XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
di tutta la Camera, per mostrare che era dolente delle sventure toccate a Noto, mentre desiderava poter fare opera per mitigare i dolori che ne erano
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verbali, e debbo ricordare ad onore del vero, che si fece a gara da tutte le parti della Camera, vuoi da destra come da sinistra, per mostrare che era
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Ebbene, onorevole presidente del Consiglio, il ministro della guerra risponde che era impossibile che la sede di un distretto militare fosse stata
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chiedere direttamente e particolarmente al Ministero quel compenso che era il voto della Camera.
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conduce da Siracusa a Noto è rimasta tale quale era, e la rada è ancora senza riparo.
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legge accordava a queste istituzioni; e ciò malgrado che il municipio di Noto offrisse un largo locale che in altro tempo, quando Noto era capoluogo
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era il voto della Camera, il voto della rappresentanza nazionale.
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Era imposta però la condizione che la tariffa medesima dovesse applicarsi anche allo sbocco del Brennero, locchè portava un leggiero aumento alla
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Se era giusto lo stabilire l'eguaglianza di trattamento, il pareggiamento delle tariffe fra i due passaggi del Moncenisio e del Brennero, io deploro
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; nella linea del Florio da Messina a Catania e Malta, ne aveva pure 104; nella linea Genova-Bombay, visto che il Rubattino non era obbligato di
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ringraziamenti per le premure che era mio dovere di prendere riguardo alla strada di San Bartolomeo in Galdo, l'assicuro che userò uguale premura pel
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L'onorevole Elia ben sa di quanta simpatia io sia animato per la città di Ancona, sì che quella linea di navigazione Ancona-Zara, che era sempre
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potè dare ben poco par gli altri porti dipendenti dall'ufficio di Napoli. Ed appunto perchè l'anno scorso si era spesa a Porto d'Anzio una somma
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imposte, che i nuovi pesi si sentono più assai degli antichi. Era d'uopo quindi tener presente il vecchio adagio giuridico: Melior est causa ejus qui
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E invero quel timore non era infondato, mentre come ha detto l'onorevole Boselli, all'accordo sopra menzionato erasi posta la condizione che le
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si era assunta l'obbligazione di procurare l'esatto adempimento di quella convenzione; in forza delle quali essa doveva ottenere che gli statuti della
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Questa linea era stata stimata a circa 8 milioni di lire, ma l'appalto ne portò l'importo ad una somma inferiore a 7 milioni. Se non che cominciati i
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Era questa la condizione delle cose quando, l'anno scorso, si presentò la controversia innanzi alla Camera. Secondo l'avviso del Consiglio superiore
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Ma prima che giungesse il nuovo progetto della linea delle Caldare venne in campo un altro progetto. Vi era invero anche prima un terzo progetto, il
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Tale progetto, come ebbi a dire all'onorevole Di Rudinì, che quest'inverno m'interpellò in argomento, non mi era giunto in quel tempo; e giuntomi più
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E invero io diceva che essendosi verificato che per la linea di Montedoro, la quale era stata stimata otto milioni, ne occorrevano invece almeno 18
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più? Tale circostanza mi diede subito luogo a dubitare se si dovesse mantenere la scelta di questa linea di Montedoro, che anni sono era invocata sì
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Catania, fra le due grandi città dell'isola, non era che di 20 chilometri; non si potrebbe invece esitare, a parer mio, trattandosi d'una linea come
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Fra quelle associazioni figurava un Circolo detto repubblicano, il quale era regolarmente costituito in Arezzo da tempo, il quale anzi era stato
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Ma il prefetto, che era presente, non sì tosto vide ritornare questi rappresentanti, diede gli ordini i più recisi perchè fossero allontanati con la
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Adunque, la mattina del 29 tutto era disposto per la partenza ordinata e regolare di questo corteggio; ma ad un tratto le autorità di pubblica
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Chiedo all'onorevole deputato Diligenti, se la bandiera che portava quella associazione era la bandiera nazionale?
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L'onorevole ministro per l'interno ha fatto benissimo a presentare i documenti che egli mette in contraddizione con quello che ho presentato io. Era
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non si permise si portasse una bandiera che non era la bandiera nazionale la seconda volta, non si sarebbe permesso la prima volta.
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in quest'ultima circostanza, appunto anche perchè pochi giorni prima era stato tenuto un contegno precisamente contrario a quello che è stato assunto
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nella stessa forma era stata consentita dall'autorità in altra pubblica riunione…
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L'onorevole Baccarini mi chiese se io sia disposto ad applicare l'ultimo articolo della legge del 28 aprile 1870, in forza del quale era stabilito
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Ho parlato della Eboli-Reggio; mettete ad esempio 6 milioni, e sapete che si era chiesto meno.
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Relativamente alle molte linee costituenti la rete complementare io vi ho già detto che era dolente del ritardo ma che esso era dovuto precipuamente
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Il punto sul quale io più che soddisfatto mi sentiva in dovere di dichiararmi onorato, quello si era che in quest'Aula, fra tanti oratori nessuna
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Era, non dirò, una tal grandine, perchè la grandine fa del danno e quindi non voglio adoperare questo nome, ma una tal pioggia di interrogazioni…
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Si era disputato dapprima se per queste strade ferrate a cavalli, in quanto esse stanno sulle ordinarie vie nazionali o provinciali occorresse, o no
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Tanto è vero che non era nè poteva essere così assurdo il concetto della legge del 1870, che il primo progetto di linea fu quello per la valle del
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Questa Commissione, come voi sapete, era composta di nove persone onorevolissime, di cui due sole siciliane, cioè, l'onorevole Paternostro Francesco
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teneva molto discosta dal centro. Tra la linea di Montedoro e quella delle Caldare ci era una differenza di soli 17 chilometri. Dileguatesi queste fatali
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attuale trovò questa posizione: una linea decretata, appaltata, la quale si dovette sospendere perchè non era abbastanza studiata; da tre anni è stato
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Io mi era determinato a non entrare assolutamente nella questione ferroviaria di Sicilia perchè rappresento il collegio più interessato nella linea
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Benchè nuovo, nella Camera, io era convinto che, per la linea diretta conducente da Palermo a Catania, non vi era bisogno di un progetto di leggo
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presidente. La discussione generale ieri non fu chiusa, e non fu chiusa perchè io dissi alla Camera che non rimaneva che un solo oratore, che era
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L'onorevole La Porta diceva, che la linea diretta tra Catania e Palermo aveva ragione di essere quando si trattava d'una congiunzione che era quella
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Io mi accorsi allora che la questione più che esser messa nella sfera serena degli interessi generali, si era fatta discendere nella sfera molto
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, come nell'anno scorso, quando era in voga il tracciato così detto delle Due Imere, io non volli nemmeno entrare nelle particolarità di quel tracciato.
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risultava che il Ministero era disposto ad accettare il mio ordine del giorno.
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d'Anzio, ma forse l'onorevole Venturi non era presente alla Camera; quindi assicuro l'onorevole Venturi che saranno presi gli opportuni provvedimenti
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Non ci era danaro sufficiente per tutti. Ad ogni modo, siccome egli sa che si devono fare gli organici definitivi da presentarsi col bilancio di
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Accademia della crusca
