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della città di Noto, la Camera comprenderà che trattasi di un interesse particolare; ma tutto che trattisi di un interesse particolare, pur nondimeno
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Debbo soggiungere che questo stato di cose si fece ancora più grave per l'applicazione della legge sulla soppressione delle corporazioni religiose
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Io non faccio, signori, la storia delle sventure della città di Noto; io dirò solo che Noto, dopo 30 anni, ebbe tolta la sede del capoluogo della
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In vista di quelle rimostranze, io fui sollecito di telegrafare al ministro della guerra, fui sollecito di telegrafare al ministro dell'interno, e
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1° Ha il Governo intenzione di voler accordare un compenso alla città di Noto e di esaudire così il voto della Camera?
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Tuttavia, ammesso che la città di Noto, proporzioni serbate, si è trovata nella stessa condizione di quelle altre città d'Italia che cessate di
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Egli ha parlato del vantaggio che avrebbe la città di Noto dall'istituzione di una colonia agricola, ed io dichiaro che sono favorevole a questo
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L'onorevole Cavalletto ha richiamato pure la mia attenzione sopra le bonifiche del lago di Bientina. Egli ha perfettamente ragione di sollecitare il
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Relativamente infine ai due ponti di cui l'onorevole Cavalletto mi ha parlato, il ponte del Cordevole e del Ravignan in provincia di Belluno, mi è
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La provincia di Bergamo, come egli sa meglio di
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Ora nelle provincia siciliane non vi sono che i canali demaniali delle provincia di Palermo e di Siracusa che appartengono alle opere di prima
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Essendo mia intenzione, co m'ebbi altra volta occasione di dichiarare alla Camera, essendo mia intenzione di presentare un progetto di legge per la
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Anche per provvedere a siffatto bisogna avvi un progetto il quale porta la spesa di una somma di 225,000 lire, spesa che per l'importanza di quel
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Riguardo alla spesa trattandosi di un porto come quello di Taranto che è di terza classe, è vero che la relativa spesa avrebbe dovuto essere per la
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L'onorevole Elia ben sa di quanta simpatia io sia animato per la città di Ancona, sì che quella linea di navigazione Ancona-Zara, che era sempre
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ministro per i lavori pubblici. Passerò al porto d'Anzio di cui ha parlato ieri l'onorevole Borruso. Egli accennò che negli anni addietro si sono
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Egli avrà veduto che io ho introdotto per nuove linee telegrafiche un aumento di spesa di 30 mila lire nel bilancio definitivo, e ciò precipuamente
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L'onorevole Maurogònato accennò di avermi di questo argomento privatamente parlato, ed io posso rispondergli che anche per ciò non ho mancato di far
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di Italia non hanno unità di tariffa. Infatti rilevasi dalla statistiche che il prodotto medio di una tonnellata chilometro in questi ultimi anni
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Trattandosi pertanto, ripeto, di un abbreviamento di una ventina di chilometri, non parmi vi sarebbe ragione sufficiente di spendere nove o dieci
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Io sottometto alla Camera tutti gli elementi di un giudizio comparativo con assoluta imparzialità, perchè, come ho già accennato ieri, non desidero
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presidente. Do atto all'onorevole presidente del Consiglio della presentazione di due progetti di legge: l'uno per vendita e permuta di beni
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presidente del Consiglio e ministro per le finanze.Ho l'onore di presentare alla Camera due progetti di legge: uno per l'approvazione di vendita e
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Ed ora dovrei passare a tutte le altre questioni ferroviarie, ma prima di farlo domando all'egregio nostro presidente di concedermi alcuni minuti di
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Bisognava evitare ciò che nelle circostanze sopra accennate poteva assumere l'aspetto di un sopruso o di una provocazione; bisognava risparmiare
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Dissi inoltre allora che dopo metteva fra le più necessarie le ferrovie di quelle provincie le quali hanno sostenuto finora il peso per tutte le
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Ma vi sono anche in altre parti dello Stato dei capoluoghi di provincia, i quali sono sprovveduti di strada ferrata, e cioè Ascoli, Macerata, Teramo
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Ora, io credo che le ferrovie di cui ho parlato, ed altre ancora possano essere abbracciate in una somma di annua spesa di gran lunga minore di
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La linea di Macerata, della quale ha parlato ieri l'onorevole mio amico Allievi, e che è di 26 chilometri, avuto riguardo, ripeto, al concorso dei
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Vi promisi infatti le convenzioni ferroviarie di esercizio, la legge di complemento della rete ferroviaria italiana, vi promisi la legge telegrafica
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legge 1870, alla risoluzione di comprendere in un vasto piano tutte le ferrovie complementari dello Stato, di studiarle e farle studiare da una apposita
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l'attenzione di quel Governo e di quel Parlamento sulla necessità di questo fondo speciale. Si sono a tal riguardo proposti vari metodi, e fra gli altri, la
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che egli era nel suo diritto, come è nel diritto di qualunque altro deputato il discutere di qualunque interesse nazionale, ma più specialmente dico
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Questa Commissione, come voi sapete, era composta di nove persone onorevolissime, di cui due sole siciliane, cioè, l'onorevole Paternostro Francesco
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Questa linea fu creduta allora così importante per Palermo che la decretazione di essa venne salutata come un fausto avvenimento, eppure essa la
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Venne perciò la linea di Montedoro propugnata da Palermo. Io qui debbo fare una dichiarazione all'onorevole Indelicato. Siamo giusti anche verso i
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Considerando che, in ordine alle spese di costruzione, si ha una differenza in meno di lire 9,260,000 a favore della linea delle Caldare ed un minore
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Considerando che nel menzionato voto venne posto in sodo che la linea di Montedoro presenta gravissime difficoltà di costruzione per la natura dei
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Intorno ai servizi postali marittimi, sento il debito di associarmi alla dichiarazione fatta dall'onorevole ministro dei lavori pubblici in ordine ai
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Io quindi non posso che accettare le dichiarazioni dell'onorevole ministro dei lavori pubblici sulla necessità, sull'opportunità di queste due linee
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Inoltre la differenza di spesa che esiste tra la linea di Montedoro-Campofranco, e quella delle Caldaie, secondo me, non ascende a più di quattro o
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dichiarato l'urgenza di congiungere nell'interesse di Palermo le linee siciliane, di voler fare la linea di Vallelunga e presentare un progetto di legge per i
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Raccomando però al signor ministro di volere studiare la questione del bacino di carenaggio, che, fra parentesi, è un'opera già incominciata, sotto
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Contentiamoci di eseguire questa disposizione di legge, ogniqualvolta ne sorge il bisogno; se volessimo ottenere di più, intraprenderemmo un lavoro
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atto di umanità e di giustizia verso una classe di laboriosi impiegati, provvisti di un assegno annuo di lire 800, coll'obbligo per soprammercato, di
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Capitolo 28, variato. Retribuzioni agl'incaricati di uffici di terza categoria ed ai fattorini in ragione di telegrammi (Spesa d'ordine), lire
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Il provvedervi sarebbe atto di giustizia e di umanità.
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Frisci. Il servizio postale tra la provincia di Girgenti e quella di Trapani si fa per mezzo di vetturini da Santa Margherita di Belice a Partanna e
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Si tratta di una percorrenza di 20 chilometri di più per l'allacciamento di corrispondenze postali rotabili che io reclamo. E sarebbe di normale
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L'onorevole ministro conosce come siano scarsi e difficili i mezzi di viabilità nella parte occidentale della provincia di Girgenti, e deve sapere
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Accademia della crusca
