XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
assoluto l'idea della linea da Forlì a Pontassieve, io ne sarei stato lietissimo; inquantochè da Ravenna alla Toscana per Pontassieve si sarebbe potuto
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giorno relativi alle linee che sono ad occidente di Forlì, sarebbe fuor di luogo ritornare in argomento: mi limito a dirvi che la Commissione del 1877
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ingegnere Tarducci per l'imolese, la galleria sarebbe lunga 5650 metri circa, mentre nella faentina è di 3100. È evidente pertanto che il tempo della
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1877 ha detto che, se si invertisse l'obbiettivo della linea di Faenza, trasportandolo da Pontassieve a Firenze, l'intermedia sarebbe ancora quella
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della ferrovia Bologna-Porretta-Pistoia è insufficiente per ragioni planimetriche ed altimetriche, sarebbe di tutta convenienza aggiungere un'altra linea
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virtuale e questo sarebbe di chilometri 17,80.
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chilometri dalla Porrettana medesima, e perciò sarebbe di questa una vera parassita.
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la linea dal punto che anche militarmente sarebbe stato giudicato opportuno in seguito di ulteriore e definitivo esame.
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. E sarebbe strano infatti che la Commissione tecnica avesse suggerito queste modificazioni, se non si doveva abbreviare di un metro la linea, di
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meridionali, hanno mandato indirizzi perchè si apra un valico a Faenza anziché a Imola, questi voti furono essi spontanei? E non sarebbe vero invece che
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ingegneri nostri, ci dissero che il condotto si sarebbe dovuto portare tutto in galleria, che allo scoperto si sarebbe sgranato, non avrebbe tenuto. Ed io
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Ora, o signori, tutti i valichi, i quali hanno per obbiettivo Roma, e primo fra essi, il più importante, cioè quello che sarebbe parte dell'adriaco
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così: «In una parola la linea progettata (la Imolese) sarebbe certamente preferibile a qualunque altra, se non avesse il difetto capitale di essere
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Porrettana, quanto quello che sarebbe diretto pel nuovo valico. Ora il primo di detti movimenti sarebbe già tale da produrre ingombro in una stazione
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2° La Pontassieve-Faenza sarebbe la linea più breve per tutti i movimenti dal sud al nord e viceversa, e non allungherebbe la durata di quelli che
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; necessiterebbe la costruzione di uno o due tronchi di raccordamento, secondochè si scegliesse l'una o l'altra delle due località in cui solamente sarebbe
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su Firenze. Vi è una galleria comune ai due tracciati, la quale sarebbe di 3350 metri. La questione comincia dopo Borgo San Lorenzo. Volendo proseguire
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Accademia della crusca
