levantini.»
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dall'articolo 3 del quaderno d'oneri per il servizio di navigazione postale e commerciale fra l'Italia e gli scali Levantini.»
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, approvata per legge del … n° … il Governo del Re è autorizzato ad aggiungere al capitolo 45, Servizio postale e commerciale marittimo del bilancio passivo
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, approvata per legge del … n°…, il Governo del Re è autorizzato ad aggiungere al capitolo 45, Servizio postale e commerciale marittimo del bilancio passivo
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di 800,000 lire, dichiarasse di non potervi far approdare il vapore postale. Io non lo credo, se il ministro l'afferma, non saprei più che cosa dire di
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Io riconosco però che quei due punti meritano di essere provveduti di un servizio postale marittimo il più presto che sarà possibile.
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«Nel bilancio passivo del 1878 ed anni successivi, al capitolo del Servizio postale e commerciale marittimo, sarà inscritta la somma occorrente per
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Accademia della crusca
