XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Si assicurano le sorti del porto di Marsiglia, si rendono senza frutto le ingenti spese fatte dall'Italia per la galleria del Cenisio, vane in gran
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interessi suoi e di quelli del porto di Marsiglia prevalse e non si voile far piena ragione alla natura delle cose, e ai giusti interessi del nostro paese.
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passaggio del Brennero, ma bensì a benefizio del porto di Marsiglia e dei commerci francesi. La questione relativa al Brennero non può essere una
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ritenessi di fare opera inefficace e vana non essendovi il tempo di condurlo in porto, onde lo presenterò nel mese di novembre.
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L'onorevole Carbonelli ha parlato alla sua volta del porto di Taranto e mi disse che quel porto è senza molo. Io non conosco un progetto di molo per
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L'onorevole deputato Elia chiamò l'attenzione del Ministero sul porto di Ancona, ed oltre che sul porto, anche sul bacino di carenaggio che prima
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È verissimo che, come ne! maggior numero dei porti italiani, anche nel porto di Brindisi vi sono dei bisogni di escavazione; vi sono, per quanto
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ministro per i lavori pubblici. Io non posso certamente nè voglio disconoscere l'importanza del porto di Ancona.
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L'onorevole deputato Trincherà parlò del porto di Brindisi e disse di invocare per il medesimo alcuni urgenti lavori.
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dei bisogni del suo porto, porto importantissimo perchè la ferrovia di cui Gallipoli è priva, non valse a spostare da quell'operoso emporio il
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Se dunque posso rispondere al mio amico Elia con pienezza di assenso per ciò che riguarda l'escavazione del porto di Ancona, non saprei fare
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generale sistemazione dei fondali di tutti i porti del regno, in esso non ometterò di comprendere anche l'escavazione del porto di Ancona.
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Io ammetto che dei bisogni in quel porto, soprattutto riguardo a straordinarie escavazioni vi sieno; e tanto lo riconosco che ho fatto approntare un
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Riguardo alla spesa trattandosi di un porto come quello di Taranto che è di terza classe, è vero che la relativa spesa avrebbe dovuto essere per la
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ministro per i lavori pubblici. Passerò al porto d'Anzio di cui ha parlato ieri l'onorevole Borruso. Egli accennò che negli anni addietro si sono
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A tale proposito risponderò essere vero che l'anno scorso si spesero per l'escavazione di questo porto 60,000 lire all'incirca, ragione per cui si
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Però non posso tacere all'onorevole Borruso che vi sono persone fra le più competenti le quali sostengono che il danaro che si spende a Porto d'Anzio
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secondo il quale chi ama teme, si mostrò trepidante che non si adempia la legge. Avvi, egli disse, una legge che per il porto di Gallipoli ha
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Questa linea era stata stimata a circa 8 milioni di lire, ma l'appalto ne portò l'importo ad una somma inferiore a 7 milioni. Se non che cominciati i
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Questo nuovo progetto, giusta anche l'approvazione del Consiglio superiore, portò la spesa presunta per la linea delle Caldare ad 8,700,000 lire.
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L'onorevole Indelicato fu il primo che portò nella presente discussione l'argomento delle congiunzioni ferroviarie siciliane. In verità io riconosco
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Così io mi raccomando poi porto di Taranto e per quel che riguarda la banchina come l'escavazione del porto d'Ancona; e mi associo alla riserva fatta
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Porto di Brindisi: Io mi trovai insieme coll'onorevole ministro a considerare ed esaminare le condizioni di questo porto ed i suoi bisogni che si
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Finalmente le opere di questo porto, per cui non mancano gli stanziamenti, potranno essere ultimate; e non sentiremo altre parole dell'onorevole
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materiale effusorio proporzionato) si terrà conto del porto di Brindisi, il quale, corno testa di linea dei nostri commerci interazionali, non può non
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«La Camera, ritenendo essere opera di utilità nazionale il completamento del bacino di carenaggio ed una maggiore escavazione del porto di Ancona
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, come sempre, benignamente, giacche questo è suo costume, tanto più che io ora non gli chieggo nè ferrovia, ne strada, nè porto, e molto meno lo minaccio
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Il porto di Civitavecchia è l'unico porto che Roma possegga.
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In mezzo alle belle illusioni che ci si fanno concepire del mare condotto a Roma, e che forse si verificheranno, l'unico porto che provvede Roma di
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, non si dovrà ripetere, perchè quello di Civitavecchia non è un porto molto soggetto ad interramenti ed è soltanto per l'abbandono in cui fu sempre che è
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Omodei.… prendo occasione per rivolgere io pure una preghiera all'onorevole ministro dei lavori pubblici. Egli già mi ha compreso, è del porto di
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che quanto alle escavazioni dei porti me ne rimetto a ciò che io dissi rispondendo all'interrogazione dell'onorevole Borruso riguardo al Porto
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riparazione dovuta al porto di Agosta, elevandolo alla seconda classe. Ciò caldamente raccomando all'onorevole Zanardelli. Una Commissione
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Onorevole ministro, non dimenticate quel porto, che attira l'attenzione di tutti. Studiate su di esso, e risolvete.
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Romano G. D. Prego l'onorevole ministro a prendere un qualche provvedimento onde il porto del Granatello a Portici sia in qualche modo riparato. Quel
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si sia proceduto veramente con molta leggerezza e poca giustizia. Si è per ciò che io domando all'onorevole ministro in favore di quel porto un po' di
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Eppure è aperta una linea ferroviaria che da Palermo taglia la Sicilia sino a Porto Empedocle: che ad un certo punto lambisce il monte dove sorge
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Ed in questa occasione dichiaro pure all'onorevole Romano che mi occuperò del cavafondo pel porto di Granatello di cui egli ha parlato.
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Accademia della crusca
