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, le due linee da Fano ad Arezzo e da Faenza a Pontassieve. Quella Commissione, fatti altri raffronti sotto tutti gli aspetti intorno alle due linee
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l'imolese e la faentina, quella che muove da Faenza, è sotto l'aspetto tecnico indubbiamente da preferirsi.»
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La linea di Faenza adunque, o faccia capo a Pontassieve o faccia capo a Firenze, sarà sotto tutti gli aspetti la preferibile del primo gruppo» vale a
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esame sotto altri punti di vista. Nella interpellanza del giugno 1877 l'onorevole mio amico Zanardelli, allora ministro dei lavori pubblici, ebbe a
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Sotto l'aspetto strategico le linee tendenti ai diversi valichi dell'Appennino furono due volte ugualmente esaminate; una volta coi concetti
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molte linee, propose sotto il numero 8 una ferrovia trasversale da Valle di Sieve ad Imola preferibilmente, oppure a Faenza.
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Una delle cose alle quali si deve avere un grande riguardo nelle costruzioni ferroviarie in montagna, si è quella delle pendenze. Ora, anche sotto
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«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente della Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
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amor della rima) dal vostro Uccellatoio. È vero: se vogliamo far capo a Firenze, dobbiamo aprire un traforo, una galleria sotto Pratolino, dove ci si
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sotto-» scritta dall'onorevole Codronchi e da altri colleghi, la quale tenderebbe a rimandare a nuovi studi la scelta di un valico d'Appennino tra
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Ecco il concetto, o signori, sotto cui bisogna esaminare la questione relativa a questo numero quarto della tabella A.
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momento, sia sotto l'aspetto economico, sia sotto l'aspetto militare. Tutto ciò che tende alla perfezione, al maggior ravvicinamento, non può formare
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Resta dunque l'esame della questione sotto il rapporto tecnico; e a tal riguardo mi limiterò ad accennarvi, o signori, la breve storia di questa
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linea che volgesse su Roma. Orbene, vi furono delle Commissioni speciali che esaminarono la questione sotto il primo e sotto il secondo rapporto. La
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Or bene, guardata la cosa sotto tale aspetto, si è detto che la linea imolese (questi sono i risultati dei vari studi), è più vicina a Bologna, e che
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La Commissione diede incarico a tre suoi componenti, di studiare il confronto fra tutti i progetti sotto tre punti importanti e naturalmente distinti
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Naturalmente, compiuti questi studi, furono essi esaminati nei loro risultati complessi dalla Commissione; e le ricerche fatte sotto ciascuno dei tre
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Nel 1877 si riesaminò la quistione anche sotto lo aspetto tecnico. Nel 1870 si trattava di linee le quali avevano due scopi diversi, cioè quello di
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esaminare la questione dell'esercizio, né quella delle curve, delle pendenze, e delle distanze reali o virtuali; poiché le differenze sotto questi rapporti
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Bologna. Ora, se sotto il primo aspetto si può dire che la scelta dell'uno o dell'altro punto sarà per riuscire indifferente, pare che sotto il secondo
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Faenza-Firenze, tuttavia sotto il punto di vista della percorrenza le due linee si possono ritenere equivalenti.
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si decideranno mai bene, a mio avviso, sotto la inspirazione e l'impero di un solo criterio; si discutono e si decidono secondo criteri molteplici
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Ora queste medesime stazioni potrebbero essere costrutte sotto il punto di vista militare allargandole un poco, anche con qualche sacrifizio; e
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maggioranza, fu approvata la scelta della linea Pontassieve-Faenza, ed io non esito a dichiarare che, sotto il punto di vista militare, ritenuto l'obbiettivo
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Ora, ritenute queste circostanze, io domando sempre sotto il punto di vista militare, se non si potrebbe in Firenze stessa compensare in certo moda
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Ecco, o signori, le ragioni gravi, anche sotto l'aspetto politico, per le quali, malgrado l'autorità del parere contrario della Commissione e degli
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«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente di Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
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dichiararono preferibile sotto tutti gli aspetti la Faentina alla Imolese. L'onorevole Codronchi è contento di trovarsi nella compagnia degli onorevoli
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Accademia della crusca
