XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
, le due linee da Fano ad Arezzo e da Faenza a Pontassieve. Quella Commissione, fatti altri raffronti sotto tutti gli aspetti intorno alle due linee
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Io non rifaccio qui l'analisi del lavoro della Commissione, specialmente perchè, dopo quanto ho detto ieri sopra la votazione dei due ordini del
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Quando fu pubblicato il rapporto della Commissione del 1877 presieduta da un altro nostro egregio collega, l'onorevole Imperatori che siede da quel
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La seconda Commissione si recò nuovamente sui luoghi, e prese ad esame un progetto da Imola a Firenze, uno da Faenza a Pontassieve, uno da Forlì a
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La conclusione testuale della Commissione del 1870 fu questa; a delle due linee componenti il gruppo, che ha Firenze per obbiettivo, vale a dire
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quando comparve il rapporto io non posi menomamente in dubbio la veridicità delle conclusioni, conformi del resto a quelle della Commissione
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Quanto alla scelta, la Commissione generale nel suo rapporto del 1872 aveva per Imola il preferibilmente, e ragionando astrattamente dissi già che si
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Sentenza più ragionevole di questa credo che nessuno potrebbe pronunciare; la stessa Commissione generale di difesa dello Stato ammette che
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Però la stessa Commissione generale di difesa (e non cito cose che non siano note, perchè le tolgo dagli atti parlamentari) nei suoi verbali, dopo
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Con decreto del 23 gennaio 1862 veniva istituita la Commissione permanente per la difesa dello Stato, ed essa nel suo rapporto 11 luglio 1871, fra
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, dal Ministero passato poi, riconfermata dal Ministero attuale e dall'attuale Commissione parlamentare; che cosa, dico, può rimettere in dubbio se alla
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sarà molto minore in questa che in quella. La Commissione tecnica del 1877 giudicò che per l'Imolese occorrerebbero otto anni e mezzo, e cinque e
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La Commissione tecnica del 1877 propose delle varianti al progetto dell'imolese nel senso di migliorarla dal lato dell'esercizio e stabilì esser
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Per la linea imolese la Commissione fa rilevare una cosa, che ha un'importanza più che altro dal lato della spesa; ed è che la linea traversa
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Il ministro della guerra convocò dietro mia domanda una Commissione militare per esaminare, anche dopo quanto aveva scritto la Commissione della
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Per quali ragioni adunque, non ostante questa opinione del mio collega il ministro della guerra, e degli egregi generali che erano nella Commissione
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Baccarini. A me intanto non consta altro che il Consiglio provinciale di Bologna nominò una volta una Commissione, la quale non so se abbia mai
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«La Commissione, esaminate attentamente tutte le condizioni in favore dell'una e dell'altra linea (vale a dire della faentina e della imolese), ha
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rapporti della Commissione di difesa dello Stato, e della Commissione parlamentare presieduta dall'onorevole Depretis. Confesso che qui smarrisco ormai la
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Quanto alla grande galleria del Gazzarro, della quale ha parlato ora l'onorevole Baccarini, la Commissione tecnica la paragonò con quella di Pracchia
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malgrado che avessi tanti e così formidabili avversari nel Ministero, nella Commissione, e nella Camera. Un capitano, non incolpevole di una grande
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degli studi, che con tanta cura e tanta autorità aveva fatto sui vari progetti dei valichi appenninici la Commissione del 1870.
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Il Governo dittatoriale della Toscana, e il Governo nazionale nominarono una Commissione per l'esame
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per questo rapporto potrebbe essere preferibile alla linea faentina. Ma l'autorità militare, la Commissione permanente di difesa dello Stato ed il
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I progetti adunque che fin allora si erano fatti, corrispondevano a questi due obbiettivi. Quella Commissione compì il suo lavoro nel 1870; e se vi
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Naturalmente, compiuti questi studi, furono essi esaminati nei loro risultati complessi dalla Commissione; e le ricerche fatte sotto ciascuno dei tre
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Vi ho già accennato che la Commissione del 1870 guardò la questione anche dal lato della spesa e dal lato dell'esercizio. In quanto all'esercizio
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La Commissione diede incarico a tre suoi componenti, di studiare il confronto fra tutti i progetti sotto tre punti importanti e naturalmente distinti
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Ho voluto leggervi queste poche parole, per infondere nell'animo vostro la convinzione, che la maggioranza della vostra Commissione non mancò di
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L'onorevole Codronchi muoveva qualche dubbio sul risultato degli studi di questa Commissione ministeriale, di cui ho riassunto il lavoro; e nel primo
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Grimaldi relatore. Sì, furono contrari i suoi amici, poiché la Commissione si appoggiò appunto sul parere dell'onorevole Cavalletto e su quello
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Egli dichiara che fu appositamente riunita al Ministero della guerra una Commissione composta da lui, dal collega dei lavori pubblici e da tre
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Grimaldi relatore. La maggioranza della Commissione adunque ebbe presenti questi pareri; ad essi fece ossequio; e di essi oggi io vi ho parlato. Non
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al Ministero della guerra una Commissione composta del ministro dei lavori pubblici, del sottoscritto e di tre generali, e quanto si svolge in
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La Commissione che non potrebbe non preoccuparsi di ciò che potesse recar danno, o togliere speranza di vantaggio alla sventurata ed illustre città
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esercizio della linea su Firenze, che richiede pendenze dì 20 a 22 per mille, preoccuparono la vostra Commissione indipendentemente dalle
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Però la Commissione, esaminate attentamente tutte le condizioni in favore dell'una e dell'altra linea, ha concluso emettendo il parere che il
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dovetti scrivere alla Commissione le mie proposte, e nella mia lettera esposi i punti principali delle modificazioni introdotte. Queste modificazioni
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Perazzi della Commissione. Passato dal Ministero.
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primitivamente presentato dalla Commissione; perchè la Commissione sa che fra le altre disgrazie accadute nella discussione di questa linea, è pur quella che
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Quanto alla prima questione, essendo d'accordo colla Commissione, io dirò pochissime parole per impiegare perchè io abbia dovuto cambiare di opinione.
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Da ciò l'appunto che mi potrebbe venir fatto: Ma come, se il Ministero ha qui la stessa linea che è difesa dalla Commissione, perchè viene a farci
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, perchè intendo solo di constatare una dimenticanza del Ministero: la Commissione è in perfetta regola.
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opinione ed accettare quella che era il risultato degli studi di una Commissione nominata dal mio predecessore. Gli è perciò che sono stato segno agli strali
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Commissione. Però, se io non ho mal colto le sue parole, mi è parso che egli quasi abbia confuso le due linee propugnate in tempi diversi dai Forlivesi
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Ecco, o signori, le ragioni gravi, anche sotto l'aspetto politico, per le quali, malgrado l'autorità del parere contrario della Commissione e degli
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Quest'emendamento è accettato dall' onorevole Presidente del Consiglio e respinto dalla Commissione.
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Coloro i quali approvano quest'ordine del giorno, respinto dalla Commissione e dal Ministero, sono pregati d'alzarsi.
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della Forlivese aveva per obbiettivo Firenze, e fu scartato dalla Commissione del 1870; e che il secondo progetto aveva per obbiettivo Roma, e di esso si
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Ora dunque si deve votare sulla proposta della Commissione accettata pure dal Ministero che è la linea Faenza-Pontassieve. Metto perciò ai voti
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Accademia della crusca
