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a tutti questi reclami che affluiscono da tutte le parti d'Italia, non ha ancora potuto provvedere se non scarsamente.
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Sono in Italia non più di 87 distretti militari ed in Sicilia non ce ne sono che otto, onorevole deputato Carnazza.
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Tuttavia, ammesso che la città di Noto, proporzioni serbate, si è trovata nella stessa condizione di quelle altre città d'Italia che cessate di
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Svizzera a danno delle merci che vengono spedite dall'Italia, passando per la galleria dei Cenisio.
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ferroviaria Parigi-Lione-Mediterraneo e alcune società ferroviarie della Svizzera fanno pagare pel trasporto delle merci che vanno dall'Italia in
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Per Zurigo tutte le stazioni dell'Alta Italia fino a Brescia, e quelle dell'Italia centrale e meridionale avrebbero interesse a utilizzare il Cenisio.
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La distanza chilometrica da Basilea a tutte le stazioni dell'Alta Italia, compresa Verona, è minore dal Moncenisio che da qualunque altra strada: e
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Nè si tratta solamente di un interesse ligure; quasi tutta Italia è interessata in questa questione.
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, dell'Inghilterra dovrebbe per la più breve distanza essere diretto al Cenisio da tutte le stazioni dell'Alta Italia situate al di qua di Milano.
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La società dell'Alta Italia da parie sua aveva interesse a chiamare di preferenza il movimento al Brennero, imperocchè per la via del Brennero fino a
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Si assicurano le sorti del porto di Marsiglia, si rendono senza frutto le ingenti spese fatte dall'Italia per la galleria del Cenisio, vane in gran
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d'urgente utilità pei nostri interessi nazionali, così nei Consigli della società ferroviaria dell'Alta Italia, come in mezzo alla deputazione ligure
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Ma v'ha di più. Le ferrovie svizzere non trasportano al di là di Ginevra, verso la Svizzera e l'Allemagna, le mercanzie venute dall'Italia pel
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trattative per la rinnovazione del trattato di commercio colla Francia per dichiarare al signor Ozenne, inviato francese in Italia, che non avrebbe
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nel quale la società dell'Alta Italia, quasi secondando gli atti della parente francese, affermava di comprenderne i sentimenti; e invitata ad
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di altre tariffe. È tempo ornai che l'Italia raccolga qualche frutto dai sacrifizi fatti e non duri più a lungo uno stato di cose che è contrario agli
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tutto il regno fra le strade comunali obbligatorie, sono strade appartenenti alle due predette provincie. Sopra 66 strade obbligatorie, che in Italia
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carenaggio in Italia, bisognerebbe esaminare se siano o non siano sufficienti quelli che vi sono, se un nuovo bacino in Ancona avrebbe lavoro o dovrebbe
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diverse parti d'Italia, soprattutto di quelle del Napoletano cui alluse l'onorevole Romano; di conoscere lo stato dei lavori eseguiti, le condizioni del
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superiori a quelle del resto della rete dell'Alta Italia. È pur vero, come accennò l'onorevole Maurogònato, che in forza di queste tariffe, pel trasporto
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per mezzo di pedoni in Italia dovessero essere sostituiti da servizi di carrozza, ciò porterebbe la necessità di un ingente aumento di spesa. Nondimeno
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D'altronde entrando in questa via della unificazione delle tariffe ferroviarie in Italia, non bisognerebbe limitarsi al Veneto; anche le altre parti
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È vero che per la modificazione di tali tariffe ebbe luogo l'accordo a cui accennò l'onorevole Boselli fra la società dell'Alta Italia, la società
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stesse tariffe venissero applicate anche al Brennero pei trasporti fra l'Italia, la Svizzera ed il Baden, il che avrebbe per quella via introdotto delle
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perdente perfino l'esercizio. Ma in pari tempo noi non possiamo dimenticare che l'Italia ha già speso 15 milioni in quest'opera, onde nessuno potrà farci
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che sotto questo aspetto noi saremo certamente coerenti a quello che ha sempre detto l'Italia, se ci rifaremo a riesaminare le questioni le quali sono
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Nelle trattative internazionali noi avremo fisso in mente che l'Italia per questa grand'opera, se mi è lecito ripetere una frase di cui mi valsi
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Diligenti. … e procurerà che vi si conformino i suoi funzionari in ogni parte d'Italia, quei funzionari cui deve stare a cuore il rispetto alle leggi
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dell'Alta Italia, siccome il vantaggio di aver in mano l'intera rete consiste nel poterla distribuire razionalmente, così questa distribuzione, questa
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Vengo ora alle linee da lungo tempo vagheggiate dalla città di Venezia. È certo che il Veneto ha dato in Italia un nobilissimo esempio di iniziativa
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una carta ferroviaria d'Italia e la confronto colle carte ferroviarie di altri paesi d'Europa, sento un vivo rammarico al vedere che, mentre negli altri
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voce fosse sorta a mettere in dubbio l'opportunità di guardare con concetto sintetico il problema delle ferrovie complementari in Italia.
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dire che il bilancio dei lavori pubblici deve altresì in Italia rappresentare il Codice della giustizia distributiva
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Brindisi per l'Italia settentrionale e per il Brennero, si connette con una di quelle linee che devono passare l'Appennino movendo dà Faenza, da Cesena
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Egli dalle Alpi e dai loro versanti camminando a traverso gli Appennini scorse per l'Italia centrale lungo le linee del Tirreno, fino ad abbracciare
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Italia era in quanto ad un anno già consunto; si ricordava come lo Stato possa conseguire migliori condizioni, quanto è più lontana la scadenza del
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Ferrovie Alta Italia, carri circolanti 2,000,106. Tonnellate merci 4,000,086.
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Ferrovie Alta Italia, posti vuoti 40 per cento;
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Ferrovie meridionali, carri circolanti 215,720. Tonnellate merci 824,762. Di maniera che vi è la seguente proporzione: Alta Italia, 2 tonnellate di
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anni che s'insiste onde una buona volta addivengasi all'unificazione di quest'importante servizio, da cui l'Italia aspetta in gran parte la sua
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Qual ragione in effetto, potrebbe rendermi avverso agli interessi della provincia di Girgenti, se le finanze del regno d'Italia si trovassero in tale
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Si facciano, ripeto, le due linee, ma resti intanto assodato, che nell'interesse della Sicilia, nell'interesse dell'Italia, stia, che occorra prima
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nuovi ordinamenti scolastici delle scuole tecniche, ma questo regolamento è posteriore all'annessione delle provincie venete al regno d'Italia, e non
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Di più, queste ferrovie a scartamento ridotto, potranno servire a fare sperimentare in Italia questo sistema, che ha dato altrove dei bellissimi
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estrema parte d'Italia la sicurezza della vita e delle persone.
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Accademia della crusca
