XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
l'indirizzo di una sola fra tutte le linee proposte, e precisamente di dover variare l'indirizzo a scapito della Niobe delle italiane città, la quale
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provincia, il Consiglio provinciale di Bologna non abbia mai fatto premure in via ufficiale; essendo evidente che quella illustre città non è interessata ad
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parecchi luoghi delle provincie napoletane, e segnatamente della città di Bari, in favore di questa linea; mentre non ne trovate di consimili per la linea
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E l'onorevole mio amico Gessi nel suo erudito discorso accennò alla convenienza di unire direttamente Faenza con Lugo, benché questa città sia già
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Bonvicini. … dei vantaggi che questa linea poteva recare alla città di Lugo. Onorevole Minucci, comprendo anch'io l'utilità che da questa linea può
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dallo sbocco di questa linea a Firenze, e non a Pontassieve, dipenda la vita o la morte di quella città. Firenze si travaglia in ben altri bisogni! Ma
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La dichiarazione che mi preme di fare è piuttosto che non mi sono sottoscritto a questo emendamento perchè io sia deputato della città di Firenze
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provincia di Firenze dovesse pagare il decimo, due dei quattro milioni peserebbero sulla città di Firenze, la quale ha ben altri bisogni, come sapete.
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, laddove col tracciato Faenza-Firenze si avrebbero forti pendenze lungo tutto il tratto del valico fin presso le mura dell'ultima ora detta città.
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La Commissione che non potrebbe non preoccuparsi di ciò che potesse recar danno, o togliere speranza di vantaggio alla sventurata ed illustre città
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continueranno il loro viaggio per questa città; o sono destinati per altra località, e passeranno oltre, come passano ora.
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dell'aiuto pecuniario, gioveranno tutti quegli aiuti che valgono a sviluppare la forza naturale ed industriale della nobile e sventurata città.
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l'alimentazione della città; e la stazione di Rifredi deve essere portata vicino alla città dove vi sono larghissime tettoie.
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Firenze è stata la capitale di uno Stato, ci sono degli interessi stabiliti, permanenti che legano la città col suo territorio; le strade ferrate non
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piccola. Ora avete là una città capitale di uno Stato che ha tutto il suo territorio innanzi a sè; e perchè non costruirete questa linea attraverso il
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Accademia della crusca
