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aprile 1873, dichiarò di ritenere che «la linea delle Caldare non rispondesse completamente allo spirito della legge 25 agosto 1868» di cui ho dato
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dei lavori pubblici, come accennasi, il Ministero aveva ordinato che, ritenendosi non soddisfacesse la linea delle Caldare alla legge del 1873
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Questo nuovo progetto, giusta anche l'approvazione del Consiglio superiore, portò la spesa presunta per la linea delle Caldare ad 8,700,000 lire.
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delle Caldare.
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Ordinai quindi al direttore dei lavori ferroviari in Sicilia, che facesse compiere il progetto delle Caldare sopra i medesimi elementi, in base ai
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Io dissi quindi di non voler prendere alcun impegno se non avessi fatto eseguire anche per la linea delle Caldare uno studio comparabile con quello
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Palermo e Catania, la linea delle Caldare, parrebbe potersi dire del pari che non vi soddisfa nemmeno la linea di Montedoro, la quale non è molto più
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milioni di più senza raggiungere lo scopo, ed andando in terreni inospiti, inabitati; mentre la linea delle Caldare percorre dei luoghi produttivi di
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Ma prima che giungesse il nuovo progetto della linea delle Caldare venne in campo un altro progetto. Vi era invero anche prima un terzo progetto, il
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possa appaltare la linea, corrispondente, cioè, al progetto che abbiamo per la linea delle Caldare, e chiesi quanto tempo esigerebbe poscia la
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esitare quando trattavasi di mettere a confronto la linea delle Caldare con quella di Montedoro, in forza della quale l'abbreviamento fra Palermo e
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Ma d'altra parte io mi dissi che la linea fra le Caldare e Canicattì è una linea tanto breve e che passa per località le quali danno sì importanti
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Palermo a Catania chilometri 284. Linea delle Caldare, lunghezza 27 chilometri, prezzo 8,740,000 lire. Distanza da Palermo a Caltanissetta, chilometri 183
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per la linea delle Caldare, il progetto esecutivo è compiuto sì che può aprirsi l'asta quando si creda, ed il compimento dell'opera è valutato a
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1870 riferì alla Camera intorno a queste ferrovie raccomandò al Governo la linea delle Caldare, ma nella tornata nella quale si è trattato questo
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linee non tutte ultimate. Vi sono dei trasbordi, come vi è un servizio ippico; vi è quel servizio delle vetture che lega le linee non ultimate da Caldare
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Naturalmente Palermo di fronte a questo tracciato delle Caldare si trovava nelle medesime condizioni
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concessionaria studiò essa di sua iniziativa il progetto della linea delle Caldare e lo presentò al Governo.
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Commissione si trovò in presenza delle sole due linee di Montedoro e delle Caldare, ma quello che io rilevo è: che essa acquistò il concetto dell'urgenza
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, ma quando esso praticasi alla periferia o della provincia di Palermo o di quella di Girgenti, come per Vallelunga, o per le Caldare, una sola linea
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teneva molto discosta dal centro. Tra la linea di Montedoro e quella delle Caldare ci era una differenza di soli 17 chilometri. Dileguatesi queste fatali
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solidità tecnica. Trattasi di una spesa, la quale riunita a quella necessaria per la linea delle Caldare, non eccede di gran lunga quella che
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Noi abbiamo la linea delle Caldare che può costare 8,700,000 lire; abbiamo la linea per Vallelunga che può costare da 16 a 20 milioni.
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Caldare;
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A mio avviso quindi oggi le due linee per le Caldare e per Vallelunga stanno nel concetto e nei termini della legge esistente, mentre una sola linea
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Considerando che, in ordine alle spese di costruzione, si ha una differenza in meno di lire 9,260,000 a favore della linea delle Caldare ed un minore
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gallerie misurano uno sviluppo di metri 3074 50; e che per contro nella linea delle Caldare, la pendenza massima non supera il 20 per cento; ii raggio
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essere finita in 21 mesi, la congiunzione per le Caldare. Di una cosa sola prego il Ministero, libero esso di ricercare dei lumi e, quando sono i lumi di
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congiunzione tra Caldare e Canicattì, stava bene l'ordine del giorno presentato dall'onorevole Morana. Oggi dal discorso dell'onorevole ministro ho rilevato
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Porta anche le Caldare.
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Raccomanda altresì che si proceda tosto all'appalto dei lavori pel congiungimento alle Caldare, pel quale gli studi trovansi completati ed approvati
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rannodamento delle due linee ferroviarie siciliane, mediante il tronco Caldare-Canicattì, e l'altro Roccapalumba-Caltanissetta per Vallelunga.
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centro dell'isola; ed invitandolo a presentare anche un progetto di legge per la linea delle Caldare passa all'ordine del giorno.»
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delle due linee, nonchè l'urgenza di affrettare i lavori di quella delle Caldare, per cui vi sono pronti i progetti, e la necessità di un progetto di
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disinteressate nella linea delle Caldare, come lo è anche Licata, che sta a levante da Girgenti.
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Convengo però nell'idea sua inquantochè sembrami che un disegno di legge sia necessario affinchè si costruisca la linea delle Caldare. Se il ministro
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Caldare.
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dell'isola e quello delle Caldare che piuttosto si accosta a Girgenti.
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L'onorevole ministro vuol costrurre con precedenza la linea delle Caldare, e con questo, se male non mi appongo, se male non ho raccolte le sue
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Domando quindi al Ministero che, pur presentando il disegno di legge per l'altra linea Caldare, esegua al più presto la linea diretta coi fondi
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Caldare, perchè quest'ultima viola il concetto legislativo del 1870.I fondi stanziati in bilancio sono per la linea diretta, e quindi la garanzia che noi
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. Tanto è ciò vero che soggiungeva nel suo discorso, che la linea delle Caldare si discosta per circa 60 chilometri, se male non mi appongo.
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linea delle Caldare è una linea d'interesse provinciale, e che la linea interna è la sola linea reclamata dall'interesse generale dell'isola.
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quello che sento: cioè che se si farà la linea delle Caldare le giuste esigenze dell'isola non saranno più soddisfatte.
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potrebbesi rinvenire nell'esecuzione del tracciato Caldare-Canicatti, l'onorevole ministro ne traeva il corollario che se due linee dovessero e
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, dovrebbe anzitutto compiersi la linea Caldare-Canicattì.
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Ora, se si volesse ad un tempo decretare la linea Caldare-Canicatti, che, giusta gli ultimi studi, si fa ascendere alla somma di 9 milioni
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qualche altro uomo di Stato potrà alla sua volta far sosta, e pensare che alla Sicilia siasi, col tracciato Caldare, sufficientemente provveduto.
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farà dapprima la linea delle Caldare, quindi si presenterà la legge per l'altra linea.
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questione della linea ferroviaria delle Caldare o di Cavallaro. Se l'onorevole Morana avesse posto mente alla pioggia ferroviaria d'interrogazioni che
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Accademia della crusca
