XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
fra l'imolese e la faentina.
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Con decreto del 23 gennaio 1862 veniva istituita la Commissione permanente per la difesa dello Stato, ed essa nel suo rapporto 11 luglio 1871, fra
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succintamente alla Camera, fra altre, le considerazioni finanziarie che indussero alla preferenza della linea faentina: accennai già alle
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l'indirizzo di una sola fra tutte le linee proposte, e precisamente di dover variare l'indirizzo a scapito della Niobe delle italiane città, la quale
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di preferire fra le linee contendenti la Faenza-Pontassieve, o la Faenza-Firenze
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Faenza, ha persistito sempre nel confronto fra la linea Imola-Firenze e la linea Faenza-Pontassieve. Ma dai calcoli che io ho, e che credo siano
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Questo si potrà negare? L'onorevole Gessi ha fatto il confronto per comodo di ragionamento fra l'esercizio della Faenza-Pontassieve coll'Imola
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giorni aveva un dubbio che mi tormentava, quello di avere sollevata una specie di guerra civile fra i rappresentanti della mia stessa regione; ma
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invoca il diritto, giudice fra sè e i suoi elettori, sperando e desiderando sempre, per l'amicizia vivissima che io gli porto, che essi non gli tengano
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Ci sono tante cose a dire in proposito; fra le altre, che non tutti i militari sono di quest'opinione. Ci sono militari ai quali fa gola d'avere a
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I valichi che conducono a Roma, e fra essi l'Arezzo-Forlì, non possono ora formare oggetto di discussione. Ad ogni modo procurerò che la Camera possa
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Non dirò che una sola parola sulla questione della sospensiva. La stessa, fu anche proposta l'altro giorno pel valico appenninico fra i Giovi e la
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Ora, o signori, tutti i valichi, i quali hanno per obbiettivo Roma, e primo fra essi, il più importante, cioè quello che sarebbe parte dell'adriaco
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La Commissione diede incarico a tre suoi componenti, di studiare il confronto fra tutti i progetti sotto tre punti importanti e naturalmente distinti
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, l'elemento che deve ponderarsi primo fra ogni altro dagli uomini di Stato e dagli uomini tecnici, sia quello che si riferisce appunto alla stabilità dei
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punti di vista, assai distinti fra loro, guidarono concordemente ad un'unica conseguenza, ad uno stesso risultato. Già l'onorevole Baccarini ha
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quale col diverso obbiettivo, presentava anche diversità nelle altre condizioni, fra cui il costo di costruzione.
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non son grandi. Io mi limito a proporre alla Camera il confronto in questi termini: date due linee volgenti allo stesso scopo, fra le quali l'autorità
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questo valico fra Porretta e Fossato ad un'esigenza militare, era naturale che all'autorità militare si fosse rivolta; per aver il parere sulle
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l'onorevole Codronchi; resta sempre una differenza di costo assai considerevole. Fra 40 e 53 milioni vi sono 13 milioni di differenza; nè io andrò più in
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Cominciando da quelli fra tali quesiti che formano argomento della prima delle suaccennate note e che riguardano il confronto fra il valico
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concordate fra i due Dicasteri interessati. In quanto al tracciato speciale del valico appenninico ad oriente del Porrettano, fu appositamente riunita
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Dunque il ministro della guerra (e serva questo di risposta agl'onorevole Mantellini), mentre per la questione fra Imola e Faenza si disinteressava
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da ferrovia. Se non esistesse comunicazione fra questi due paesi; se oggi questo nuovo valico si fermasse a Pontassieve, senza poter giungere a
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primitivamente presentato dalla Commissione; perchè la Commissione sa che fra le altre disgrazie accadute nella discussione di questa linea, è pur quella che
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Detto questo sulla questione della preferenza fra la linea imolese e la faentina, dirò brevi parole sulla questione di Firenze. Anche qui mi giova
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Chi ha esaminato un poco la questione ferroviaria, sa che i trasporti, massime dei viaggiatori fra le stazioni più vicine, sono quelli che rendono di
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Accademia della crusca
