XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Dai calcoli suoi, non ne verrebbe allo Stato che un peso di 10 o 12 mila lire all'anno, peso che sarebbe compensato dai vantaggi che questi padri di
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Mi basterà ricordare una categoria di questi reclami: quelli per i danni di guerra. Ebbene, il Governo,
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E questo non è tutto, onorevole presidente del Consiglio. Ella conosce i progetti di legge che sono all'ordine del giorno, e sa che tra questi c'è
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a tutti questi reclami che affluiscono da tutte le parti d'Italia, non ha ancora potuto provvedere se non scarsamente.
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Ora il ministro della guerra ritiene che questi otto distretti militari da stabilirsi in Sicilia non possono ripartirsi in modo che a Noto debba
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restio perchè siano eseguiti gli studi e fatti questi lavori: e nel bilancio del 1878 vedremo di stanziare una somma che soddisfi a questo desiderio.
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coll'onorevole Speciale anche l'illustre rappresentante di Catania, il deputato Longo, accennò a questi pretesi danni del commercio di Catania.
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lavoravano dietro e che morirono. Per ciò appunto stia certo che curerò la ripresa di questi importantissimi lavori.
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caro il dichiararle che ho già in pronto il progetto di legge che io potrei anche presentare oggi stesso, se presentandolo in questi giorni non
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In questi 294 comuni che non hanno compiuto le strade obbligatorie vi sono 225 chilometri da costruire e 842 da sistemare, in totale 1067 chilometri
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me, è costituita di 306 comuni. Ora di questi 306 comuni ve ne hanno 294 che hanno la rete delle strade comunali obbligatorie ancora incompiuta.
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; però io non ometterei certamente dall'esaminare se vi siano par questi torrenti di Sicilia, opere le quali per legge avrebbero titolo ad essere
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privati, e, se vi è trascuranza da parte di questi consorzi non dubiti l'onorevole Panattoni che a farla togliere saranno dati alla prefettura gli
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Egli osservò che questi consorzi di scolo sono male regolati dalla legge, inquantochè, in parte sono contemplati dalla legge 20 marzo 1865 sui lavori
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di Italia non hanno unità di tariffa. Infatti rilevasi dalla statistiche che il prodotto medio di una tonnellata chilometro in questi ultimi anni
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questi trasporti una notevole riduzione delle tariffe, soddisfacendo ai reclami del commercio della Liguria, e riparando agli inconvenienti ai quali
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assicurare che questi ostacoli e queste difficoltà farò ogni sforzo per poterli sollecitamente superare.
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censura se noi ci poniamo a discutere sul modo di far sì che questi 15 milioni non siano gettati per le rupi del Gottardo.
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vivamente dalla città di Palermo. Però nella discussione che ebbe luogo l'anno scorso di questi giorni, io a ehi mi voleva spingere ad una soluzione
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L'onorevole ministro domanda che questi due progetti siano dichiarati d'urgenza e rinviati alla Commissione generale del bilancio. Se non vi sono
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Per altro poco dopo questi rappresentanti, eccitati da molti cittadini, i quali soprattutto erano sorpresi, come diceva, erano indignati per questa
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Ma il prefetto, che era presente, non sì tosto vide ritornare questi rappresentanti, diede gli ordini i più recisi perchè fossero allontanati con la
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prestare piena fede: uno del questore, due dei delegati di pubblica sicurezza di servizio la sera del 3, ed uno di un ufficiale dei carabinieri. Da questi
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Questi documenti saranno depositati nella Segreteria.
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No certamente. L'onorevole deputato Allievi ieri parlò della necessità della antecedente esecuzione di questi studi ad evitare che dei contratti di
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Ora io dichiaro che in forza di questi sacrifizi che la provincia di Venezia nobilmente si impone, noi comprenderemo queste linee nella prima
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Ebbene, siccome questi sussidi sono considerevolissimi, io dichiaro di non avere difficoltà a comprendere nel progetto di complemento della rete
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comuni e di provincie da far sì che il non secondare, il non rimeritare questi nobili impulsi sarebbe per lo Stato più che una colpa.
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, le cui linee costano pure pochissimo, ond'è tanto più necessario che questi capoluoghi non siano più a lungo privi di questo mezzo di perfezionata
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Questi valichi dell'Appennino furono bensì studiati, come accennai, dalla Commissione presieduta dall'onorevole Cavalletto, ma furono studiati quando
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Cavalletto, la quale ebbe a studiare questi valichi appenninici fra la Toscana e la Romagna. Trattasi di sei linee almeno che si disputano il campo. Ve n'è
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Ora io tali criteri ebbi già ad indicarli in altra occasione, e quei criteri dichiaro di mantenerli tuttora. Fra questi Criteri primeggia appunto
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Ed aggiunsi, ed aggiungo dover esservi fra questi criteri l'importanza intrinseca delle linee, importanza economica, politica, militare; le facilità
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questi problemi, ma so in pari tempo di non essere secondo a nessuno nello zelo e nella cura di provvedere agli interessi dello Stato; onde, a
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Pel novembre queste leggi io assumo di presentarle alla Camera; tantochè quindi dopo questi pochi giorni fugaci, la prima volta che noi qui ci
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Del resto, signori, qual meraviglia che, a proposito di questo bilancio, vengano in rassegna i bisogni locali? È dalla sintesi di questi bisogni che
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circolante. Questi dati possono servire come elemento di studio circa l'ordinamento dei servizi ferroviari.
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, studiare, e i resultati di questi studi quali furono? Che di 29 chilometri progettati 26 si dovettero radicalmente variare, triplicando il
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assolutamente Il commercio di tutta la Sicilia, viene valutata a circa dieci milioni. Aggiungete a questi dieci milioni quattro o cinquecento mila lire di
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dichiarazioni per quanto riguarda tutte le altre questioni, ma per la domanda speciale intorno a questi tracciati l'ordine del giorno presentato
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Quando si fece, circa il 1860, la parificazione degli assistenti e dei sorveglianti stradali di Lombardia, questi furono tutti parificati agli
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Cavalletto. E rispetto a questi impiegati del genio civile, io non posso dimenticare di ripetere nuovamente la mia raccomandazione, affinchè sia
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presentare coi bilanci di prima previsione del 1878 gli organici definitivi, ed egli porrà a base di questi l'organizzazione e la distribuzione dei servizi
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ripararli per una parte dall'abbandono in cui sono stati lasciati in questi ultimi tre anni, e per altra parte metterli in grado di giovare agli
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Voglia il Cielo che questi studi non durino tanto lungamente, come hanno durato quelli per le ferrovie di Sicilia!
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Questi dati premessi, io domando all'egregio ministro dei lavori pubblici, se, visto che oltre al concorso che si può sperare dagli interessati
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Io raccomando all'onorevole ministro che voglia darsi qualche premura di questi individui, che meritano tutta la considerazione sua e della Camera.
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La seconda raccomandazione è di abbreviare il tirocinio dei volontari, aspiranti al posto di aiutanti. Questi volontari prestano servizio gratuito, e
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L'onorevole ministro fece buon viso a questa troppo giusta raccomandazione, e promise di provvedere ad un migliore trattamento di questi impiegati
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Essendo completa la via rotabile, che congiunge questi due punti estremi delle cennate provincie, e giungendo le carrozze postali rispettivamente a
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Accademia della crusca
