XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
manifestato di aderire a questa petizione? Quando il Governo ha fatto delle manifestazioni esplicite, e riconosciuto la giustizia di quei reclami
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Nè si tratta solamente di un interesse ligure; quasi tutta Italia è interessata in questa questione.
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Mazzarella. Questa promessa non mi spaventa; ne sono certo.
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Intorno questa congiunzione io ebbi occasione di discorrere a lungo l'anno scorso, in due tornate della Camera nelle quali si erano sollevate
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Lo stesso direttore delle ferrovie sicule valuta la spesa di questa linea, andando da Roccapalumba a Xirbi, a venti milioni e mezzo, ed andando
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E lo stesso, per conseguenza, avverrebbe riguardo a questa importante congiunzione tra Palermo e Catania.
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Tanto i due progetti di legge quanto questa relazione saranno stampati e distribuiti.
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Diligenti. … spiegherò perchè feci questa interrogazione a qualche giorno di distanza dal fatto.
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Per altro poco dopo questi rappresentanti, eccitati da molti cittadini, i quali soprattutto erano sorpresi, come diceva, erano indignati per questa
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energica protesta contro l'operato dell'autorità, e faccio notare che questa protesta fu redatta nelle stanze
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Ora io domando se in questa divergenza riguardo ai tracciati, e soprattutto riguardo alla spesa, sarebbe
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Se c'è linea che io credo sia necessario far eseguire, questa linea è, non seconda certo ad alcuna, quella di Siracusa-Noto.
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Riguardo a questa via io per ora mi limiterò ad avvertire che veramente vi sono due linee in analoghe direzioni, due linee parallele e concorrenti
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È questa una circostanza, di cui il ministro ha dichiarato che terrà conto nella conferenza di Berna, e che certamente dovrà esercitare molta
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Questa non è nè può essere la bandiera degna delle tradizioni generose della città di Palermo.
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attuale trovò questa posizione: una linea decretata, appaltata, la quale si dovette sospendere perchè non era abbastanza studiata; da tre anni è stato
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Ora, di fronte a questa spesa s quale è quella bisognevole per le due linee?
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Noi dunque ci avviciniamo o sorpassiamo di poco la cifra necessaria per la linea di Montedoro. Dove è dunque questa maggiore spesa?
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Ora questa fu la condizione che trovò il Ministero attuale dopo tanti studi, ed una spesa di lire 18 milioni; ma dalla previsione alla spesa
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Ho finito su questa questione; non mi restano che pochissime risposte da dare per alcuni argomenti che avrebbero trovato posto più conveniente nei
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anche a questa ottima amministrazione dello Stato, quello delle casse di risparmio postali sotto la sua intelligente direzione prospera in modo da
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Io mi auguro che l'onorevole ministro dei lavori pubblici vorrà esaminare attentamente questa questione che si riferisce ad una parte importante
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L'onorevole La Porta conchiudeva il suo discorso su questa parte del bilancio dei lavori pubblici dicendo che nella soluzione di questa questione non
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svolto l'ordine del giorno dell'onorevole Morana, e dopo che aveva parlato, su questa questione, l'onorevole Indelicato.
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Ora, se noi l'abbiamo questa legge, la quale per 17 anni non è stata eseguita, perchè domandare al ministro che ci presenti una legge appunto per la
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E siccome i fondi stanziati in bilancio, sufficienti o no poco importa, erano stanziati unicamente per la esecuzione di questa linea, non puossi oggi
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Da questo principio, quale la conseguenza? Che per la costruzione di questa linea diretta il ministro non ha bisogno di alcun speciale disegno di
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Se l'onorevole ministro farà questa dichiarazione, io non esiterò a ritirare il mio ordine del giorno ed associarmi a quello dell'onorevole Pissavini
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Supponiamo, infatti, che il Governo decretasse definitivamente la costruzione delle due linee. In questa ipotesi, secondo i bisogni da tutti sentiti
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ordinare l'esecuzione; mentre una volta che questa facoltà è esaurita, una volta che questa disposizione di legge è espletata, per l'altra linea occorre un
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È questa l'unica interpretazione che si deve dare alle parole dell'onorevole ministro.
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Lovito. Io credeva che l'onorevole nostro presidente potesse fare questa riflessione anche all'onorevole Pissavini.
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Il ministro dei lavori pubblici ha detto: Se una strada si deve fare, per una strada ci ho già la legge, faccio questa: se se ne dovranno fare due
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presidente. Questa relazione sarà stampata e distribuita.
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ci ha imposto la. Camera, l'organizzazione definitiva del personale sia del Ministero, sia del corpo del genio civile. In questa circostanza terrò
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Ma io non posso accettare questa massima, perchè mi preme che i guai non avvengano; non già che, dopo avvenuti, debbano ripararsi.
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Contentiamoci di eseguire questa disposizione di legge, ogniqualvolta ne sorge il bisogno; se volessimo ottenere di più, intraprenderemmo un lavoro
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La questione come vedete è importantissima, e dovrebbe anche avere la precedenza su molte altre nei vostri studi, perchè lo Stato ha in questa una
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contestazione, a che vogliamo imporre lo Stato questa grandiosissima operazione, la quale avrebbe poi per conseguenza anche una spesa notevole? Io
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Del resto può rimanere certo che nel progetto che verrà presentato riguardo ai porti, sarà tenuto conto di questa necessità e di questa speciale
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Io vorrei pregare l'onorevole ministrò ad impiegare questa somma per il miglioramento di quei porti che maggiormente ne abbisognano.
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Per ora mi basta aver sollevato questa questione, e scorgere che le parole dell'onorevole presidente del Consiglio ne hanno accentuata anche più, la
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Questa è una occasione per ripetere alla Camera le raccomandazioni speciali, che vari colleghi hanno fatto su questo capitolo.
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ministro per i lavori pubblici. Mi fu presentata la domanda per la linea di Pinerolo-Torre Peliice, e mi sembra da questa domanda che non si chieda
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Io prenderò in considerazione questa domanda, tanto più che nelle convenzioni di esercizio si intende di provvedere all'esercizio delle linee
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Commissione; a questa Commissione demanderò anche la questione dell'onorevole Canzi.
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Ed in questa occasione dichiaro pure all'onorevole Romano che mi occuperò del cavafondo pel porto di Granatello di cui egli ha parlato.
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Io credo che questa raccomandazione, la quale non porterà un grave onere all'erario, sarà accolta benignamente dal signor ministro, e sollecitamente
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L'onorevole ministro fece buon viso a questa troppo giusta raccomandazione, e promise di provvedere ad un migliore trattamento di questi impiegati
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ministro per i lavori pubblici. Per questa raccomandazione dell'onorevole Friscia, io mi riferisco a quanto ho poc'anzi dichiarato in risposta
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Accademia della crusca
