XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
da Siracusa a Noto, e di quanta utilità fosse stato costruire un riparo nella piccola rada di Calabennardo, e tutto con una spesa abbastanza modica
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compenso tanto con i mezzi dei quali il Governo poteva disporre, quanto con progetto di legge speciale, potrebbe l'onorevole presidente del Consiglio
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presidente del Consiglio. L'onorevole deputato Carnazza ha inoltre reclamato con vivaci parole perchè fosse stabilito in Noto un distretto militare.
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della Camera con cui si è promesso alla città di Noto un compenso.
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(Il ministro dei lavori pubblici sta conversando con deputati.)
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Così gl'interessi italiani sono ingiustamente sacrificati agli interessi francesi e si cancellano, con artifizi di tariffe ferroviarie, i vantaggi
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a vantaggio dei traffici italiani pel Moncenisio, non ebbe ancora fino ad oggi l'approvazione del Governo; se, con danno nostro, non potè essere fin
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Lo stesso deputato Perroni mi parlò pure di un ponte sul Patri che giustamente vorrebbe con sollecitudine costruito.
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Se dunque posso rispondere al mio amico Elia con pienezza di assenso per ciò che riguarda l'escavazione del porto di Ancona, non saprei fare
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L'onorevole Velini mi domandò: abbandonate voi la linea del Ceneri? Io posso rispondergli con piena sicurezza: noi non abbandoniamo la linea del
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Io dissi quindi di non voler prendere alcun impegno se non avessi fatto eseguire anche per la linea delle Caldare uno studio comparabile con quello
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Io sottometto alla Camera tutti gli elementi di un giudizio comparativo con assoluta imparzialità, perchè, come ho già accennato ieri, non desidero
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presidente. L'onorevole ministro guardasigilli, al quale ho annunziato l'interesse preso dalla Camera sulla sua salute, ha risposto con la lettera
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sua congiunzione con Catania e con tutta la parte orientale dell'isola, dappoichè, come dissi, la linea di Vallelunga non potrebbe essere costruita che
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Ma il prefetto, che era presente, non sì tosto vide ritornare questi rappresentanti, diede gli ordini i più recisi perchè fossero allontanati con la
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ministro per l'interno. Credo di fare cosa grata alla Camera rispondendo con pochissime parole,
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(Con forza)
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(Con forza)
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Io, ripeto, sono con lui pienamente d'accordo. Se
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Se pertanto noi avevamo da una parte questo arduo contratto, simultaneamente, come dissi, ci si presentava con esso il problema del completamento
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l'andazzo sinora seguito di por mano alle ferrovie stesse con studi molto incompleti o molto imperfetti. Io credo che siano necessari studi assai ben
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coerente con me stesso nella condotta che seguii.
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Ora io a questo riguardo aggiungerò brevi parole a quelle dette con molto maggiore autorità dall'onorevole presidente del Consiglio.
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Mi è duopo ora parlare di linee le quali occuparono con vario ed anche opposto intento un numeroso e valoroso manipolo degli oratori i quali presero
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Ora siccome le altre convenzioni che mi si presentano innanzi sono ancora di gran lunga più gravi, così mi è necessario procedere con anche maggiori
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aver potuto veder accolte quelle convenzioni con sì generale adesione, con un voto quasi unanime quale fu in addietro ottenuto da poche convenzioni di
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Venne anche l'onorevole Marselli con la Sulmona-Roma e con la Roccasecca-Avezzano, alle quali fan riscontro le linee che ebbero posto nella legge del
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Quello che la Commissione potè fare, fu di fornire alla Camera, con alcuni allegati apprestati dal Ministero dei lavori pubblici, tutti quegli
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Ma v'ha di più: l'onorevole ministro dei lavori pubblici, in una precedente discussione su questo tracciato, con molta opportunità disse: non voglio
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Certamente che allo stato attuale non si poteva fare altro che quello che dichiarò l'onorevole ministro: andare con molta discrezione all'esecuzione
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siciliane per la linea che congiunge Roccapalumba con Caltanissetta per Vallelunga.»
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pubblici oggi l'ha con molta opportunità e con molta prudenza assunta mercè le sue dichiarazioni, poichè egli ha dichiarato l'opportunità e la convenienza
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direttamente Palermo con Catania, salvo poi ad attendere alla soddisfazione di altri interessi che io non dissentirei che venissero soddisfatti.
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sia fatta la linea diretta che congiunga Palermo con Catania; ciò che del resto trovasi stabilito dalle leggi che regolano attualmente questa materia.
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L'onorevole ministro vuol costrurre con precedenza la linea delle Caldare, e con questo, se male non mi appongo, se male non ho raccolte le sue
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all'intera Sicilia. Con questo avrei esaurito il mio fatto personale…
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Io ero nell'ordine delle idee svolte con tanta eleganza, e formulate con tanta precisione, dal mio egregio amico l'onorevole Morana. Però, le franche
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Quello che sarà oggi affermato dalla Camera, con
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L'onorevole Zanardelli ha manifestato che, giusta gli studi fatti con coscienza e con zelo dall'egregio ingegnere cavaliere Billia, incaricato dal
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Io non posso convenire con l'interpretazione dell'onorevole La Porta, essendo affatto opposta alle dichiarazioni fatte dal ministro.
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regolare con giustizia distributiva gli interessi economici di tutte le popolazioni.
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Le bozze stenografiche contengono le dichiarazioni dell'onorevole ministro dei lavori pubblici, che sono state ascoltate con plauso dalla Camera.
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Morana. Quindi non posso con mio rincrescimento, votare l'ordine dei giorno Pissavini, perchè dà luogo ad una doppia interpretazione; ed aggiungo che
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votando l'ordine del giorno da me proposto. Onorevole Morana, con tutto il rispetto alla sua opinione, mi auguro che tutti gli ordini del giorno
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voglia che il servizio dei lavori pubblici proceda con certezza, con sollecita regolarità e con economia per lo Stato.
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delicate, non si può permettere che durino in servizio con così meschino e inadeguato stipendio, col quale non possono vivere colle loro famiglie. È
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intendo il concetto dell'onorevole Cerulli, e ricordo che si è sollevata la questione un'altra volta in questa Camera, e con un'idea anche più esatta, che
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Se si è provvisto ai pesci grossi, giustizia vuole che si provvegga anche ai poveri travetti. Così almeno la penso io, e con me tanti altri che
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Muratori. Io mi permetto di raccomandare all'onorevole ministro dei lavori pubblici la condizione degli aiutanti postali. Gli aiutanti postali, con
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vie di Roma le vetture e i cavalli con cui si trasportano le corrispondenze dello Stato.
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Accademia della crusca
