XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
preferiscono una linea per un'altra, quando possono guadagnare un'ora ed anche meno; per lo che in
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«Il Governo del Re procederà immediatamente alla istituzione della linea di navigazione da Ancona a Zara, valendosi della facoltà riservatagli
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tal modo, non dirò più assicurate, ma tranquillate sulla linea Ancona-Zara di cui la Commissione ha prima dimostrata l'importanza commerciale e
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Fino dal primo giorno di questa discussione l'onorevole Del Giudice disse che dimostrare l'utilità della linea Ancona-Zara era portare vasi a Samo o
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Per dimostrare la utilità o la convenienza di questa o quella linea eli navigazione, si è parlato delle tradizioni.
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istituzione della linea da Ancona a Zara abbia luogo immediatamente.
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elei quaderno d'oneri pei servizi levantini, pareva subordinata l'istituzione della linea da Ancona a Zara.
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, proponeva alla Camera di eccitare il Governo alla sollecita istituzione della linea di navigazione da Ancona a Zara.
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La nostra proposta è in primo luogo informata dal concetto che l'istituzione della linea da Ancona e Zara sia più urgente di quel che riconosca la
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Dell'utilità della linea Ancona-Zara han parlato lutti gli oratori che presero parte alla discussione di questa legge. E tutti l'hanno riconosciuta
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del Levante quella clausola che riguarda l'istituzione di una linea di navigazione da Ancona a Zara; clausola per la quale è diventata possibile; senza
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. Rammenterò solo per sommi capi ciò che hanno detto gli oratori, che mi hanno preceduto, per dimostrare l'urgenza dell'istituzione di questa linea.
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e Maurogònato. L'onorevole Elia vi ha detto a quali centri commerciali per mezzo dell'istituzione di questa linea sarebbe più direttamente congiunta
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Ben diceva l'onorevole Maldini che, se l'attivazione di questa linea in virtù del contratto conchiuso dal Governo austro-ungarico colla compagnia del
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istituzione di una linea di navigazione quindicinale tra Zara, Ancona e Fiume.
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Ma altre ragioni di urgenza per l'attivazione della linea di navigazione tra Ancona e Zara sono state addotte dagli oratori che mi hanno preceduto
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Ma se le tradizioni devono attendersi allorchè trattasi di deliberare sulla istituzione di una o di altra linea di navigazione, io credo che per
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Se la utilità ed opportunità della linea di navigazione tra Ancona e Zara è tanto solennemente da tutti riconosciuta, per ritardarne l'attivazione
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E giacchè si tratta della linea da Ancona a Zara, permettetemi anche qualche ricordo relativo ad Ancona. Più modestamente al certo di Venezia, anche
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Maldini assomigliava la linea di navigazione della quale stiamo trattando. Anche più poeticamente (giacchè di poesia si è tanto parlato in questa
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proponiamo deliberando la istituzione della detta linea, sarebbe irremediabilmente avviata altrove quella corrente commerciale che noi intendiamo
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qualsiasi dal municipio di Ancona per attivare la linea di navigazione tra Ancona e Zara.
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Noi combattevamo l'idea di questo concorso, perchè ritenevamo e riteniamo evidente la utilità nazionale della linea di navigazione della quale si
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necessario secondo l'articolo 3 del quaderno d'oneri annesso alla convenzione per I servizi levantini, di guisa che l'istituzione di questa linea non abbia
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facoltà di prescrivere la linea Ancona-Zara, per la quale, appunto ha introdotto un patto espresso nel capitolato relativo al servizio del Levante, senza
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La navigazione per il Levante ha per obbiettivo Sira, dove la linea mediterranea allacciasi coll'Adriatico. La distanza fra Brindisi e Sira, e fra
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quaderno d'oneri per i servizi levantini la compagnia Florio avesse l'obbligo di attivare la linea di navigazione tra Ancona e Zara quando al Governo
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all'istituzione della linea Ancona-Zara, io sono ben lieto di compiacere al desiderio dell'onorevole ministro, e ritiro la mia proposta.
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per i due trasbordi necessari per la linea del Levante, ed il ministro cortesemente disse che avrebbe interposta tutta la sua autorità acciò la società
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Savini. Durante questa discussione, tutte le volte che si toccò la questione della linea Ancona-Zara, l'onorevole ministro dei lavori pubblici si è
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coincidenza a Catania della linea Malta-Messina, senza servizio di ferrovia, per tutti i viaggi al Levante, all'Egitto, all'India ed all'Indo-Cina. Ed oggi
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«Il Governo del Re provvedere sollecitamente alla istituzione della linea di navigazione da Ancona a Zara, valendosi della facoltà riservatagli
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«Cessato il servizio della compagnia Peninsulare-Orientale, sarà provveduto ad una linea di navigazione da Venezia, Ancona e Brindisi, settimanale
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linea di navigazione da Ancona a Zara.
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-Orientale il 14 aprile 1872, per la linea Venezia-Brindisi-Alessandria.»
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1872, per la linea Venezia-Brindisi-Alessandria.»
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deliberato di non presentare la proposta per la linea di navigazione nella costa occidentale della Sardegna, ed oggi mantenendo quella deliberazione
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L'onorevole ministro dei lavori pubblici, ordinariamente così benevola verso la Sardegna, in questa circostanza, runica linea che cancellò dalla
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indicato al Ministero questa linea tra le più importanti nell'interesse dell'isola. Anch'io credetti che questa linea potesse essere inclusa, perchè
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Dopo ciò che ho detto la conclusione sarebbe di pregare la Camera di inchiudere nelle contenzioni anche questa linea; ma pur troppo vedo che allo
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Nella Commissione parlamentare infatti l'onorevole relatore è stato tenacissimo nel propugnare questa linea, ed io ho dovuto essere pur troppo
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onorevoli deputati di Venezia riguardo ad una linea di navigazione non meno importante di quella propugnata dall'onorevole Garau, vale a dire la linea
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era inclusa la linea della costa occidentale, quella si era che delle due coste orientale ed occidentale, la più prossima alla strada ferrata è appunto
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Però la linea che verrà soppressa appena aperta all'esercizio la ferrovia Eboli-Torremare, in conformità all'articolo 3, paragrafo A, dei quaderni di
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La Porta,[presidente]della Giunta. La Commissione, coerentemente a quanto ha scritto nel suo rapporto a favore della linea occidentale della Sardegna
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Accademia della crusca
