XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
questo secondo aspetto della questione e concluse: «Ma è certo che la linea intermedia Faenza-Firenze ridurrebbe i percorsi commerciali più delle
Pagina 6751
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
, ecc.; essa guardava in astratto la questione e dal suo punto di vista aveva perfettamente ragione. Cionondimeno quando nel dicembre del 1871 fu
Pagina 6752
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Comunque sia, noi non ci troviamo certamente in grado di trascurare l'ano per l'altro i due lati della questione; e non dovremmo farlo nemmeno quando
Pagina 6752
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
riferito. Ma dico ciò in via incidentale, e non perchè sia questo un argomento che risolva la questione.
Pagina 6754
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
fosse venuta in discussione questa questione.
Pagina 6755
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Veniamo ora alla questione militare. L'onorevole Baccarini, ripetendo quanto ieri diceva l'onorevole Gessi, ci ha letti alcuni commenti sopra i
Pagina 6756
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Quando io diceva che la questione non era stata maturamente studiata, intendeva di riferirmi allo studio comparativo delle linee che erano state
Pagina 6757
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Io sono perciò tranquillo sul responso che sarà per emettere, oggi che la questione è stata posta così chiaramente dinanzi a lei.
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
questione;
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente della Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Signori, oggi la questione è posta in questi chiari e precisissimi termini: volete voi costruire oggi la Faenza-Firenze per essere costretti, in
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
La questione è questa sola, o signori; oggi voi siete chiamati a decidere se preferite una sola linea ferroviaria ed un solo valico dell'Appennino
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ripeto che la questione militare non la tocco. Ma ne piglio forza per aggiungere alle ragioni militari da tenere in conto, le considerazioni
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
problema non possa lasciarsi irresoluto. Ma il farne questione ora di preferenza, scusino i miei toscani, la non mi è parsa e non mi pare una bella
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
sulla questione sottoposta al vostro esame. Ma io debbo compiere un dovere, e per quante difficoltà esso presenti, mi rassegno ad adempirlo come
Pagina 6761
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ecco il concetto, o signori, sotto cui bisogna esaminare la questione relativa a questo numero quarto della tabella A.
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Non dirò che una sola parola sulla questione della sospensiva. La stessa, fu anche proposta l'altro giorno pel valico appenninico fra i Giovi e la
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
adunque che nessuna disputa dovesse più sollevarsi su quel punto; ma la mia speranza fu vana, poiché nell'esame della questione relativa ai valico
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Forlì-Arezzo, che si vorrebbe veder surrogata alla Faenza-Pontassieve, messa ora in prima categoria; il terzo si riferisce alla questione della
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
La questione dell'Arezzo-Forlì ini pare debba essere riassunta nei seguenti termini. Le condizioni finanziarie nostre non permettono che nel disegno
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Resta dunque l'esame della questione sotto il rapporto tecnico; e a tal riguardo mi limiterò ad accennarvi, o signori, la breve storia di questa
Pagina 6763
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
La questione è molto più grave per quanto riguarda le altre due linee contendenti, la faentina e la imolese. L'onorevole Codronchi, fautore e
Pagina 6763
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
linea che volgesse su Roma. Orbene, vi furono delle Commissioni speciali che esaminarono la questione sotto il primo e sotto il secondo rapporto. La
Pagina 6763
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
la questione versava su questi due punti diversi: collegamento della Toscana colle Romagne; collegamento della Toscana colle Marche.
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
ricorrere a tutti i mezzi necessari, per escludere qualsiasi dubbio dai suoi apprezzamenti; che non trascurò alcun lato della questione; e che la preposta
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
E quando passò la Commissione ad esaminare la questione relativa alla Pontassieve-Faenza, conchiuse che «si può ragionevolmente dichiarare che
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Vi ho già accennato che la Commissione del 1870 guardò la questione anche dal lato della spesa e dal lato dell'esercizio. In quanto all'esercizio
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma nel 1877 la questione era mutata; poiché la Forlì-Arezzo, come ho già detto, si pensò a rivolgerla su Roma, e se ne presentò un nuovo progetto; il
Pagina 6765
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
L'autorità militare in questa seconda fase della questione, come nella prima, si dichiarò non interessata gran fatto nella scelta del valico da Imola
Pagina 6765
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
risoluta questa prima questione, dovesse la linea scelta guidarsi su Firenze o su Pontassieve.
Pagina 6767
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
accuratamente fatto della questione tecnica e della questione militare; poiché ho già detto e ripeto, che la politica non è entrata negli apprezzamenti
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
L'onorevole Martellini ha sollevati anche una questione commerciale. Essa però non ha ragione di essere, poiché già Pontassieve e Firenze sono unite
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
disegno di legge sui provvedimenti per la difesa dello Stato; e studiando la questione ferroviaria, che faceva parte di quei provvedimenti, ho
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Dunque il ministro della guerra (e serva questo di risposta agl'onorevole Mantellini), mentre per la questione fra Imola e Faenza si disinteressava
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
su Firenze. Vi è una galleria comune ai due tracciati, la quale sarebbe di 3350 metri. La questione comincia dopo Borgo San Lorenzo. Volendo proseguire
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Quando, giunto al Ministero, ho esaminato questa questione, io trovai che dal tempo nel quale io l'avevo primitivamente esaminata, erano stati fatti
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Quanto alla prima questione, essendo d'accordo colla Commissione, io dirò pochissime parole per impiegare perchè io abbia dovuto cambiare di opinione.
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Tuttavia io adempio al mio dovere esponendo quali sono le ragioni per le quali io non posso abbandonare la mia opinione. La questione qui si presenta
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
E quanto alla questione finanziaria, cioè quanto alla cifra che fu posta poi nello ‘schema di legge in 40 milioni giova notare che comprende
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ecco posta chiaramente la questione.
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
È la questione tecnica, è la questione militare che deve prevalere? Non voglio pronunziare un giudizio; ma come ministro dell'interno non posso a
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Io le dirò brevemente anche perchè vedo che la Camera non è molto disposta a sentire un lungo svolgimento di questa questione.
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Detto questo sulla questione della preferenza fra la linea imolese e la faentina, dirò brevi parole sulla questione di Firenze. Anche qui mi giova
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
altri interessi che possono mettere in dubbio se la questione sia risolta convenientemente come l'ha risolta la Commissione, o se invece non
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ed è appunto perchè noi ci ispirammo a questi concetti, e questi difendemmo, non mossi da secondarie considerazioni, che non abbiamo fatto questione
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
è rivolto ai Toscani e ha detto, che egli credeva che essi avessero avuto una mala pensata facendo una questione di preferenza.
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Chi ha esaminato un poco la questione ferroviaria, sa che i trasporti, massime dei viaggiatori fra le stazioni più vicine, sono quelli che rendono di
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Codronchi. … egli capirà che l'onorevole Gessi è troppo interessato nella questione per potersi tener conto della sua opposizione alla mia linea.
Pagina 6772
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Non è poi esatto che io sia stato combattuto dagli amici m questa questione, perchè fin dal principio, nel seno della Commissione che ha riferito
Pagina 6772
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente di Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
Pagina 6772
Accademia della crusca
