XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
, con un'aggiunta del deputato Bonacci — Aggiunta del deputato Maurogònato all'articolo 4, ritirata in seguito ad osservazioni del deputato La Porta e
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signor ministro di essere pienamente di accordo con lui nell'adozione di quel principio, facendosi però una distinzione, che è di capitale importanza
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Dovendo, giusta i patti contenuti nei quaderni d'oneri i viaggi pel Levante, l'Egitto e l'Inghilterra essere eseguiti con una velocità normale di
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(Con forza)
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presidente. Prego i signori deputati di far silenzio, e di non interrompere l'oratore perchè non la finiremo oggi con questi emendamenti.
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Ma con altri due trasbordi di più, i quali saranno cagioni di molte avarìe, e di non pochi dispendi, io sfido se c'è commercio che possa reggersi in
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pericolo di essere scoperchiate, e di arrivare al destino con qualche bottiglia meno di vino.
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Greco. È la parte più interessante, e perciò debbo metterla in evidenza. Io non voglio far l'apologia della provincia di Siracusa con argomenti miei
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«Di Catania e Siracusa non si può dire che bene; dell'ultima soprattutto, la cui rete stradale fu iniziata, e ormai compiuta con grande, ed
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Mi occupo di questa, e con questa finisco.
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Greco. Anche nei tempi attuali. Il signor ministro dei lavori pubblici, ed il signor ministro della marina, che con piacere veggo seduto nel suo
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quello stesso da cui il grande Archimede incendiò con i suoi specchi ustorii le navi nemiche.
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un lato con Costantinopoli, e dall'altro con Salonicco. L'onorevole Maldini vi diceva, e non a torto, che assai probabilmente queste linee sono
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accuratamente la questione, e non sarà certo che con desiderio di fare possibilmente cosa utile a Siracusa.
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Io concordo con lui nel riconoscere l'importanza grandissima; del porto di Siracusa. Io, come egli disse, ammirai quel magnificò porto, e voglio
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, poichè la corsa Malta-Messina avrebbe coincidenza in Catania con tutte le corse le.quali debbono seguire sia per il Levante, che per le Indie e per
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D'altronde essendo stati assicurati a codesto porto gli approdi di amendue le corse di Malta, il commercio potrà con vantaggio valersi dei piroscafi
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Ora i quaderni d'oneri riguardano i rapporti tra gli armatori ed il Governo, non riguardano i rapporti dell'amministrazione con se stessa, ed è
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Dunque io, a nome della Commissione, lo vorrei pregare di prendere atto delle dichiarazioni del ministro anche con un ordine del giorno, il quale
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, la Commissione non crede che sia conveniente di lare una eccezione pel porto di Livorno con analoghe prescrizioni nei quaderni di oneri, ma di
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qualche punto di secondaria importanza, essere in disaccordo coll'onorevole ministro dei lavori pubblici, o con qualunque altro dei suoi colleghi.
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Governo non si valesse di codesta facoltà con quella sollecitudine che noi, non tanto nell'interesse di Ancona e delle Marche, ma pel bene della
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«E provvederà eziandio valendosi dell'opera di una compagnia nazionale all'avvenire della navigazione periodica da Napoli, Livorno e Genova con
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Cocco relatore. La somma di 2,855,173 lire, che con quest'articolo si stabilisce di stanziare nel bilancio di definitiva previsione del 1877, deve
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se, attesa specialmente la connessione dell'aggiunta all'articolo 1 con quella all'articolo 2, possa convenientemente trasportarsi nell'articolo 3 o
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«Art. 4 (che era il 3). Il Governo del Re è autorizzato a prorogare fino a tutto febbraio 1880 la convenzione stipulata con la società Peninsulare
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, toccando Ancona, Bari-Brindisi, e ad un servizio mensile da Venezia a Bombay con approdi ad Ancona, Bari-Brindisi, porto Said-Aden.»
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«Il Governo del Re è autorizzato a prorogare fino a tutto febbraio 1880, la convenzione stipulata con la società Peninsulare-Orientale il 14 aprile
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, toccando Ancona, Bari-Brindisi, e ad un servizio mensile de Venezia a Bombay con approdi ad Ancona, Bari-Brindisi, Porto Said-Aden.»
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locuzione è più in armonia con quella degli altri capitolatami sembra preferibile la formula della Commissione.
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Ora se la compagnia francese fa questo servizio con tanta puntualità, perchè non potrà farlo la compagnia Rabattino?
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Se vi erano popolazioni, le quali dovessero ravvicinarsi al centro con sollecite comunicazioni, esse erano certamente quelle della costa ponente
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Veramente sarebbe fare un gran torto a una compagnia sì benemerita della marina italiana, come è la compagnia Rubattino, se dopo avere affrontato con
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organizzare le diverse corse in modo di fare, con poco o nessun maggiore sacrifizio delle finanze, correre anche il mare di ponente una volta la settimana. Ma
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Onorevole ministro, questo motivo mi pare sì meschino che sarei tentato a crederlo una di quelle stiracchiature con che si puntellano dai curiali le
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passare più per il levante che per il ponente, questo Io capisco anche io; ma riordinando le corse il ministro potrà d'accordo coll'appaltatore con piccolo
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L'onorevole ministro mi pare che abbia detto cha non poteva accettare il mio articolo perchè per includerlo nella convenzione ciò dovrebbe farsi con
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La costa occidentale della Sardegna ha due punti cui non è provveduto con questa convenzione, e sono Bosa ed Alghero. A Bosa abbiamo fatto la spesa
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prolungare le linee fino ad Alghero e a Bosa; ma per ora l'onorevole Garau non mi metta alla prova, perchè, quantunque con grande rincrescimento, non
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«Art. 2. Sono egualmente modificate le quote degli anni 1877 e 1878 circa la spesa straordinaria autorizzata con legge di pari data, n° 2577, per
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Accademia della crusca
