XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
difesa dello Stato, tutte le linee che si andavano a proporre, nelle quali fosse entrato un interesse militare. Dalla sua lettera risulta che anche il
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Cura ed interesse quindi del Governo nel concedere la costruzione di una strada ferrata, è quello di provvedere che essa sia tracciata in modo da
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volete piuttosto spendere soltanto 50 milioni per potere con una linea soltanto, coll'Arezzo-Forlì, raggiungere l'intento dei doppio interesse?
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trascurati. La Camera dovrà decidere ciò che meglio convenga all'interesse della nazione.
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Quale è in Europa la linea che si sia costruita solamente per l'interesse militare? Siate di buona fede, e ditemi se credete che il vostro interesse
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considerazioni di generale interesse e non di collegio.
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provincia e dai comuni, credete che si siano votati per il gusto strategico, o per interesse economico e commerciale? Quell'articolo 30 fa veramente un
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, lasciare nell'animo vostro ancora dei dubbi? Badate che il progetto redatto nell'interesse dei sostenitori della imolese portava il costo di essa a
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ferroviario appenninico Faenza-Firenze e quello Faenza-Pontassieve, questo Ministero non esita ad esprimere, nello interesse della difesa nazionale, parere
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Ma qui viene il quesito. È così grande questo interesse da doverglisi sacrificare ogni» altro interesse, è così grande l'inconveniente di portare lo
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Questo desiderio prevalse nel seno della Commissione e l'interesse militare fece tacere tutte le altre considerazioni: quindi, a grandissima
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l'Adriatico. Per questo interesse, non potete negarlo, giova più una linea che parta direttamente da Firenze per Faenza, di quello che giovi una
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, contro la Faentina, noi abbiamo voluto in quest'ultima questione rimanere spettatori muti. E dico spettatori muti, perchè tutto l'interesse dei fautori
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Accademia della crusca
