XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
quale chiede sia convertita in legge una sua proposta circa alcuni vantaggi da accordarsi allo famiglie che hanno dodici o più figli viventi derivati da
Pagina 4117
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
La seduta è aperta a mezzogiorno. Il segretario Pissavini dà lettura del processo verbale della tornata precedente, che è approvato.
Pagina 4117
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
verbali, e debbo ricordare ad onore del vero, che si fece a gara da tutte le parti della Camera, vuoi da destra come da sinistra, per mostrare che era
Pagina 4118
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
, anche alternativamente tra Noto e Siracusa. Ei anche da lui mi ebbi delle dolci speranze, ed anche da lui delle promesse che mai sono riuscite a nulla.
Pagina 4119
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
la quale dà facoltà al Governo di modificare la circoscrizione territoriale dell'Isola. Ebbene, onorevole presidente dei Consiglio, se ella guarda le
Pagina 4120
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
a tutti questi reclami che affluiscono da tutte le parti d'Italia, non ha ancora potuto provvedere se non scarsamente.
Pagina 4121
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Dunque il dire che si dà alla città di Noto un sussidio…
Pagina 4122
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
simmetria dell'altra che, partendo da Palermo, gira la parte occidentale della Sicilia e mette a Trapani, partirà da Siracusa e passando per il primo
Pagina 4122
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
La società Parigi-Lione-Mediterraneo tenne alta la tariffa da Modane a Ginevra e abbassò talmente quella da Marsiglia a Ginevra da rendere
Pagina 4123
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
il prezzo che paga la merce da Genova fino al confine francese, e la supera di tanto che il negoziante il quale deve spedire una merce da Genova a
Pagina 4123
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
La distanza chilometrica da Basilea a tutte le stazioni dell'Alta Italia, compresa Verona, è minore dal Moncenisio che da qualunque altra strada: e
Pagina 4123
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
I cotoni che partono da Genova sono costretti a pagare da Modano a Ginevra quasi il doppio di ciò che pagano da Genova a Modano, cioè sopra una linea
Pagina 4124
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
interessate, e in quelle conferenze si stabilì un rimaneggiamento di tariffe così combinato da presentare per diverse merci convenienza nella spedizione
Pagina 4124
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Per le convenzioni precedenti, Catania aveva i seguenti approdi obbligatorii. Nella linea del Peirano da Ancona a Catania e Genova, aveva 104 approdi
Pagina 4126
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
In questi 294 comuni che non hanno compiuto le strade obbligatorie vi sono 225 chilometri da costruire e 842 da sistemare, in totale 1067 chilometri
Pagina 4128
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
So che avevasi il progetto di costruirvi un ponte sporgente, che venne sostituito da un progetto di banchine.
Pagina 4129
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Quanto al nostro paese, io ricordo come le Commissioni dei bilancio da molti anni abbiano domandato una tal legge; ricordo come l'onorevole mio
Pagina 4132
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
ed opere di tanto dispendio da superare tutte del doppio i preventivi; imperocchè, mentre per la linea da Cadenazzo a Locarno si dovevano spendere
Pagina 4134
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Così quanto all'altro tronco da Balvano a Baraggiano io spero che esso potrà fra pochi mesi essere aperto, e del pari dalla parte opposta di Potenza
Pagina 4134
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
In forza delle cure impiegate si ottenne che domenica scorsa avvenisse l'apertura all'esercizio del tronco da Romagnano a Balvano, riguardo alla
Pagina 4134
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
La legge del 25 agosto 1863 sancì oltre alla concessione di altre linee di cui non è il caso di parlare anche «la concessione di una linea da Messina
Pagina 4135
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Sorse recentemente, dicevo, un altro progetto, quello che fa correre la linea di congiunzione sicula da Roccapalumba a Vallelunga, e da Vallelunga a
Pagina 4136
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
lire; e 2 milioni e mezzo dì più se invece di andare a Xirbi si vada a Caltanissetta. Distanza da Palermo a Caltanissetta chilometri 135; da Palermo a
Pagina 4137
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Per altro poco dopo questi rappresentanti, eccitati da molti cittadini, i quali soprattutto erano sorpresi, come diceva, erano indignati per questa
Pagina 4139
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
e lo farò dirigendo una interrogazione all'onorevole Diligenti, e poi facendola seguire da una mia dichiarazione.
Pagina 4140
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
questioni di tariffe, riguardo alle quali è da ventilarsi se e quanta balìa deve essere lasciata alle società, se e quanta balìa debba riservarsi il
Pagina 4143
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Se pertanto noi avevamo da una parte questo arduo contratto, simultaneamente, come dissi, ci si presentava con esso il problema del completamento
Pagina 4143
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Vengo ora alle linee da lungo tempo vagheggiate dalla città di Venezia. È certo che il Veneto ha dato in Italia un nobilissimo esempio di iniziativa
Pagina 4145
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Codronchi. Da tre anni.
Pagina 4146
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
provvedere alla congiunzione fra le due linee, una delle quali corre da Napoli a Salerno, Eboli, Potenza, e l'altra da Cencello a Nola, San Severino, Avellino.
Pagina 4147
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Avvi la linea di Valsavoia-Caltagirone, che ha pure sussidi importantissimi da parte dei comuni e
Pagina 4147
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
anche dimenticato delle altre; ma, ripeto, quanto a questa scorciatoia io ne riconosco tanto più l'importanza, perchè oltre ad essere una scorciatoia da
Pagina 4150
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
La linea dei tramways da Napoli da Avellino trovasi ora devoluta al Consiglio delle strade ferrate, inquantochè la provincia chiese non solo di
Pagina 4150
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Ora tale circostanza mette la strada ferrata a cavalli da Napoli ad Avellino in una condizione speciale.
Pagina 4150
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
La Commissione generale del bilancio si preoccupò della sospensione dei lavori sopra la linea di congiunzione decretata, come risultava da una nota
Pagina 4153
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
molto quello tra il centro e le varie città marittime. Legami amministrativi, compiuta l'unità nazionale non ve ne sono; ogni provincia dipende da Roma
Pagina 4154
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
più a tutte le prescrizioni della legge, poichè essa o renderebbe assurda ed illusoria la linea diretta per Palermo passando da Calciare, o la
Pagina 4156
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Mazzarella. Non sarò spaventato da queste promesse.
Pagina 4158
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Finalmente devo fare una dichiarazione all'indirizzo dell'onorevole Pandolfi, il quale domanda un servizio speciale postale da Cerami a Troina.
Pagina 4158
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Il circondario di Sciacca e molta parte del circondario di Bivona, che concorrono a formare la provincia, che si intitola da Girgenti, sono affatto
Pagina 4162
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
All'ora in cui siamo pregherei di volere essere breve, l'argomento essendo stato svolto da due giorni.
Pagina 4162
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Il quesito che si propone alla Camera è duplice, il tracciato da un lato, e lo stanziamento dei fondi dall'altro.
Pagina 4164
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
votando l'ordine del giorno da me proposto. Onorevole Morana, con tutto il rispetto alla sua opinione, mi auguro che tutti gli ordini del giorno
Pagina 4168
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
In ultimo io devo ricordare al ministro un atto di riparazione, reclamato da molto tempo. Voi vi chiamate ministri riparatori; ebbene fate giustizia.
Pagina 4170
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Attendo da lui una parola di risposta.
Pagina 4172
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
È superfluo il dire all'onorevole ministro che con le disposizioni precedenti, le quali durano da anni, i porti particolarmente del mezzogiorno
Pagina 4173
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Geymet. L'interrogazione testò fatta dall'onorevole Plebano mi dà animo a fare una raccomandazione all'onorevole ministro.
Pagina 4175
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Geymet. L'onorevole ministro sa che si sono fatti seri studi da egregi miei concittadini per una linea ferrata che da Pinerolo metta capo a Torre
Pagina 4175
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Eppure è aperta una linea ferroviaria che da Palermo taglia la Sicilia sino a Porto Empedocle: che ad un certo punto lambisce il monte dove sorge
Pagina 4175
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Dunque io raccomando nuovamente e caldamente di prendere in considerazione questo bisogno sentito da tutti.
Pagina 4176
Accademia della crusca
