XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
commerciale.
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Il viaggio da Venezia a Costantinopoli non è postale per tutto il suo tratto. Esso è commerciale da Venezia a Brindisi, e postale da Brindisi a
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Essendo adunque puramente commerciale il tratto anzidetto da Venezia a Brindisi, io, lungi di biasimare il signor ministro per avere imposto gli
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Le identiche ragioni sono applicabili al viaggio da Palermo a Sira, il quale sarà, commerciale da Palermo sino a Catania, o sino a Siracusa (qualora
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2° Che il tratto da Catania a Siracusa, venendo ad essere la continuazione di un tratto commerciale, le tre ore più di viaggio per la maggiore
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dall'articolo 3 del quaderno d'oneri per il servizio di navigazione postale e commerciale fra l'Italia e gli scali Levantini.»
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tal modo, non dirò più assicurate, ma tranquillate sulla linea Ancona-Zara di cui la Commissione ha prima dimostrata l'importanza commerciale e
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Quanto all'utilità commerciale ve ne ha parlato competentemente il mi o collega ed amico, l'onorevole Elia, ve ne hanno parlato gii onorevoli Maldini
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proponiamo deliberando la istituzione della detta linea, sarebbe irremediabilmente avviata altrove quella corrente commerciale che noi intendiamo
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disse l'onorevole Greco, non dovrebbe fermarsi che un'ora o due nel porto di Siracusa, converrebbe dire che l'importanza commerciale di quel porto
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dall'articolo 3 del quaderno d'oneri per il servizio di navigazione postale e commerciale fra l'Italia e gli scali Levantini.»
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, approvata per legge del … n° … il Governo del Re è autorizzato ad aggiungere al capitolo 45, Servizio postale e commerciale marittimo del bilancio passivo
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, approvata per legge del … n°…, il Governo del Re è autorizzato ad aggiungere al capitolo 45, Servizio postale e commerciale marittimo del bilancio passivo
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«Nel bilancio passivo del 1878 ed anni successivi, al capitolo del Servizio postale e commerciale marittimo, sarà inscritta la somma occorrente per
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Accademia della crusca
