XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
legge sulla costruzione di nuove linee ferroviarie, cioè che alla linea Cajanello-Isernia sia aggiunto il tronco Castel di Sangro-Ortona a Mare.
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svolge il suo emendamento al n° 4 della tabella A — Risposta del deputato Grimaldi, relatore, ai deputati che hanno parlato sulla linea n° 4 della tabella
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linee, sulle quali poteva concentrarsi il confronto erano l'Imola-Firenze e la Faenza-Pontassieve; trovò sulla linea da Imola a Firenze o a
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, la quale da Firenze facesse capo ad Imola od a Faenza coinè ne fa cenno la relazione della Commissione permanente sulla difesa dello Stato.»
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Ma, si voglia o no tener conto delle osservazioni della Commissione, è intanto accertato dai confronto dei due progetti che sulla linea imolese le
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Con che veniva ancora a far perdere a me ogni illusione sulla possibilità di allontanare anche di più la nuova linea dalla porrettana.
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facoltà di parlare nella discussione generale per abbreviare la discussione; ho parlato sulla tabella, benché fossi iscritto su questa linea; e questo
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per dimostrare la preferenza commerciale della linea faentina sulla linea imolese, ha detto: guardate, signori, quante Camere di Commercio sono venute
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l'aspetto tecnico e militare, sospende ogni deliberazione sulla scelta della linea, invita il Governo a
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provincia di Firenze dovesse pagare il decimo, due dei quattro milioni peserebbero sulla città di Firenze, la quale ha ben altri bisogni, come sapete.
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sulla questione sottoposta al vostro esame. Ma io debbo compiere un dovere, e per quante difficoltà esso presenti, mi rassegno ad adempirlo come
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Non dirò che una sola parola sulla questione della sospensiva. La stessa, fu anche proposta l'altro giorno pel valico appenninico fra i Giovi e la
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, colla sua competenza e col corredo di tutti gli studi precedentemente fatti, espose alla Camera i molteplici argomenti, pei quali debba invece sulla
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; mentre l'onorevole Baccarini argomentò specialmente sulla parte tecnica. In quali termini si formolano i giudizi fondati su ciascuno di quei due criteri
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costruzioni, sulla valutazione dei quale muove dubbi l'onorevole Codronchi, io gli debbo e gli darò un chiarimento di fatto. Dalla Commissione del 1877
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Adunque vi sono sulla linea per Firenze due gallerie di più, una breve ed una lunga, in totale più del doppio delle gallerie necessarie per l'altro
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Detto questo sulla questione della preferenza fra la linea imolese e la faentina, dirò brevi parole sulla questione di Firenze. Anche qui mi giova
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l'aspetto tecnico e militare, sospende ogni deliberazione sulla scelta della linea, invita il Governo a presentare sollecitamente un progetto
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presidente. Nessuno domandando di parlare sulla linea Codola-Nocera, la pongo ai voti.
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presidente. Avendo dunque l'onorevole Mascilli rinunziato a parlare non restano oratori iscritti per parlare sulla linea Campobasso-Benevento; quindi
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Ora dunque si deve votare sulla proposta della Commissione accettata pure dal Ministero che è la linea Faenza-Pontassieve. Metto perciò ai voti
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Accademia della crusca
