XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
esprimendosi così: «Fatte tutte le precedenti considerazioni, la linea Faentina, a senso della Commissione, è preferibile a tutte le altre, perchè di
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presieduta dall'onorevole Cavalletto; ma provai quasi dentro di me una certa dispiacenza, perchè la più desiderabile delle soluzioni, astrattamente parlando
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Però la stessa Commissione generale di difesa (e non cito cose che non siano note, perchè le tolgo dagli atti parlamentari) nei suoi verbali, dopo
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E qui, o signori, dirò pochissime parole, prima di finire, sul perchè, nonostante questa dichiarazione del ministro della guerra, nel disegno di
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riferito. Ma dico ciò in via incidentale, e non perchè sia questo un argomento che risolva la questione.
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meno il raggio d'azione della ferrovia porrettana, e ne è perciò meno parassita. Ciò spiega eziandio perchè per la imolese, che pur si trova nella
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ministro dei lavori pubblici era presente all'adunanza; ma, intendiamoci, io stava presente perchè invitato ed interessato a rendermi giusto conto delle
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a replicare. È però su due o tre punti soltanto che io desidero di rispondere all'onorevole Baccarini, appunto perchè io non voglio abusare della
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Dopo questo, signori, non ho altro da soggiungere, perchè tengo soprattutto a mantenere la mia promessa di esser breve; e ringrazio la Camera della
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io gli dirò che il confronto non regge, perchè le spese d'esercizio sono maggiori per la Faenza-Pontassieve che ha la pendenza del 25 per mille, di
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sconfitta, meritò lode da un popolo forte e generoso: quod de republica non desperasset; perchè non aveva disperato delle sorti del suo paese.
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meridionali, hanno mandato indirizzi perchè si apra un valico a Faenza anziché a Imola, questi voti furono essi spontanei? E non sarebbe vero invece che
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, che la provincia stessa non ha mai affermato il suo desiderio di avere un valico ad Imola. L'onorevole Baccarini è male informato; perchè ho qui un
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Perciò quando io diceva che le linee non erano state attentamente ed accuratamente studiate, io lo diceva in questo senso soltanto; non perchè
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Io non mi dilungo di più, o signori, perchè temo che l'onorevole presidente mi osservi che io esco dal fatto personale.
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Oggi, avendo io l'onore di rappresentare in Parlamento il collegio di Lugo, perchè io dovrei dimenticare le opinioni che avevo manifestate come
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adoprarmi con tutte le forze, perchè Lugo sia congiunta anche con Forlì; e così invece di una strada ne avremo due.
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Mantellini. Esordisco, o signori, col dare ragione all'onorevole Toscanelli, sino ad un certo punto però, perchè non credo, come egli non crede, che
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La dichiarazione che mi preme di fare è piuttosto che non mi sono sottoscritto a questo emendamento perchè io sia deputato della città di Firenze
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infatti a Pistoia. La ragione era ed è chiara; perchè anche allora si mirava al Mediterraneo.
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ragioni anche militari che aiutano e non disturbano le considerazioni economiche e le politiche, perchè anche la politica c'entra per qualche cosa
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Io farò una sintesi di quanto si è detto, perchè la Camera possa aver presenti tutti gli elementi per decidere su quei quattro punti.
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quali sovente si abusa), nel confronto tra il valico imolese ed il faentino; perchè l'autorità militare questo solamente esige, che sia fatta una
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Ma, o signori, nel 1877 fu riesaminato il problema sia dal lato militare, che dai lato tecnico. Dal lato militare, perchè, come lo avete udito dir
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fu Commissione che esaurì il suo mandato con tutta la diligenza possibile, fu precisamente quella della quale mi occupo. Perchè non sembri questo un
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riguardi tecnici ed economici; perchè il costo dell'una è portato in oltre 25 milioni, e quello dell'altra in 27.
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Il principale argomento a mio avviso, quello che io credo più essenziale, si desume dalla relazione Giordano, perchè riflette la parte più importante
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la vostra Commissione, perchè alle esigenze militari si corrispondesse con un valico, qualunque ne fosse il punto di partenza; purché compreso nella
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militare è indifferente perchè entrambe ne soddisfano le esigenze; dato che l'una di esse si addosserebbe ad un'altra già preesistente ed annullerebbe
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36 milioni dalla Commissione del 1877; ma egli troverà, che nella proposta fatta dall'onorevole Baccarini è valutata per 40 milioni. Perchè tale
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L'onorevole Codronchi conchiudeva il suo discorso con alcune frasi di cui ho qui nota, perchè esse contenevano un apprezzamento, che non poteva non
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somma suddetta, perchè le parve prudente di avere una certa larghezza nelle previsioni del costo di costruzione; come si fece per altre linee, per
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disposizioni particolari dello stesso valico. L'autorità militare rispose con questa lettera, che prego la Camera di tenere presente; perchè essa segnala tutti
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completamente, siccome ho avuto l'onore d'esporvi; per quanto riguarda la scelta fra la Faenza-Firenze e la Faenza-Pontassieve fu reciso, perchè disse
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ragioni, la Commissione adottò il parere che sapete, confortandosi nella convinzione di non errare, appunto perchè in due distinti campi, in due
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Quanto alla prima questione, essendo d'accordo colla Commissione, io dirò pochissime parole per impiegare perchè io abbia dovuto cambiare di opinione.
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Da ciò l'appunto che mi potrebbe venir fatto: Ma come, se il Ministero ha qui la stessa linea che è difesa dalla Commissione, perchè viene a farci
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, perchè intendo solo di constatare una dimenticanza del Ministero: la Commissione è in perfetta regola.
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malgrado ho dovuto modificare la mia opinione, perchè non mi credo superiore a tutti questi giudizi pronunziati sulle diverse parti di questo problema da
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primitivamente presentato dalla Commissione; perchè la Commissione sa che fra le altre disgrazie accadute nella discussione di questa linea, è pur quella che
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progetto del Ministero, perchè era solamente il progetto concretato dalla Commissione, e che potè credersi dal Ministero implicitamente, dirò così
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Io le dirò brevemente anche perchè vedo che la Camera non è molto disposta a sentire un lungo svolgimento di questa questione.
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Ed è appunto perchè noi ci ispirammo a questi concetti, e questi difendemmo, non mossi da secondarie considerazioni, che non abbiamo fatto questione
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piccola. Ora avete là una città capitale di uno Stato che ha tutto il suo territorio innanzi a sè; e perchè non costruirete questa linea attraverso il
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Non è poi esatto che io sia stato combattuto dagli amici m questa questione, perchè fin dal principio, nel seno della Commissione che ha riferito
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nell'avvenire di una linea che avesse per obbiettivo Roma. Non ho parlato del secondo ordine del giorno sottoscritto da lui e da altri, perchè mi pareva
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Villani. Rinuncio perchè posteriormente alla mia mozione ho conosciuto l'andamento preciso di questa linea, andamento che soddisfa pienamente i miei
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Li prego, onorevoli colleghi, seggano: e perchè non vi siano malintesi, ripeto che quelli i quali approvano l'emendamento dell'onorevole Mantellini
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presidente del Consiglio. Lo capisco perfettamente, onorevole Chiaves; ma io debbo concertarmi col mio collega il ministro delle finanze, perchè
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di dichiarare domani quando potrà rispondere, perchè io farei notare che alcune di queste interrogazioni veramente non potrebbero comportare un
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Accademia della crusca
