XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Baccarini. Ho avuto ieri l'onore di esporre alla Camera i motivi per cui il passato Ministero non aveva creduto di poter tener conto
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Io non rifaccio qui l'analisi del lavoro della Commissione, specialmente perchè, dopo quanto ho detto ieri sopra la votazione dei due ordini del
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Ho detto che se fosse stato possibile sarebbesi
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evidentemente dimostrato dalle cifre che ho indicate.
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, coirne avete udito dalla lettura che ho fatta dei diversi pareri della Commissione di difesa dello Stato e come risulta eziandio dall'ultima lettera
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Ho creduto necessario fare queste osservazioni per togliere anche l'apparenza di contraddizioni tra le proposte che erano state fatte dal ministro
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Codronchi. Prego la Camera di voler tener conto di una circostanza in mio favore, e di non chiudere la discussione generale. Io ho rinunciato alla
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Faenza, ha persistito sempre nel confronto fra la linea Imola-Firenze e la linea Faenza-Pontassieve. Ma dai calcoli che io ho, e che credo siano
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Dopo questo, signori, non ho altro da soggiungere, perchè tengo soprattutto a mantenere la mia promessa di esser breve; e ringrazio la Camera della
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piccole cose alle grandi, gli uomini piccoli ai sommi, sarei quasi tentato di dire che ho meritata una lode, quella di non avere disperato delle sorti
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, che la provincia stessa non ha mai affermato il suo desiderio di avere un valico ad Imola. L'onorevole Baccarini è male informato; perchè ho qui un
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. Aggiungo che ho ragione di credere che questa preferenza sia stata ribadita da un recente rapporto dello stato maggiore dell'esercito; e potrei
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Bonvicini. Ho voluto soltanto dire, che se ho preferito la linea Faenza-Pontassieve l'ho fatto non solo per difendere gli interessi locali, ma anche
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elettori, e che ho la coscienza di aver compiuto il mio dovere.
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in quanto che mi pesava sull'animo di non conoscere qual fosse l'oggetto delle sue preferenze. Oggi io l'ho inteso, e lascio lui solo, come egli ne
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. Ha ragione, ma gli debbo rammentare che, quando vi sono stato costretto, ho parlato altre volte in questa Camera. Ora però si manifesta troppo evidente
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Mantellini. Non ho la fortuna d'essere sindaco di Rignano, e parlo di questo argomento come d'ogni altro; tratto della cosa per la cosa, ini muovo da
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Ripeto, che furono i ricordi del passato che mi suggerirono d'iscrivermi pel primo a quest'emendamento, e ho detto le mie ragioni che saranno ragioni
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, ho proprio bisogno della cortesia vostra, la quale è certo di gran lunga superiore alla gravità del mio compito ed alle non poche difficoltà che ne
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apprezzamenti. Permetterete dunque che io ripeta qualche cosa di ciò che ho detto nelle tornate passate.
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vi ho accennato. Ma è necessario di guardare anche un momento agli argomenti, sui quali si fondarono i risultati che vi ho accennati.
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Ho voluto leggervi queste poche parole, per infondere nell'animo vostro la convinzione, che la maggioranza della vostra Commissione non mancò di
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Vi ho già accennato che la Commissione del 1870 guardò la questione anche dal lato della spesa e dal lato dell'esercizio. In quanto all'esercizio
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Ma nel 1877 la questione era mutata; poiché la Forlì-Arezzo, come ho già detto, si pensò a rivolgerla su Roma, e se ne presentò un nuovo progetto; il
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L'onorevole Codronchi muoveva qualche dubbio sul risultato degli studi di questa Commissione ministeriale, di cui ho riassunto il lavoro; e nel primo
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Grimaldi relatore. La maggioranza della Commissione adunque ebbe presenti questi pareri; ad essi fece ossequio; e di essi oggi io vi ho parlato. Non
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L'onorevole Codronchi conchiudeva il suo discorso con alcune frasi di cui ho qui nota, perchè esse contenevano un apprezzamento, che non poteva non
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disegno di legge sui provvedimenti per la difesa dello Stato; e studiando la questione ferroviaria, che faceva parte di quei provvedimenti, ho
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completamente, siccome ho avuto l'onore d'esporvi; per quanto riguarda la scelta fra la Faenza-Firenze e la Faenza-Pontassieve fu reciso, perchè disse
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accuratamente fatto della questione tecnica e della questione militare; poiché ho già detto e ripeto, che la politica non è entrata negli apprezzamenti
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malgrado ho dovuto modificare la mia opinione, perchè non mi credo superiore a tutti questi giudizi pronunziati sulle diverse parti di questo problema da
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Quando, giunto al Ministero, ho esaminato questa questione, io trovai che dal tempo nel quale io l'avevo primitivamente esaminata, erano stati fatti
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, anziché a Firenze. E sono rimasto, bisogna che To confessi alla Camera, in grande minoranza, perchè se ben ricordo non ho avuto con me che uq solo voto
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testé alludeva l'onorevole Puccioni. Mi è parso, se pure, ripeto, ho ben inteso le sue parole, che egli attribuisse a codesto ordine del giorno una
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Commissione. Però, se io non ho mal colto le sue parole, mi è parso che egli quasi abbia confuso le due linee propugnate in tempi diversi dai Forlivesi
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E giacchè ho facoltà di parlare…
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Osservo poi all'onorevole Guarini, che a quel che egli mi ha domandato io aveva già risposto; poiché ho detto alla Camera, che il primo progetto
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alla Camera, io ho avuto, nella questione ferroviaria, favorevoli alla mia linea gli onorevoli Spaventa e Marselli: l'onorevole Perazzi si astenne e non
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Villani. Rinuncio perchè posteriormente alla mia mozione ho conosciuto l'andamento preciso di questa linea, andamento che soddisfa pienamente i miei
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Chiaves. Ho domandato di parlare per sapere se il Presidente del Consiglio ha detto che domani risponderà alle interrogazioni, ovvero che si riserva
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Accademia della crusca
