XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
di mestieri dare un compenso alla città di Noto per le tante perdite sofferte; epperò la petizione fu inviata al Ministero colla dichiarazione che
Pagina 4118
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
sventura fu rimpianto di una casa di pena coll'organizzazione del lavoro, perchè l'onorevole presidente ben comprende come con 500 o 600 detenuti che
Pagina 4118
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
della provincia, fu edificato all'oggetto di stabilirvi un istituto industriale.
Pagina 4119
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
essere capitali di un regno, ottennero dal legislatore un compenso, dappoichè essa fu capoluogo di una vasta provincia, ebbe quindi tutti i vantaggi che
Pagina 4121
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
L'esercizio del Moncenisio fu affidato a due società che avevano interesse a non utilizzare, quella linea.
Pagina 4123
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
-Mediterraneo, dichiarandosi tratta quasi a un suicidio, procacciò con ogni studio di sottrarsi a convegni che ne vincolassero l'azione. E vi fu un periodo
Pagina 4124
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
E veramente io so che non fu senza sforzo che indussi i concessionari di tutti i servizi internazionali ad accettare che nei servizi internazionali
Pagina 4125
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Vi fu, non dirò una grandine, perchè alla grandine è annessa l'idea di maleficio, ma dirò una pioggia di domande, giacchè le pioggie ponno anche
Pagina 4125
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Anche per il rialzo e sistemazione delle difese del Piave fu recentemente sostenuta una spesa, ma per l'ulteriore prosecuzione non mi sono giunti i
Pagina 4127
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
compimento di un'opera che fu sì sgraziata per l'addietro nelle sue varie fasi, passando di mano in mano, e portando essa i lutti di persone che vi
Pagina 4127
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
costruzione della strada rotabile; per esempio fra i comuni, in cui fu ammessa la strada mulattiera nella provincia di Bergamo, avvi il comune di Blello
Pagina 4128
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Per finir di discorrere sui tema delle strade rotabili, mentre ringrazio l'onorevole Gian Domenico Romano il quale fu sì gentile di rivolgermi
Pagina 4129
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
progetti fin dal tempo in cui il servizio delle bonifiche era di competenza del Ministero d'agricoltura e commercio. Vi fu allora un progetto Pepoli, un
Pagina 4130
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
fu che si riteneva che la legge del 20 marzo 1865 sui lavori pubblici non riguardasse i consorzi irrigui; mentre essa certamente riguarda i consorzi
Pagina 4131
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Ma a questo riguardo io dovrei avere per difensore l'onorevole Maurogònato, mentre si fu dietro i reclami delle rappresentanze di Venezia, le quali
Pagina 4133
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Tale questione fu già avvertito dall'onorevole Adamoli essere prematura, mentre finchè non è ben deciso ciò che avvenga riguardo alla rete del
Pagina 4135
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Si ventilò quale dovesse essere il tracciato di quest'ultima linea; fu sentito il Consiglio superiore dei lavori pubblici, il quale con voto del 13
Pagina 4135
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Perciò i lavori stessi furono fatti sospendere, e si ordinò all'ingegnere Nicolari d'intraprendere un nuovo studio su quella linea Questo studio fu
Pagina 4135
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
tardi, fu esaminato dal Consiglio superiore dei lavori pubblici, il cui parere io trasmisi alla Commissione generale del bilancio, e fu da essa
Pagina 4136
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
E invero per l'articolo 14 della convenzione approvata colla legge 25 agosto 1868 fu concessa la linea da Catania a Palermo senza precisa
Pagina 4137
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Quindi fu emessa qualche protesta, ma infine la rappresentanza si ritirò, e la bandiera fu abbassata.
Pagina 4139
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
presidente. Fu trasmessa al seggio presidenziale un'interrogazione dell'onorevole Diligenti.
Pagina 4139
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
energica protesta contro l'operato dell'autorità, e faccio notare che questa protesta fu redatta nelle stanze
Pagina 4139
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
fu portata nella seconda.
Pagina 4141
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
faccio appello a tutta la cittadinanza romana) e ninna violenza fu adoperata.
Pagina 4142
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
sindaco fu perfettamente corretta e conforme a quella dell'autorità politica governativa: il ministro dell'interno poi non ha fatto altro che il suo dovere.
Pagina 4142
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
E rispetto ai concetti a cui informare questo schema di legge (e fu questa, se volete, la ragione precipua per cui alcuni progetti non vennero
Pagina 4143
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
si hanno altri esempi che quelli d'una fiorente ed intelligente nazione, ma di una sola nazione, l'Olanda, dove pure il primo contratto che fu fatto
Pagina 4143
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
È vero quanto diceva l'onorevole Baccarini che, cioè, fu costituita parecchi anni addietro una Commissione presieduta dall'onorevole deputato
Pagina 4146
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
comuni, accordare in generale un sussidio maggiore di quello delle mille lire al chilometro che fu il concorso normale e consuetudinario finora. Anche un
Pagina 4148
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
aver potuto veder accolte quelle convenzioni con sì generale adesione, con un voto quasi unanime quale fu in addietro ottenuto da poche convenzioni di
Pagina 4149
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Non fu che una omissione involontaria di coi domando venia all'onorevole Farini ed all'onorevole Baccarini.
Pagina 4150
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Fu raggiunto nell'Emilia dall'onorevole Mordini, che perorò la causa della Lucca-Modena fronteggiata dalla Parma-Spezia coi suoi validi precedenti
Pagina 4151
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Il primo ad inaugurare questa rassegna dei bisogni e dei desiderii di opere pubbliche fu l'onorevole Baccarini il quale fece, più che un programma
Pagina 4151
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
, questo non fu che un avvertimento di un amico, e non una censura indirizzata all'onorevole presidente del Consiglio, e molto meno all'onorevole ministro
Pagina 4151
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Quello che la Commissione potè fare, fu di fornire alla Camera, con alcuni allegati apprestati dal Ministero dei lavori pubblici, tutti quegli
Pagina 4153
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Tanto è vero che non era nè poteva essere così assurdo il concetto della legge del 1870, che il primo progetto di linea fu quello per la valle del
Pagina 4154
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
fare: le condizioni del terreno, la cattiva aria furono tali ragioni che consigliarono il Governo ad abbandonarne il pensiero. Fu allora che la società
Pagina 4154
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
L'onorevole Indelicato fu il primo che portò nella presente discussione l'argomento delle congiunzioni ferroviarie siciliane. In verità io riconosco
Pagina 4154
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
La relazione fu presentata, e forma uno degli allegati alla presente relazione del bilancio dei lavori pubblici.
Pagina 4155
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Questa linea fu creduta allora così importante per Palermo che la decretazione di essa venne salutata come un fausto avvenimento, eppure essa la
Pagina 4155
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
, l'appaltarono senza conoscerne le condizioni. Ma quando l'appaltatore incominciò a mettere mano ai lavori, allora sorsero gli ostacoli, fu forza sospendere
Pagina 4155
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Ora questa fu la condizione che trovò il Ministero attuale dopo tanti studi, ed una spesa di lire 18 milioni; ma dalla previsione alla spesa
Pagina 4156
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
presidente. La discussione generale ieri non fu chiusa, e non fu chiusa perchè io dissi alla Camera che non rimaneva che un solo oratore, che era
Pagina 4159
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
presidente. Passiamo agli ordini del giorno. Come la Camera sa, ieri fu presentato un ordine del giorno dall'onorevole Morana; a quest'ordine del
Pagina 4161
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Friscia. … dell'isola, e questo è quello che io diceva nel mio ordine del giorno, che ho presentato alla Camera appunto dopo che fu presentato e
Pagina 4162
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
So che fu fatto un regolamento il quale obbligherebbe questa gente a subire un esame di idoneità, che presuppone concorrenti giovani e informati ai
Pagina 4170
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
, non si dovrà ripetere, perchè quello di Civitavecchia non è un porto molto soggetto ad interramenti ed è soltanto per l'abbandono in cui fu sempre che è
Pagina 4173
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
ministro per i lavori pubblici. Mi fu presentata la domanda per la linea di Pinerolo-Torre Peliice, e mi sembra da questa domanda che non si chieda
Pagina 4176
Accademia della crusca
