XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Questo confronto si riferiva alle linee da Imola a Firenze, e da Faenza a Pontassieve; ma siccome le due linee nella valle della Sieve s'incontrano o
Pagina 6751
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
presieduta dall'onorevole Cavalletto; ma provai quasi dentro di me una certa dispiacenza, perchè la più desiderabile delle soluzioni, astrattamente parlando
Pagina 6751
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
dire del gruppo romagnolo. Parrà strano a taluni quel che ora vado a dire sul risultato degli studi tecnici; ma noi tacerò per questo.
Pagina 6751
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma, si voglia o no tener conto delle osservazioni della Commissione, è intanto accertato dai confronto dei due progetti che sulla linea imolese le
Pagina 6753
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Nessuno per fermo deve prendere per vangelo quanto vado ad annunziare; ma è evidente che vi deve essere una differenza per l'aumento della distanza
Pagina 6753
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
riferito. Ma dico ciò in via incidentale, e non perchè sia questo un argomento che risolva la questione.
Pagina 6754
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
concluso emettendo il parere che il tracciato Faenza-Pontassieve soddisfa alle esigenze militari, ma non le soddisferebbe qualunque altro tracciato più
Pagina 6754
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
ministro dei lavori pubblici era presente all'adunanza; ma, intendiamoci, io stava presente perchè invitato ed interessato a rendermi giusto conto delle
Pagina 6754
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Faenza, ha persistito sempre nel confronto fra la linea Imola-Firenze e la linea Faenza-Pontassieve. Ma dai calcoli che io ho, e che credo siano
Pagina 6755
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Quanto agli argomenti tecnici, credo che non sia il caso di svolgerli più ampiamente; ma per rispondere all'onorevole Gessi che ieri faceva un
Pagina 6755
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Codronchi. Era mio intendimento di non parlar più su questo argomento, ma alcuno osservazioni che ha svolto testé l'onorevole Baccarini, mi obbligano
Pagina 6755
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Io non porterò ai miei elettori nè un chilometro di ferrovia, nè una lira sul bilancio dello Stato; ma, o signori, se fosse lecito paragonare le
Pagina 6756
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Bonvicini. Ho voluto soltanto dire, che se ho preferito la linea Faenza-Pontassieve l'ho fatto non solo per difendere gli interessi locali, ma anche
Pagina 6757
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Non mi preoccuperò del movente principale, che può avere determinato la scelta d'un tracciato a preferenza d'un altro; ma è indubitato che in quei
Pagina 6757
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
, ma perchè, lo ripeto, a quell'epoca non era ancora stata trasportata la capitala del regno a Roma, e perciò non sentivasi il bisogno di fare di questo
Pagina 6757
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
. Ha ragione, ma gli debbo rammentare che, quando vi sono stato costretto, ho parlato altre volte in questa Camera. Ora però si manifesta troppo evidente
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Io non sono militare, devo ammettere ed ammetto che pei militari possa preferirsi che la linea sbocchi a Pontassieve piuttosto che a Firenze. Ma
Pagina 6759
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
dallo sbocco di questa linea a Firenze, e non a Pontassieve, dipenda la vita o la morte di quella città. Firenze si travaglia in ben altri bisogni! Ma
Pagina 6759
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ripeto che la questione militare non la tocco. Ma ne piglio forza per aggiungere alle ragioni militari da tenere in conto, le considerazioni
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
problema d'apporre quasi una seconda rotaia alla porrettana. Ed a questa figura certamente si avvicinava meglio la linea imolese che la faentina. Ma sapete
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
problema non possa lasciarsi irresoluto. Ma il farne questione ora di preferenza, scusino i miei toscani, la non mi è parsa e non mi pare una bella
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
accosta con una contropendenza, la quale darebbe noia. Io non nego che sia questa una contrarietà. Ma la contropendenza è forse del 14 per mille, e al
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
meno militari che non ragioni economiche ed anche politiche, ma che mi paiono e sono complessivamente concludenti.
Pagina 6761
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma se la pregiudiziale non vi fosse; se dovessi dire una parola intorno alla linea Arezzo-Forlì; mi basterebbe per rispondere adeguatamente, il
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma è certo, che per quanto si sia allargato ed esteso il progetta, esso non ha perduto punto il primitivo carattere di provvedimento inteso al
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Signori, io sono costretto a presentarvi ogni giorno una figura diversa della mia lanterna magica; ma le figure hanno sempre lo stesso colorito, la
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
valico ad oriente di Bologna, ma non troppo lontano da Bologna, per corrispondere ad esigenze della difesa nazionale, che si ritengon generalmente come
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma, o signori, nel 1877 fu riesaminato il problema sia dal lato militare, che dai lato tecnico. Dal lato militare, perchè, come lo avete udito dir
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
vi ho accennato. Ma è necessario di guardare anche un momento agli argomenti, sui quali si fondarono i risultati che vi ho accennati.
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma nel 1877 la questione era mutata; poiché la Forlì-Arezzo, come ho già detto, si pensò a rivolgerla su Roma, e se ne presentò un nuovo progetto; il
Pagina 6765
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
E badate che la stessa autorità militare vi dice di dover voi tener conto delle sue esigenze; ma dopo di esse, di tutte le altre condizioni, le quali
Pagina 6765
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
della Commissione, e le inesattezze ch'egli credette di potervi rilevare. Ma, o signori, quando dirò, che questa Commissione fu nominata dall'onorevole
Pagina 6765
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma, disse l'onorevole Codronchi e nel suo primo discorso e in quello d'oggi, si badi: che per la linea Imolese, nello scopo di aumentarne il costo
Pagina 6766
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
36 milioni dalla Commissione del 1877; ma egli troverà, che nella proposta fatta dall'onorevole Baccarini è valutata per 40 milioni. Perchè tale
Pagina 6766
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
avere in Firenze un'ampia stazione da soddisfare alle esigenze del doppio movimento e delle conseguenti manovre. Ma l'impianto di un'ampia stazione
Pagina 6767
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
tracciato Faenza-Pontassieve soddisfa alle esigenze militari, ma non le soddisferebbe qualunque altro tracciato più ad oriente di Faenza.
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Da ciò l'appunto che mi potrebbe venir fatto: Ma come, se il Ministero ha qui la stessa linea che è difesa dalla Commissione, perchè viene a farci
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
presidente del Consiglio. Passato dal Ministero. Ma non abbiamo definiti tutti i punti su cui eravamo veramente d'accordo. Faccio questa avvertenza
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
cortesi, ma abbastanza severi, dell'onorevole Codronchi.
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma poi ci sono, o signori, le considerazioni economiche; e sono principalmente due.
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
È la questione tecnica, è la questione militare che deve prevalere? Non voglio pronunziare un giudizio; ma come ministro dell'interno non posso a
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma qui viene il quesito. È così grande questo interesse da doverglisi sacrificare ogni» altro interesse, è così grande l'inconveniente di portare lo
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Puccioni. Ce ne sarebbero due, signor presidente, dei fatti personali, ma con una sola risposta li esaurirò entrambi.
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
linea che parta da Pontassieve; certo si può andare anche a Pontassieve, ma la linea è più lunga.
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
presidente. Ma, le ripeto che io non posso lasciar riaprire…
Pagina 6772
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Gessi soltanto, ma principalmente agli onorevoli Cavalletto ed Imperatori, che furono membri delle due Commissioni del 1870 e del 1877; le quali
Pagina 6772
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Cannella. Rinunzio, se nessuno prende a parlare contro, ma mi riservo la facoltà di parlare all'articolo 18.
Pagina 6773
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
È iscritto su questa linea l'onorevole Mascilli. Ma siccome nessuno è iscritto contro a me sembra che egli rinunzi. È vero?
Pagina 6773
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Onorevoli deputati, li prego ancora di riprendere i loro posti, altrimenti sarò obbligato di sciogliere la seduta; ma devo proprio fare l'appello
Pagina 6773
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
presidente del Consiglio. Lo capisco perfettamente, onorevole Chiaves; ma io debbo concertarmi col mio collega il ministro delle finanze, perchè
Pagina 6774
Accademia della crusca
